BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2012
Bewertung
-
Top 5: Komfortabel und schnell! Die schnellsten Crossoverbikes
Die schnellsten Motorrad SUVs
Du bist auf der Suche nach einem neuen Motorrad? Im 1000PS Marktplatz und...
-
Ducati Multistrada 1200 S 2017
Airbus Update für die Multistrada
Euro-4 Update für die Ducati Multistrada 2017. Das Motorrad bekommt eine...
-
Ducati Multistrada 1200 S Test 2015
Die neue Multistrada 1200 S nun mit 160 PS!
Ist man erfolgreich, ist man nicht lange alleine - so ging es auch der...
-
Ducati Multistrada 1200/S 2015
Die Neuauflage der potenten Reise-Enduro - die stärkste Multi!
Die Ducati Multistrada 1200 ist ein beeindruckendes Motorrad - 150 PS auf...
BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2012 - Vergleich im Überblick
Der BMW R 1150 GS Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.130 Kubik steht die Ducati Multistrada 1200 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.198 Kubik gegenüber.
Die Multistrada 1200 S setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Sachs und hinten arbeitet ein Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Multistrada 1200 S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der BMW R 1150 GS Adventure misst 1.501 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 900 Millimeter. Die Ducati Multistrada 1200 S ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
In den Tank der R 1150 GS Adventure passen 22,1 Liter Sprit. Bei der Multistrada 1200 S sind es 20 Liter Tankvolumen.
Von der BMW R 1150 GS Adventure gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Multistrada 1200 S sind derzeit 8 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
BMW R 1150 GS Adventure 2005 |
Ducati Multistrada 1200 S 2012 |
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 1130 ccm | 1198,4 ccm |
| Leistung | 85 PS | 150 PS |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | |
| Bohrung | 106 mm | |
| Hub | 67,9 mm | |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | |
| Drehmoment | 124,5 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1501 mm | 1530 mm |
| Sitzhöhe von | 900 mm | 850 mm |
| Gewicht trocken | 231 kg | |
| Tankinhalt | 22,1 l | 20 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2200 mm | |
| Höhe | 1480 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 206 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 234 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
BMW R 1150 GS Adventure
Ducati Multistrada 1200 S
Passende Motorrad Bildergalerien
-
Reisemotorräder bis 5000 Euro – Gebrauchtberatung 2025
Welche Reisemotorräder taugen gebraucht bis 5.000 Euro? Wir zeigen 2025...
-
Ducati Multistrada 1200 S Test 2015
Ist man erfolgreich, ist man nicht lange alleine - so ging es auch der...
-
Ducati Multistrada 1200/S 2015 - 160 PS für gemütliches Touren
Mit mehr Leistung, noch mehr Elektronik und einem geschärften Design tritt...