Suchergebnisse für BMW Naked Bikes Seite 14

Bei manchen erzeugt der Name "Grüne Hölle" Gänsehaut, bei anderen weckt er böse Erinnerungen und andere haben einfach nur Angst. Daher sperrt man schnell die Lauscher auf, wenn ein Zubehörspezialist die Wunderlich seinen neuen R nineT Umbau Green Hell nennt. Dabei ist diese Grüne Hölle eigentlich nicht furchterregend, sondern eher sympathisch nostalgisch.

Ein seltsamer Mix aus einem BMW Bike und einem Spanischen Tracker, der funktioniert. Ein Bultaco-inspirierter Flat Tracker. Der neue Fiberglas-Tank und der Sitz stammen von einer Astro, aber das Highlight macht definitiv die Lackierung aus. Aus der unbequemen R80 entstand ein Bike, dass nicht nur bewundert, sondern auch gefahren werden kann. www.pipeburn.com

Mit der Eddie BMW R1200R trifft die Motorradlegende Eddie Lawson auf BMW. Inspiriert von Eddies berühmter Kawasaki Z1000 entstand ein Fahrzeug, das zwar eine Kawasaki imitiert, aber trotzdem eigenständig ist und einen unvergleichlichen Stil hat, mit Anleihen an Kampfjets. Der Auspuff von Akrapovic sorgt für satten Sound, wenn die Eddie beim Beschleunigungsrennen in Glemseck 101 abhebt. Quelle: www.pipeburn.com

Als günstige Variante der beliebten R nineT eignet sich auch die Scrambler perfekt für Umbauten. Der Zubehörhersteller Hepco&Becker bietet nun hochwertiges Zubehör für die BMW R nineT Scrambler.

Als günstige Variante der beliebten R nineT eignet sich auch die Scrambler perfekt für Umbauten. Der Zubehörhersteller gilles.tooling leistet seinen Beitrag mit einer Palette an hochwertigem Zubehör für mehr Komfort und eine individuelle Optik. Hier alle Preise und Teile im Detail: Preise und Details

EURO4-konform und mit E-Gas-System gehen die beiden Schwestern BMW F 800 R und F 800 GT in die nächste Generation. Äußerlich in einigen Details wie Auspuffkappe und Instrumentenkombination aufgefrischt, stehen den FahrerInnen nun zwei Fahrmodi zur Verfügung. Farben F 800 R 2017: Racingred uni, Blackstrom metallic, BMW Motorsport. Farben F 800 GT 2017: Gravityblue metallic matt, Lightwhite uni, Blackstorm metallic.

Mit der BMW R nineT Urban G/S wird die R nine-Palette zum wahrscheinlich bestaussehenden Quintett der Motorradwelt. Die R nineT Urban G/S greift die Gene der allerersten und legendären BMW R 80 G/S aus dem Jahre 1980 wieder auf und überträgt sie mit moderner Technik in Form eines klassischen BMW Motorrades mit Boxermotor im Enduro-Stil in die heutige Zeit. Die Ur-R nineT bekommt gleichzeitig ein Update in Form einer voll einstellbaren Upside-Down-Gabel und optimierter Fahrwerksgeometrie und weiteren Design-

Mit der S 1000 XR hat BMW nichts völlig Neues gemacht, aber in dieser Qualität doch noch nie Dagewesenes. Die XR ist keine Bigenduro, sie ist ein moderner Sporttourer, dessen Vierzylinder-Hochleistungsaggregat aus einem der besten Superbikes stammt.

Erste R nineT mit Verkleidung und Windschutz. BMW bedient sich erneut der eigenen Geschichte und verbindet das Vergangene mit dem Gegenwärtigen.

Mit der R nineT präsentierte BMW vor 3 Jahren den wohl pursten Boxer der letzten Jahrezehnte. Jetzt stellen die Bayern nach der Scrambler und neben der Racer die R nineT Pure vor. Geht’s wirklich noch reduzierter?

Für einen Kurzfilm drehten wir heute in der Steppe von Wiener Neustadt Fahrszenen mit der BMW R nineT Scrambler. Dabei hat das Motorrad gezeigt, dass es auf Schotterstraßen nicht nur bestehen, sondern unglaublich viel Spaß machen kann. Die Metzeler Tourance Next Bereifung ist dafür absolut ausreichend. Mit richtigen Stollenreifen wäre noch viel mehr möglich. Wir sind schon am Schrauben... Fotograf: Patrick Berger (

Ja, wir haben sie schon! Die brandneue BMW R nineT Scrambler ist schon Teil unserer Redaktionsflotte und so haben wir die klassische, bayrische Stilikone an einem Mittwochabend in den ersten Wiener Gemeindebezirk zum Lokal "Stadtboden" ausgeführt.

Die Alpen sind zu schön für viele Motorräder, deshalb haben wir drei der schönsten ins Hochgebirge geführt, um das Gleichgewicht wieder herzustellen. Die R nineT, Triumph Thruxton R und Street Twin präsentierten sich auf den Passstraßen wie auf einem Laufsteg und wurden sogar von Wanderern wohlwollend zur Kenntnis genommen. Für die Performance und den Genuss warLeistung war weniger entscheidend als Fahrwerk und Bremsen.

Vielleicht ist es ihre Optik, vielleicht diese Mischung aus modernen und retro-orientierten Elementen, vielleicht aber auch die Möglichkeit, die R nineT mit coolem "Customizing" auf die eigenen Wünsche hinzuschneidern. Ganz egal, was es ist, das moderne Retrobike verkauft sich wie die sprichwörtlichen warmen Semmeln - weltweit. Die Produktion musste hinaufgefahren werden, um den Markt bedienen zu können. Damit das Interesse auch in der kommenden Saison nicht abebbt, schiebt BMW ein günstigeres Modell nach,

Wer Michael Hammer heißt, der kann auch mit einem Hammer umgehen. Und mit ein paar anderen Werkzeugen, denn ohne die entsprechende Expertise wäre ein Umbau wie der von Karls R80 Monolever nicht möglich. Das Schöne und Besondere an solchen Werken ist, dass sie heute mit moderner, gesetzeskonformer Technik nicht mehr nachzubauen sind. Quelle: www.inazumacafe.com

Naked Bikes werden immer stärker, immer besser, immer schneller - und machen immer mehr Spaß! Gilt das aber auch für die Rennstrecke? Wir testen 9 Naked Bikes auf ihre Pisten-Tauglichkeit und die BMW S 1000 R übernimmt die Rolle des Universaltalents, das alles hat und alles kann, ohne den Piloten zu überfordern.

Dieser hammermäßige BMW Umbau wurde von dem historischen Bentley aus den 1930er Jahren beeinflusst. Das Heck wurde aus Aluminium gefertigt, das allein kostete eineinhalb Wochen an Arbeit. Die Clip-on- Lenker und die gelben runden Scheinwerfer geben dem Bike den notwendige Cafe-Racer Look. Quelle: www.inazumacafe.com

Kann man überhaupt von einem Vergleich sprechen, von messbaren Werten, von Objektivität? Oder geht es vielmehr um Gefühl, um Individualität, um Freiheit und um die Person, nicht um die Motorräder an sich. Bald wird es K.OT herausfinden, doch vorher nähert er sich leicht philosophisch dem Duell des Jahrhunderts.

Nach seinen erfolgreichen R1100R Scrambler und R1100GS Scrambler Umbauten der vergangenen Jahre hat sich Hornig dieses Jahr erneut an ein Scrambler-Projekt gewagt. Sie entschieden sich dafür, dass dieses Mal eine etwas in die Jahre gekommene BMW R45 (Baujahr 08/1979, 69.000 km, 1.700 Euro) im Scrambler-Stil umgebaut und so verschönert werden sollte. Das Ziel bei diesem Umbau war es wieder, eine TÜV-Plakette für das Fahrzeug zu bekommen und trotzdem möglichst viele "unnötige" Teile wegzulassen.

Fast scheint es so, als könnte man mit der R nineT als Basis nichts mehr falsch machen. Kein Umbau dieses legitimen modernen Klassikers wäre uns bisher unangenehm aufgefallen. Auch nicht solch gewagte Geschmacksschocker wie das Bike von El Solitario. Diese von BikeBiz umgebaute BMW R nineT ist wesentlich bekömmlicher und eleganter und erinnert als Hommage an die legendäre BMW R90S aus den 1970er Jahren. Die zwei kurzen Auspuffrohre und das Racing-Heck sind nicht die einzigen Highlights an dieser saftigen Or

Marcel Christoffel, Geschäftsführer von Moto Graubünden, meldete sich bei 1000PS mit der Frage, ob Interesse an seinem BMW R 1200 R Streetfighter-Umbau bestünde. Dazu schickte er ein paar Fotos zum Geilmachen. Die Frage hätte er sich angesichts dieser Bilder natürlich sparen können. Was für eine scharfe R 1200 R! Auf der swissmoto werden wir den Umbau übrigens live sehen und ein Video darüber bringen.

Die neue BMW G 310 R – der erste BMW Roadster unter 500 ccm. Ein Zylinder, geringes Gewicht, kraftvolle Dynamik – die BMW G 310 R verkörpert das Wesen eines BMW Roadsters in Reinkultur: Sie ist in nichts zu wenig, in nichts zu viel. Im besten Sinne pragmatisch bietet sie genau das, was man braucht – für Dynamik und Komfort, in der Stadt ebenso wie außerhalb.

Motorradfahren in den Alpen ist etwas ganz Besonderes, zusätzlich zu den herrlichen Landstraßen kann man auch noch unzählige Haarnadelkurven auf diverse Pässe bestreiten. Nicht alle Motorräder eignen sich dafür - wir testen, ob Power-Naked Bikes die richtige Wahl darstellen. BMW S 1000 R, KTM 1290 Super Duke R und Triumph Speed Triple R in den Alpen.