Honda CBF 600 S 2008 vs. BMW F 800 ST 2008
Honda CBF 600 S 2008
BMW F 800 ST 2008
Bewertung
Honda CBF 600 S 2008 vs. BMW F 800 ST 2008 - Vergleich im Überblick
Der Honda CBF 600 S mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die BMW F 800 ST mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine und hinten eine. Die BMW vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Honda CBF 600 S misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
In den Tank der CBF 600 S passen 19 Liter Sprit.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CBF 600 S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.461 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der BMW F 800 ST mit 3.471 Euro im Durchschnitt.
Von der Honda CBF 600 S gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 800 ST sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 5 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CBF 600 S 2008 |
BMW F 800 ST 2008 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 599 ccm | |
| Leistung | 78 PS | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1480 mm | |
| Sitzhöhe von | 770 mm | |
| Gewicht trocken | 198 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die Honda CBF600 S ABS ist ein Paradebeispiel für funktionales Motorradfahren. Sie überzeugt nicht durch Extreme, sondern durch Vertrauen, Zuverlässigkeit und langfristige Zufriedenheit. Ein Motorrad, das Generationen von Fahrern geprägt hat.
BMW möchte mit der F 800 ST neue Zielgruppen ansprechen. Dafür spricht ein tadelloses Motorrad mit vielen leckeren Details. Dagegen spricht das eher zurückhaltende Design, der im Vergleich zu den Mitbewerbern etwas höhere Preis und der viel zu späte Markteintritt in der Saison 2006.
- sehr gutmütiges und vertrauenerweckendes Fahrverhalten
- hohe Alltagstauglichkeit
- niedriger Verbrauch und große Reichweite
- langlebiger und zuverlässiger Motor
- einsteigerfreundliche Ergonomie
- wirkungsvolles ABS
- unkomplizierte Technik
- emotionsarmes Fahrerlebnis
- wenig sportliche Dynamik
- zurückhaltender Charakter
- geringe technische Raffinesse nach heutigen Maßstäben
- Perfekt agestimmter Motor
- komfortable Laufruhe
- fesche Einarmschwinge
- hochwertiges Getriebe
- robuste Bremsen
- ABS.
- Relativ unspektakuläres Fahrwerk ohne Einstellungsmöglichkeiten.
