Suzuki GSR 600 2008 vs. BMW R 1200 S 2009
Suzuki GSR 600 2008
BMW R 1200 S 2009
Bewertung
Suzuki GSR 600 2008 vs. BMW R 1200 S 2009 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki GSR 600 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die BMW R 1200 S mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.
Die R 1200 S setzt vorne auf eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Suzuki GSR 600 misst 1.400 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die BMW R 1200 S ist von Radachse zu Radachse 1.487 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.
In den Tank der GSR 600 passen 16,5 Liter Sprit. Bei der R 1200 S sind es 17 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki GSR 600 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.247 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW R 1200 S mit 6.353 Euro im Durchschnitt.
Von der Suzuki GSR 600 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 S sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 9 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki GSR 600 2008 |
BMW R 1200 S 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
| Hubraum | 599 ccm | 1170 ccm |
| Leistung | 98 PS | 122 PS |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Motorbauart | Boxer | |
| Bohrung | 101 mm | |
| Hub | 73 mm | |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | |
| Drehmoment | 112 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6800 U/min | |
| Verdichtung | 12,5 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1400 mm | 1487 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 183 kg | |
| Tankinhalt | 16,5 l | 17 l |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2151 mm | |
| Breite | 870 mm | |
| Höhe | 1177 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 213 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
BMW R 1200 S 2006
Fazit von kot vom 26.05.2006:
Bei der nackten Suzuki wurde nicht an neuralgischen Stellen gespart. Auf der Straße erfreut man sich am hochwertigen Motor und Chassis. In engen Kurven ist sie super agil und in weiten Radien schnell und stabil.
Das Motorrad zu erleben ist schon eine aufregende Sache, egal wohin man fährt. Hier ist noch Vieles drin, was bei anderen Modellen schon rausgefiltert wurde und trotzdem ist dieses Bike angenehm und sicher zu fahren. Ein echtes Charakterbike frei von deutscher Nüchternheit.
- Drehzahlgieriger Motor
- stabil und quirlig zugleich
- hervorragendes Gesamtpaket
- klarerweise fehlt der Windschutz
- USD Gabel würde ihr gut stehen.
- Relativ geringes Gewicht
- vollständig überarbeitetes Konzept
- hohe Leistung
- hohe Geschwindigkeiten erreichbar.
- Unkomfortable Position des Knies
- benötigt SuperPlus Benzin mit 98 Oktan
