Ducati Monster 1000 2005 vs. Ducati Monster 821 2018
Ducati Monster 1000 2005
Ducati Monster 821 2018
Bewertung
Ducati Monster 1000 2005 vs. Ducati Monster 821 2018 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Monster 1000 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 992 Kubik steht die Ducati Monster 821 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 821 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Monster 821 von 86 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der Monster 1000.
Die Monster 821 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Sachs mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 1000 vorne eine und hinten eine. Die Monster 821 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 821 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati Monster 1000 misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Ducati Monster 821 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 785 bis 810 Millimeter.
In den Tank der Monster 1000 passen 14 Liter Sprit. Bei der Monster 821 sind es 16,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Monster 1000 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.294 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Ducati Monster 821 mit 7.993 Euro im Durchschnitt.
Von der Ducati Monster 1000 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Monster 821 sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die Monster 1000 gibt es aktuell 14 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Monster 821 wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Monster 1000 2005 |
Ducati Monster 821 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 992 ccm | 821 ccm |
| Leistung | 94 PS | 109 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Bohrung | 88 mm | |
| Hub | 67,5 mm | |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | |
| Drehmoment | 86 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7750 U/min | |
| Verdichtung | 12,8 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 53 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1440 mm | 1480 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 785 mm |
| Gewicht trocken | 180 kg | |
| Tankinhalt | 14 l | 16,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2154 mm | |
| Breite | 867 mm | |
| Höhe | 1061 mm | |
| Sitzhöhe bis | 810 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 180,5 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 206 kg | |
