Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013 vs. Kawasaki VN 900 Custom 2013
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013
Kawasaki VN 900 Custom 2013
Bewertung
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013 vs. Kawasaki VN 900 Custom 2013 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.202 Kubik steht die Kawasaki VN 900 Custom mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 903 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Sportster XL 1200X Forty-Eight von 98 Newtonmeter bei 3.200 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 78 Nm Drehmoment bei 3.700 Umdrehungen bei der VN 900 Custom.
Bei der Sportster XL 1200X Forty-Eight federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Sportster XL 1200X Forty-Eight auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der VN 900 Custom Reifen in den Größen 80/90-21 vorne und 180/70-15 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 710 Millimeter. Die Kawasaki VN 900 Custom ist von Radachse zu Radachse 1.645 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 685 Millimeter.
In den Tank der Sportster XL 1200X Forty-Eight passen 8 Liter Sprit. Bei der VN 900 Custom sind es 20 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight gibt es aktuell 26 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki VN 900 Custom sind derzeit 9 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013 |
Kawasaki VN 900 Custom 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1202 ccm | 903 ccm |
| Bohrung | 88,9 mm | 88 mm |
| Hub | 96,8 mm | 72,2 mm |
| Leistung | 67 PS | 50 PS |
| U/min bei Leistung | 5700 U/min | 5700 U/min |
| Drehmoment | 98 Nm | 78 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | 3700 U/min |
| Verdichtung | 10 | 9,5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | Digital |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2255 mm | 2405 mm |
| Breite | 820 mm | 895 mm |
| Höhe | 1065 mm | 1120 mm |
| Radstand | 1520 mm | 1645 mm |
| Sitzhöhe von | 710 mm | 685 mm |
| Gewicht trocken | 260 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 20 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit | 278 kg | |
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