Die Volltextsuche von 1000PS
(97.994)-
Deutschland
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Klassischer Sommerhandschuh von TUCANO URBANO. Der GIG PRO Handschuh kommt im Retro Look mit perforiertem Leder an Handfläche und Knöcheln. 100% Leder, abgesetzter Riffelbereich an den Fingern und doppelt Nähte. Die D3OTM Sicherheitseinsätze an Handfläche und Knöchel dämpfen bei einem Aufprall bis zu 40% Energie. Touchscreens fähig, auch bei kalten Temperaturen, für kapazitive Touchscreens wie z.B. das iPhone, iPad oder Smartphones. CE zertifizierter Motorradhandschuh (CE Kennung: 13594) Dieser Handschuh fä
Wir bieten die originalen Getriebekomponenten / Gangzahnräder der indischen SIL Lambretta Modelle an. Da originale italienische Getriebekomponenten schon lange nicht mehr erhältlich sind, sind die der indischen Lizensbauten ein guter, günstiger Ersatz.Bei der Modellreihe des indischen Lizenzbau ist der Sprung / Ganganschluss vom 3. in den 4. Gang etwas kürzer als beim italienischen DL/GP Schwestermodell. Gerade bei getunten Motoren oft ein Vorteil um die richtige Getriebeabstufung zu finden. SIP-TIPP: Die F
Wir haben Wellendichtringsätze von PIAGGIO, PASCOLI und RMS im Programm. Einige Sätze stellen wir auch selbst zusammen. Alle Lieferanten greifen auf CORTECO, ROLF oder andere Wellendichtringhersteller zurück. Die PIAGGIO der jüngeren Modelle haben einen Metall Kupplungswellendichtring verbaut. Die PASCOLI enthalten zudem O-Ringe. Für jeden Motortypen gibt?s es somit mehrere Alternativen. Damit werden auch Lieferprobleme der Lieferanten aufgefangen. Die Grenzfahrgestellnummern sind bei PIAGGIO, PIAGGIO Vinta
Kantenschutz fürs Beinschild: Schlitzrohre & Alternativen im ÜberblickDie Beinschilder der ersten Vespa-Modelle waren zunächst ohne jeden Schutz. Ab den 1960er-Jahren wurde serienmäßig ein Kantenschutz montiert sinnvoll, weil er die empfindliche Bördelung des Beinschilds schützt und zudem eine Befestigungsmöglichkeit für Klemmspiegel bietet.Bei älteren Small- und Largeframe-Modellen bis zur Baureihe PK bzw. PX/T5/PK/Cosa wurden einteilige Monoschlitzrohre aus Aluminium verbaut. Diese lassen sich nur mit dem
Der Gummi Beinschild wird anstelle des originalen Monoschlitzrohres montiert und dient nicht nur der Optik, sondern auch zum Schutz vor scharfen Kanten. Durch sein Profil passt der Gummi perfekt in die äußere Sicke des Beinschildes SIP-TIPP: Zum fixieren des Gummis die Klammern (Art.-Nr. 86061000/86062000) nicht vergessen!
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausrüsterqualität an.
Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede für Blechteile aufgetan in der ein alter Vespamechaniker Blechteile in original Qualität herstellt.Er ist Vespamechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für die Vespa spezialisiert.Seine Bodenbleche, Sicken, etc. sind 1:1 gefertigt und Top Qualität. Die Teile sind qualitätsmäßig ohne Konkurrenz. Von kleinen Rahmenteilen bis zum kompletten Heck haben wir sein Sortiment im Angebot.
Kickstarterwellen und Kickstarterzahnräder nutzen sich ab. O-Ringe werden undicht, Federn verlieren an Kraft und Kickstarter-Anschlaggummis werden mit der Zeit abgerieben. Daher sollten diese Teile nach längerer Nutzungsdauer überprüft und bei einer Motorrevision ersetzt werden.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Rennluftfilter POLINI Evolution 90° PHBG 19-21/PHBL 20-26) ist in Bearbeitung
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Beschreibung (Lenkkopflager CIF) ist in Bearbeitung
Modular aufgebautes Ansaugsystem von MRP für den SIP-BFA Vespa Largeframe Motor. Das SIP-BFA Motorgehäuse für die Vespa Largeframe Modelle verfügt über einen großen Membraneinlass über der Kurbelwelle. Der Flansch für den Vergaser, bzw. der Ansaugstutzen, führt von dort aus gerade nach hinten. MRP hat ein modular aufgebautes System entwickelt, mit dem sich verschiedene Vergasergrößen, in unterschiedlichen Positionen, auf unterschiedlichen Membranen verbauen lassen. Verschiedene Größen Perfekte Vergaser Posi
Beschreibung (Dichtung, Öffnung Tankdeckel) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Tachometer 580663) ist in Bearbeitung
Hauptdüse für DELL’ORTO PHB präzise Kraftstoffdosierung für den mittleren und oberen Drehzahlbereich.Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin für die Vormischung zur Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Bei den PHB Vergasern kommt eine 6 mm Hauptdüse zum Einsatz. Die Düsengröße steigt in 1er bis 3er Schritten an die Düsen werden dabei zunehmend fetter.Im Sortiment sind die Düsen sowohl einzel
Beschreibung (Dichtung POLINI Ansaugstutzen/Motor, 3 Loch, 011.2117) ist in Bearbeitung
Fußdichtungen zum Anheben der Steuerzeiten und zur Nutzung bei Langhubwellen.Die Fußdichtungen ermöglichen ein einfaches Anheben der Steuerzeiten längere Steuerzeiten sind eine Grundvoraussetzung für höhere Drehzahlen und damit mehr Motorleistung. Beim Einsatz von Langhubwellen wird zudem das Ausdrehen des Zylinderkopfes unnötig.
Push it to the Limit Spacer Zylinderkopf und -fuß für Langhubwellentuning.Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Kurbelwellen mit verlängertem Hub benötigt.Erhältlich als Dichtung Zylinderkopf oder ZylinderfußVerfügbar in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mmAngepasst für die verschiedenen ZylindergrößenBei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtun
Doppelte Stoßdämpfer DM0 von MONORIM für das Vorderrad der XIAOMI E-Scooter. Die besten mechanischen Stoßdämpfer, die es von MONORIM für XIAOMI E-Scooter gibt. Die doppelte Federung hält viel Gewicht aus und macht das Fahrverhalten sanft und komfortabel.Für hohes Gewicht geeignet Erhöhter Komfort Mehr Sicherheit Sportliches DesignMehr mechanische Federung geht nichtWie die meisten E-Scooter werden auch die Modelle von XIAOMI ohne Federung ausgeliefert. Aber gerade im Alltag macht sich ein Stoßdämpferkit bez
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausrüsterqualität an.
Lust auf Kaffee oder Tee? Wir haben genau das richtige für die Werkstatt oder den Esstisch. Aus der neuen Vespa Tasse Model Chart“ schmeckt das Getränk gleich viel besser. Mit seinem tollen farblich passenden Design ein Muss“ für jeden Vespa Liebhaber. Durch seine leicht abgerundete Form liegt die Tasse einfach gut in der Hand. Durch seinen hochwertigen Druck ist die Tasse auch Spülmaschinenfest.Material: KeramikVolumen: ca. 0,33 LiterSpülmaschinenfest
