Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 990 Duke R 2026
Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 990 Duke R 2026
Bewertung
Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 990 Duke R 2026 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Monster 1200 S mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die KTM 990 Duke R mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 947 Kubik gegenüber.
Bei der Monster 1200 S federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die 990 Duke R setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Monster 1200 S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 990 Duke R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati Monster 1200 S misst 1.485 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 795 bis 820 Millimeter. Die KTM 990 Duke R ist von Radachse zu Radachse 1.481 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 211 kg ist die Ducati deutlich schwerer als die KTM mit 190 kg.
In den Tank der Monster 1200 S passen 16,5 Liter Sprit. Bei der 990 Duke R sind es 14,8 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Monster 1200 S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 10.697 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der KTM 990 Duke R mit 13.964 Euro im Durchschnitt.
Von der Ducati Monster 1200 S gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 990 Duke R sind derzeit 32 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 10 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Monster 1200 S 2020 |
KTM 990 Duke R 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Reihe |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1198,4 ccm | 947 ccm |
| Bohrung | 106 mm | 92,5 mm |
| Hub | 67,9 mm | 70,4 mm |
| Leistung | 147 PS | 130 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | |
| Drehmoment | 126,2 Nm | 103 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7750 U/min | |
| Verdichtung | 13 | 13,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 56 mm | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Antihopping, Kupplungssysteme |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 66,7 Grad | 65,8 Grad |
| Nachlauf | 86,5 mm | 100 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Öhlins | WP |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Federweg | 130 mm | 143 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Marke | Öhlins | WP |
| Federweg | 149 mm | 140 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 330 mm | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Technologie | radial, Monoblock | radial |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | 240 mm |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Kurven-Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1485 mm | 1481 mm |
| Sitzhöhe von | 795 mm | 840 mm |
| Sitzhöhe bis | 820 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 185 kg | 179 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 211 kg | 190 kg |
| Tankinhalt | 16,5 l | 14,8 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Standgeräusch | 97 dB | |
| Bodenfreiheit | 210 mm | |
| Reichweite | 314 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 110 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,7 l/100km | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Ducati Monster 1200 S 2020
Fazit von Dennis vom 10.06.2020:
KTM 990 Duke R 2026
Fazit von Martin_Bauer vom 27.04.2026:
Die Ducati Monster generiert aus dem 1200 ccm großen wassergekühlten Testastretta-Zweizylinder satte 147 PS und starke 124 Nm Drehmoment. Damit bist du in jeder Lebenslage auf der Landstraße mehr als nur gut motorisiert! Das Gesamtkonzept aus leichtem fahrfertigen Gesamtgewicht von 213 Kg in Kombination mit hochwertigen Öhlins Fahrwerk und Top Assistenzsystemen, macht die Maschine zu einem nahezu perfekten Naked Bike. Klassisches, zeitloses Design gepaart mit modernen Komponenten machen diese Italo Schönheit zu einem "Geheimtipp" in Zeiten von 200 PS + Hyper Naked Bike Raketen! Kleinere Kompromisse muss man beim Windschutz und dem Quickshifter eingehen. Letzterer brauch ein wenig persönliche Eingewöhnung.
Die KTM 990 Duke R ist ein Motorrad, das vor allem durch seine Vielseitigkeit punktet. Sie kombiniert einen kraftvollen und gut kontrollierbaren Motor mit einem ausgewogenen Fahrwerk und moderner Elektronik. Auf engen Passstraßen bietet sie mehr als genug Leistung, ohne überfordernd zu wirken. Gleichzeitig erlaubt sie dank ihrer Einstellmöglichkeiten eine Anpassung an unterschiedlichste Fahrstile und Bedingungen. Mit einem Preis von 16.399 € in Österreich beziehungsweise 14.985 € in Deutschland positioniert sich die Duke R im oberen Segment. Angesichts der gebotenen Leistung und Ausstattung erscheint dieser Preis jedoch nachvollziehbar. Sie ist kein Motorrad für Minimalisten, sondern für Fahrer, die ein hohes Maß an Technik, Performance und Individualisierungsmöglichkeiten suchen und bereit sind, dafür entsprechend zu investieren.
- 147 PS Leistungsstarkes Aggregat mit viel Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl
- Traumhafte elektronische Ausstattung, DTC, DWC, RbW und und und..
- Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar
- Hochwertiges Fahrwerk und tolle Sitzposition
- Sehr stimmiges und harmonisches Gesamtkonzept - agil und wendig! Emotionale Italo-Schönheit!
- Der Quickshifter Bedarf etwas an Feingefühl bis man den richtigen "Dreh" raus hat
- Windlast am Oberkörper nimmt ab 130 Km/h merklich zu
- Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre das i-Tüpfelchen gewesen
- Tolles Display mit Touch Funktion
- Guter Motor
- Gute Elektronik
- Hakeliger Quickshifter
- Zusatzpakete kostenpflichtig
- Lichtmaske optisch gewöhnungsbedürftig
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Ducati Monster 1200 S
KTM 990 Duke R
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