Husaberg FE 390 2012 vs. KTM 690 SMC R 2016

Husaberg FE 390 2012

KTM 690 SMC R 2016

Bewertung

Husaberg FE 390 2012

VS.

KTM 690 SMC R 2016

Motocross-Action beginnt hier!

Bereit für dein nächstes Offroad-Abenteuer? Entdecke die besten Motocross- und Enduro-Ausrüstungen und Tipps für ultimativen Fahrspaß!

powered by
Mehr erfahren
EXC-F 350 vs FE 390

KTM vs. Husaberg. Kampf der leichten Viertakter. Harter Vergleichstest in Bulgarien.
ACC Nagycenk 2011

ACC Lauf in Nagycenk. Hirschmugl siegt vor Pöschl und Fally.
Enduros im Vergleich

390, 250 oder 200? Husky, Husaberg und KTM im Vergleich.
Husaberg FE 390

Handlingwunder mit ausreichend Power. Erster Test mit der kleinen Berg.

Husaberg FE 390 2012 vs. KTM 690 SMC R 2016 - Vergleich im Überblick

Der Husaberg FE 390 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 393 Kubik steht die KTM 690 SMC R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 690 Kubik gegenüber.

Bei der FE 390 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 690 SMC R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husaberg vorne eine und hinten eine Scheibe. Die KTM vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt FE 390 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 690 SMC R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Husaberg FE 390 misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 985 Millimeter. Die KTM 690 SMC R ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der FE 390 passen 8,5 Liter Sprit. Bei der 690 SMC R sind es 12 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Husaberg FE 390 2012	KTM 690 SMC R 2016

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	393,3 ccm	690 ccm
Bohrung	95 mm	102 mm
Hub	55,5 mm	84,5 mm
Verdichtung	11,1	12,5
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Ventilsteuerung		Kipphebel, OHC
Kühlung		flüssig
Leistung		67 PS
U/min bei Leistung		7500 U/min
Drehmoment		68 Nm
U/min bei Drehmoment		6000 U/min
	Chassis
Rahmenbauart	Doppelschleife, Perimeter	Gitterrohr
Rahmen		Chrom-Molybdän
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	WP
Aufnahme		Umlenkung
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben		Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	17 Zoll
Radstand	1475 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	985 mm	890 mm
Gewicht trocken	114 kg
Tankinhalt	8,5 l	12 l
Gewicht fahrbereit		135,5 kg
Führerscheinklassen		A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husaberg FE 390 2009

Fazit von nastynils vom 09.07.2009:

KTM 690 SMC R 2024

Fazit von nastynils vom 16.10.2024:

Wer soll sie kaufen? Alle Endurofahrer, die eine tolle Enduro suchen und keine Rücksicht auf irgendeine Hubraumklasseneinteilung nehmen müssen. Wer nicht auf der Suche nach Spitzenleistung und Zehntelsekunden auf der Sonderprüfung ist, der findet mit der 390er das optimale Motorrad.

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.