Suchergebnisse für BMW Naked Bikes

Nach der Saison ist ja bekanntlich vor der Saison, denn wir starten wieder mit unserer Wahl zum Motorrad des Jahres 2019! Unter allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern wird ein Motorrad verlost!

Die Bayern haben ihren Roadster optisch und technisch stark verjüngt und ihn auf sportlich getrimmt. Dem neuen, moderneren Look muss sich auch das Zubehör anpassen und deshalb haben Hepco & Becker ihr aktuelles Angebot den kantigen Linien der R 1200 R angepasst. Besonders auffällig ist der Kardanschutz in rot.

Fast kann man von einer Überdosis an BMW-Umbauten sprechen, die in den letzten Jahren die Hallen kreativer Customizer verlassen haben. Genaugenommen ist es der Boxer, der schön langsam droht, die kritische Masse an Popularität in der Subkultur zu erreichen. Man muss schon tief in die Trickkiste greifen und extreme Experimente riskieren, um aufzufallen. Diamond Atelier aus München gelingt schon beim dritten Anlauf genau das. Nur die Fahrbarkeit könnte jetzt ebenfalls speziell sein. Bilder: Philipp Wulk.

Dass die R nineT im ersten Jahr sofort ausverkauft war, bedeutet, dass BMW alles richtig gemacht hat. Es bedeutet aber auch, dass ziemlich viele da draußen herumfahren. Und auch unter Customizern hat sich die nineT zu einem Mainevent entwickelt, der rund um die Welt zelebriert wird. Schwierig, wenn man aus der Masse herausstechen und etwas Einzigartiges kreieren will. Die Jungs von Motokotoure wählen für ihre Verkleidungsteile daher den Sandguss, die Formen wurden nach der Produktion zerstört.

Eine R nineT hat ja eigentlich gar keinen Umbau nötig. Der Retro-Klassiker würde auch so die nächsten Jahrzehnte schadlos überstehen, was bedeutet, ohne zu altern. Und auch im Serientrimm zieht das Naked Bike mit dem "alten" luftgekühlten 110PS-Boxer alle Blicke auf sich. Doch die Bayern haben ihr Baby auch als Basis konzipiert, auf der sich relativ unkompliziert aufbauen lässt. Aus den Niederlanden kommt diese Kreation mit dem Arbeitstitel "Elegant Bastard".

Was Programmierer heute fahren. Der Auftraggeber und Besitzer dieser BMW R nineT wählte einen sehr pragmatischen Zugang, um die passenden Änderungen an dem Naked Bike zu finden, denn es handelt sich hier um ein zweckmäßiges Alltagsbike, das eben nur nicht so aussieht. Die große Frontverkleidung, die an die frühen Supersportler erinnert und die Laptop-Tasche aus Vintage-Leder sollen in erster Linie einen Zweck erfüllen und erst in zweiter gut aussehen.

Die BMW K100 hat, wie man wissen oder erkennen sollte, mehr als zwei Zylinder, trotzdem stammt dieser Umbau von Cafe Twin. Die Jungs haben den klobigen, längs eingebauten Vierzylinder elegant verpackt. Die Solo-Sitzbank im Karomuster abgesteppt, der Tank mit gold umrandeten, dunklen Kirschholz-Farbflächen dekoriert, ein Krickerl-Lenker und ein überraschend schmaler Hinterreifen erzeugen ein gediegenes Gesamtbild.

BMWs sind eine dankbare Basis für Umbauten, was immer mehr Customizer zu entdecken scheinen, denn der Boxermotor alleine sorgt für einen ganz besonderen Look, der eigentlich nur nach Reduktion aller anderen Teile verlangt. Die R75 von Ton-Up Garage ist eigentlich mehr restauriert als modifiziert, die Gesamterscheinung wird vom Motor und den fetten Reifen bestimmt.

Ein 473cc großer Boxer-Motor, der 35 PS leistet, ist für die Jungs von Ton-Up Garage genug, um ein Custombike zu schaffen, das aussieht wie mit dem Computer entworfen. Doch die Bilder des perfekt gemachten Motorrades sind tatsächlich echt, was deutlich macht, wie sehr diese Werkstatt ihr Werken beherrscht. Eigentlich war diese BMW schon im Umbau, doch Ton-Up Garage sah sich verpflichtet, die R45 aus den nicht ganz so versierten Händen eines Amateur-Schraubers freizukaufen und selbst kreativ zu werden.

Ganz in schwarz präsentierten sich die nackten PS-Monster von BMW. Sowohl der S 1000 R als auch der K 1300 R stehen die Carbonteile gut.

Die F 800 R von BMW wurde hübscher, agiler aber trotzdem immer noch ganz die einfach zu fahrende F800R die wir kennen und schätzen. Hier ein paar Impressionen vom Messestand

Officine Rossopuro ist eine italienische Motorradwerkstatt, geleitet von Filippo Barbacane, einer der besten Motorrad-Customer weit und breit. Und Filippo macht keine halben Sachen. Jeder Teil dieser BMW ist modifiziert oder zumindest ausgetauscht worden.

Dieser Scrambler ist das Werk von VDBMOTO und startete sein Leben als BMW R80RT Monolever. Die R80RT wurde auf das Wesentliche reduziert und ist nun, dank der Pirelli MT43 nicht nur straßentauglich, sondern gibt dem Bike auch noch den nötigen Grip bei sandigen Untergrund.

Die R100RS wird als eines der besten Langstrecken-Motorräder angesehen. Mit diesem Gedanken im Hinterkopf machte sich die Crew von Fuel Motorcycle daran aus dieser BMW einen Flat Tracker zu zaubern. Die Verkleidung wurde entfernt um mehr vom Rahmen und dem Motor sehen zu können. Der Tank wurde mit einem schlankeren ersetzt und die Gabeln für ein BMW K75 Set ausgetauscht.

Durchblick für‘s Nakedbike. Vier neue Verkleidungs-Scheiben für die BMW S 1000 R gibt es jetzt beim BMW-Motorradzubehör-Spezialisten Wunderlich.

Böser Umbau einer BMW R65 von Ed Turner.

Mit der R nineT hat BMW ein attraktives Naked Bike auf den Markt gebracht. Als Reaktion auf die hohe Nachfrage nach dem Modell hat SW-MOTECH sein Zubehörangebot für das Motorrad kräftig aufgestockt, damit R NineT-Besitzer die Sommermonate voll ausgestattet genießen können. Wir zeigen hier nur ein paar Produkte.

Die City Scrambler auf Basis der BMW R nineT ist der Versuch, einem klassischem Retro-Bike eine futuristische Form zu verleihen.

Sauberer kann man nicht mehr arbeiten. Die R80 von The GasBox sieht aus, als würden noch etliche Teile fehlen und man kann kaum glauben, dass das Fahrzeug auch tatsächlich fährt.

Auf der Suche nach BMW R nineT Customs sind wir auf einige schon verwirklichte Exemplare und ein paar Entwürfe gestoßen, wie diese von Designer Oberdan Bezzi. BMW wollte ja ursprünglich selbst zahlreiche Varianten des modernen Klassikers anbieten, schränkte die Möglichkeiten aber schließlich stark ein. Dafür bieten die Bayern kreativen Schraubern eine Basis, die möglichst einfach modifizierbar sein soll.

KTM 1290 SuperDuke R vs. BMW S 1000 R - Vergleichstest mit dem Nakedbikes. Knappes Duell!

Sie ist so gelungen, dass sie sogar auf dem Concorso D'Eleganza vertreten war. Die R100 von Kingston zählt zum Besten, was wir in den letzten Jahren gesehen haben. Weniger geht nicht, besser auch nicht.

Auf dem superexklusiven Concorso D'Eleganza am Comersee präsentierte BMW eine weitere Boxer-Studie. Anders als bei der R nineT, griff man dabei auf das aktuelle, wassergekühlte Aggregat zurück. Das Ergebnis ist nicht weniger spektakulär und zeigt eine paar völlig neue Designelemente, die in die Zukunft von BMW Motorrädern blicken lässt. Das Beste: Das Serienmotorrad sehen wir im Herbst.

Die BMW R nineT Impostor von El Solitario haben wir schon vorgestellt. Jetzt konnten wir sie live bewundern und sind schwer beeindruckt. Hier wurde viel schweres Eisen verbogen und mit offener Flamme gearbeitet. Ein echtes Mad Max Bike.