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Beschreibung (Halterung MITO Umrüstkit Scheibenbremse unter Kaskade) ist in Bearbeitung
Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Welcher Farbton passt zu meinem Roller?Wir haben versucht, bei den Grautönen subjektive Bezeichnungen hellgrau, dunkelgrau, etc. zu vermeiden und sie RAL Classic Tönen zuzuordnen. RAL Farbtöne sind international, online zu finden oder am besten mit einem RAL Farbfächer, z.B. SIP Art.-Nr. 98889900 zu vergleichen. Aber selbst dabei gibt es unterschiedliche Auffassungen, welcher Grauton welchem RAL Farbton am besten entspricht. Dennoch glauben wir, dass diese Einordnung es erleichtert, Gummis gleichen Farbtons
Ein richtiger Eyecatcher sind die Felgen vom PIAGGIO MP3/GILERA Fuoco. Diese 10-Speichen“-Felgen können ebenfalls auf die GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L Modelle montiert werden und garantieren einen individuellen Style. Die Montage der vorderen und hinteren Felge passt Plug&Play. Montagehinweis: Bei der hinteren Felge muss Buchse (PI848039) außen von 38mm auf 35mm abgedreht werden. Zusätzlich muss entweder die Radnabe oder die Felge so bearbeitet werden, dass diese an der Verschraubung und nicht am Zentrie
Beschreibung (Wellendichtring Vorderrad 25x40x7 mm 128217) ist in Bearbeitung
Top Qualität fängt bei den Ersatzteilen an, daher bieten wir Euch Ersatzteile in Erstausstatter - Qualität.
Kupplung im XL2/COSA“-Prinzip für Vespa Smallframe. Leichtgängig, sauber trennend und in drei Ausbaustufen erhältlich.Die Kupplung nach dem PIAGGIO-XL2/Cosa“-Konzept überträgt die Kraft über sechs kreisförmig angeordnete Federn besonders präzise. Dadurch bleibt die Betätigung angenehm leicht auch bei verstärkten Federn und das Trennen gelingt sehr sauber, was das Schalten im Stand deutlich erleichtert.Sechs-Feder-SystemLeichte BetätigungDrei VersionenBreite KompatibilitätIm Vergleich zu klassischen Smallfra
Vergaserkit POLINI CP23mm. Das Vergaserkit dient als moderner Ersatz des originalen UB23 Vergasers der Vespa 150 GS Modelle. Die POLINI CP Vergaser arbeiten präziser und lassen sich deutlich besser einstellen als das veraltete original. Das Vergaserkit beinhaltet: Vergaser POLINI CP 23, Ansaugstutzen, Verbindungsgummi, Düsenset, Luftfilter, manueller Choke und weitere Kleinteile. SIP-TIPP: Längeren Benzinschlauch mitbestellen.
Beim Schraubnippel steckt die Liebe im Detail.Flacher, abgerundeter Schraubenkopf verhindert Klemmen unter Schaltrastenabdeckung Plättchen schützt Bowdenzug vor Verletzung Der SIP Schraubnippel ist ein qualitativ hochwertiger Schraubnippel mit Plättchen zum Schutz des Seilzuges. Passen für Kupplung und Schaltung. Der Schraubnippel ist in der Bauart so definiert dass er perfekt unter die Schaltrastenabdeckung jeder Vespa passt, ohne das die Schaltung klemmt! Das Plättchen drückt von oben auf den Seilzug und
Das Kupplungszahnrad treibt über das Primärzahnrad die Nebenwelle der Largeframes an. Durch die Variation der Zähnezahl ist eine Übersetzungsänderung möglich. Der Austausch des Kupplungszahnrades ist der einfachste Weg, die Übersetzung zu ändern. Je größer die Zähnezahl , desto länger die Übersetzung. Bei den Modellen Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/PX80-150/PE/Lusso bis `94 ( 96mm) sind alle Zahnräder untereinander tauschbar, ohne dass das Primärzahnrad verändert werden muss. Die Kupplungen
Beschreibung (Stift Schaltraste) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Einstellschraube DELL'ORTO PHBN/PHVA Vergaser, Standgas, 5302900 78) ist in Bearbeitung
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsscheiben. Bremsscheiben sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Da werden Scooter in allen Variationen getunt, damit sie schneller und stärker werden, aber kaum einer macht sich Gedanken darüber, ob man die Kiste auch wieder zum Stehen bringt. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Belägen u
Visierbrille von DMD mit schwarzem Kopfband. Lieferbar in klar oder getönt. Die Visierbrille ist flexibel und kann daher auch im Gepäckfach, Helmfach oder Rucksack verstaut werden. Die Visierbrille kann bei allen Jethelmen mit oder ohne Druckknöpfe benutzt werden.
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausrüsterqualität an.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hauptdüsen für SI-Vergaser: Funktion, Abstimmung und SIP PräzisionsdüsenDie Hauptdüse sitzt im SI-Vergaser im Düsenstock unter Mischrohr und Hauptluftkorrekturdüse. Sie stellt die passende Kraftstoffmenge für die Gemischbildung bereit. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen sollte die Hauptdüse in der Regel größer gewählt werden, da sie vor allem den mittleren und oberen Drehzahlbereich beeinflusst. Ihre Wirkung hängt eng mit den übrigen Komponenten des SI-Düsenstocks zusammen für eine saubere Abstimmung müssen
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
In der Reihe SERIE PRO können wir euch diesen Zylinder auch für die Vespa 50 1° Serie V5A1T -> 92876 anbieten. Sie werden von uns so umgearbeitet, dass sie auf die erste 50er Vespas mit ihrer engeren Zylinderfußaufnahme im Motorblock passen.
Wir haben Wellendichtringsätze von PIAGGIO, PASCOLI und RMS im Programm. Einige Sätze stellen wir auch selbst zusammen. Alle Lieferanten greifen auf CORTECO, ROLF oder andere Wellendichtringhersteller zurück. Die PIAGGIO der jüngeren Modelle haben einen Metall Kupplungswellendichtring verbaut. Die PASCOLI enthalten zudem O-Ringe. Für jeden Motortypen gibt?s es somit mehrere Alternativen. Damit werden auch Lieferprobleme der Lieferanten aufgefangen. Die Grenzfahrgestellnummern sind bei PIAGGIO, PIAGGIO Vinta
Beschreibung (Feder, Rahmenklappe Vergaser, Durchstieg, 2940 - 011128) ist in Bearbeitung
Tachowellen verbinden Tachometer und Tachoschnecke und sorgen dafür, dass der Tacho die Geschwindigkeit korrekt anzeigt.Die Tachowellen werden nach den Modellen benannt, in denen sie ursprünglich verbaut wurden. Bei vielen älteren Vespas sind jedoch nach Jahrzehnten häufig weder Tachoschnecke noch Tachometer noch im Originalzustand, daher zählt vor allem die passende Ausführung. Entscheidend ist zum einen das Maß des Vierkants (meist 1,9 mm oder 2,7 mm), zum anderen der Anschluss am Tachometer: je nach Ausf
