Honda CBF 1000 F 2016 vs. Honda CBF 600 S 2006
Honda CBF 1000 F 2016
Honda CBF 600 S 2006
Bewertung
Honda CBF 1000 F 2016 vs. Honda CBF 600 S 2006 - Vergleich im Überblick
Der Honda CBF 1000 F mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 998 Kubik steht die Honda CBF 600 S mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 599 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CBF 1000 F vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die CBF 600 S vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt CBF 1000 F auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten.
Der Radstand der Honda CBF 1000 F misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die Honda CBF 600 S ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
In den Tank der CBF 1000 F passen 20 Liter Sprit. Bei der CBF 600 S sind es 19 Liter Tankvolumen.
Von der Honda CBF 1000 F gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBF 600 S sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für die CBF 1000 F gibt es aktuell 4 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CBF 600 S wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CBF 1000 F 2016 |
Honda CBF 600 S 2006 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 998 ccm | 599 ccm |
| Bohrung | 75 mm | |
| Hub | 56,5 mm | |
| Leistung | 107 PS | 78 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Drehmoment | 96 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 11,2 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Backbone | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Dreikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2210 mm | |
| Breite | 780 mm | |
| Höhe | 1220 mm | |
| Radstand | 1495 mm | 1480 mm |
| Sitzhöhe von | 795 mm | 770 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 245 kg | |
| Tankinhalt | 20 l | 19 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h | 210 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 198 kg | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Honda CBF 1000 F 2010
Fazit von kot vom 14.09.2010:
Bei Honda lernt die größere von der kleineren und schafft es, deren Tugenden zu übernehmen. Kräftig, sparsam, unkompliziert und sicher. Die CBF ist ein Verbrauchermotorrad mit umfassenden Qualitäten, dem es an fast nichts fehlt - nur ein bisschen mehr Charakter wäre schön.
Die Honda CBF600 S ABS ist ein Paradebeispiel für funktionales Motorradfahren. Sie überzeugt nicht durch Extreme, sondern durch Vertrauen, Zuverlässigkeit und langfristige Zufriedenheit. Ein Motorrad, das Generationen von Fahrern geprägt hat.
- Zuverlässigkeit
- unkomplizierte Bedienung
- überdurchschnittliche Allroundqualitäten
- Langstreckentauglichkeit
- kraftvolles Triebwerk
- Combined-ABS.
- Relativ hohes Trockengewicht
- vom Design nicht allzu individuell.
- sehr gutmütiges und vertrauenerweckendes Fahrverhalten
- hohe Alltagstauglichkeit
- niedriger Verbrauch und große Reichweite
- langlebiger und zuverlässiger Motor
- einsteigerfreundliche Ergonomie
- wirkungsvolles ABS
- unkomplizierte Technik
- emotionsarmes Fahrerlebnis
- wenig sportliche Dynamik
- zurückhaltender Charakter
- geringe technische Raffinesse nach heutigen Maßstäben
