Ducati Monster 696 2013 vs. KTM 690 SMC R 2017

Ducati Monster 696 2013

KTM 690 SMC R 2017

Bewertung

Ducati Monster 696 2013

VS.

KTM 690 SMC R 2017

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Ducati Monster 696 vs. Kawasaki ER-6n vs. Suzuki SFV 650 Gladius.

Ducati Monster 696 2013 vs. KTM 690 SMC R 2017 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Monster 696 mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 696 Kubik steht die KTM 690 SMC R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 690 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 80 PS bei 9.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur KTM mit 67 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der Monster 696 von 69 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 68 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der 690 SMC R.

und hinten ein Monofederbein von Sachs. Die 690 SMC R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine und hinten eine Scheibe. Die KTM vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Monster 696 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 60 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 690 SMC R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster 696 misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die KTM 690 SMC R ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 185 kg ist die Ducati massiv schwerer als die KTM mit 135,5 kg.

In den Tank der Monster 696 passen 15 Liter Sprit. Bei der 690 SMC R sind es 12 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Monster 696 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.262 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der KTM 690 SMC R mit 9.581 Euro im Durchschnitt.

Von der Ducati Monster 696 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 690 SMC R sind derzeit 71 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 34 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Monster 696 2013	KTM 690 SMC R 2017

Zylinderzahl	2	1
Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	Desmodromik	Kipphebel, OHC
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	696 ccm	690 ccm
Bohrung	88 mm	102 mm
Hub	57,2 mm	84,5 mm
Leistung	80 PS	67 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min	7500 U/min
Drehmoment	69 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	7750 U/min	6000 U/min
Verdichtung	10,7	12,5
Antrieb	Kette	Kette
Taktung		4-Takt
Starter		Elektro
Kupplung		Antihopping
	Fahrwerk vorne
Marke	Sachs	WP
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Marke	Sachs	WP
Aufnahme		Umlenkung
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben		Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	60 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2058 mm
Höhe	1060 mm
Radstand	1450 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	770 mm	890 mm
Gewicht trocken	161 kg
Gewicht fahrbereit	185 kg	135,5 kg
Tankinhalt	15 l	12 l
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Monster 696 2013

Fazit von vauli vom 23.09.2013:

KTM 690 SMC R 2025

How to Supermoto: Hang-Off oder Drücken?

Fazit von nopain vom 25.01.2026:

Die Ducati sieht herrlich aus, hat hochwertige Komponenten, besitzt einen gut klingenden Motor, hat leider auch einen versalzenen Preis.

Die KTM 690 SMC R 2026 zeigt eindrucksvoll, wie man einen ohnehin starken Einzylinder weiter verbessert. Sie bietet mehr Leistung, ein deutlich aufgewertetes Elektronikpaket, weniger Wartungsaufwand und bleibt gleichzeitig ihrem Charakter treu. Trotz leicht gestiegenem Gewicht ist sie agiler denn je und überzeugt sowohl sportlich als auch im Alltag. Für NoPain steht fest: Die SuMo-Krone gehört 2025 wieder nach Mattighofen.