Beta Xtrainer 300 2018 vs. Yamaha WR 250R 2018

Beta Xtrainer 300 2018

Yamaha WR 250R 2018

Bewertung

Beta Xtrainer 300 2018

VS.

Yamaha WR 250R 2018

Beta Xtrainer 300 2018 vs. Yamaha WR 250R 2018 - Vergleich im Überblick

Der Beta Xtrainer 300 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 293 Kubik steht die Yamaha WR 250R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 250 Kubik gegenüber.

Bei der Xtrainer 300 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die WR 250R setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt Xtrainer 300 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der WR 250R Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 120/80-18 hinten.

Der Radstand der Beta Xtrainer 300 misst 1.467 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die Yamaha WR 250R ist von Radachse zu Radachse 1.420 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 930 Millimeter.

In den Tank der Xtrainer 300 passen 8,5 Liter Sprit. Bei der WR 250R sind es 7,6 Liter Tankvolumen.

Für die Beta gibt es aktuell 4 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Beta Xtrainer 300 2018	Yamaha WR 250R 2018

Zylinderzahl	1	1
Taktung	2-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	293,1 ccm	250 ccm
Bohrung	72 mm	77 mm
Hub	72 mm	53,6 mm
Verdichtung	11,3	11,8
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	CDI, Kokusan
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Leistung		31 PS
U/min bei Leistung		10000 U/min
Drehmoment		23,7 Nm
U/min bei Drehmoment		8000 U/min
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	120 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Länge	2157 mm	2180 mm
Breite	802 mm	810 mm
Höhe	1245 mm	1230 mm
Radstand	1467 mm	1420 mm
Sitzhöhe von	910 mm	930 mm
Gewicht trocken	99 kg
Tankinhalt	8,5 l	7,6 l
Gewicht fahrbereit		134 kg
Führerscheinklassen		A2

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von Arlo vom 20.07.2008:

Aus Sicht eines Enduro-Anfängers bietet die Beta Xtrainer 300 alles, was man braucht, um viele Jahre unbeschwert an seinem Fahrkönnen feilen zu können. Das Limit ist man eher selbst, als die Xtrainer unter einem. Toll ist vor allem die Zündkurvenverstellung, die den potenten, kräftigen 2-Takt-Motor so zu bändigen weiß, dass man auch als Grobmotoriker zurechtkommen wird. Ein großartiges Geländemotorrad, zum fairen Preis mit guter, vollkommen ausreichender Ausstattung. Mehr brauchen nur die allerwenigsten.

250 ccm 4Takt, geht das denn überhaupt? Und dann eine angeblich gezähmte Version der Wettbewerbsversion WR250F. Was man aber zu dieser neuen Yamaha WR250R vorweg sagen muss, der Listenpreis von 6695 € und dann noch 2 Jahr Mobilitätsgarantie und 4 Jahre Garantie, stellt schon mal alles in den Schatten. Die WR250F bewies ja schon seit 2001, dass sie einiges drauf hat.