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Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Ergonomische Griffe mit gummierter Handfläche. Alu Caps mit lasergraviertem LSL Logo. Enden offen für Montage von Lenkerendengewichten / Spiegeln. Erhältlich in verschiedenen Farbvariationen. SIP-TIPP: Mit weiteren hochwertigen CNC Anbauteilen wie Spiegel, Sporthebel etc. kombinieren.
Ab dem Baujahr 1958 ändert sich die Rahmenform der Vespa deutlich. Mit der Einführung der Vespa 125 VNA/150 VBA endet die Ära der Wideframemodelle. Wir bieten natürlich auch für alle Largeframemodelle Reparaturbleche an um die Roller noch lange Jahre erhalten zu können.Dabei unterscheiden wir die Modelle VNA/VBA aus dem Jahr 1958-1959 und darauffolgende Baujahre. Die ersten Modelle VNA/VBA hatten auch schon drei Verstärkungsstreben unter dem Trittbrett aber noch keine Verstärkungs "X" Einprägung. Nachfolgen
SIP COSA-2-Kupplungskorb Qualitäts-Upgrade für leistungsstarke Motoren.Leider gab es bei allen Herstellern, PIAGGIO eingeschlossen, bei den Kupplungskörben der COSA-2-Kupplung extreme Qualitätsschwankungen. Selbst bei leicht getunten Motoren waren aufgeklappte Körbe, herausgesprungene Sicherungsringe, abgescherte Nieten, nicht exakt passende Beläge oder ausgeschlagene Kupplungsbelagführungen keine Seltenheit. Nur in Verbindung mit einem Sport-/Race-Kupplungskorb konnte diese Kupplung in getunten Motoren zuv
Ersatzpleuel-Sätze für fast alle klassischen Vespa-Modelle. Komplettsets von PASCOLI, MAZZUCCHELLI und P/A für die Kurbelwellenüberholung.Für die Kurbelwellenüberholung klassischer Vespa-Modelle stehen Ersatzpleuel in großer Auswahl bereit ideal, wenn keine neuen Ersatzwellen verfügbar sind (z. B. Vespa 125 V1V15T) oder wenn die originale Welle bewusst instandgesetzt werden soll. Die Pleuelsätze stammen je nach Anwendung von PASCOLI (alte Modelle) sowie MAZZUCCHELLI und P/A (Smallframe und Largeframe). Lief
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Schraube Kupplungsdeckel M6x25 mm, Innensechskant) ist in Bearbeitung
Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy
Sie sehen zwar nicht so aus, sind aber trotzdem welche. Die Sicherungsringe sichern die Silentgummis Motorschwinge auf den Innenrohren. Die Ringe werden einfach auf das Rohr der Schwinge aufgepresst.
Polrad (Rotor) für die Race-Zündung von SIP Performance.Dediziertes Polrad zur Verwendung mit der Steuereinheit RJ53 und der Zündspule PX206.Zündkurven frei programmierbar in Verbindung mit der Steuereinheit RJ53.Individueller Rotor für Race-Zündanlagen, deren Keilnut auf die Steuereinheit RJ53 abgestimmt ist.Achtung! Passt nicht als Ersatzteil für SIP Classic-, Road- und Sport-Vape-Zündungen beziehungsweise SIP Performance bei Vape-Zündungen ohne zweiteilige Zündspule und Steuereinheit (CDI).Fazit: Top-Ers
Blinker für das Lenkerende von SIP STYLE für klassische Vespas. Optisch ansprechender Nachbau der Lenkerendenblinker. Jeder Oldtimer ab Baujahr 1961 mit mehr als 125 ccm muss mit Blinkern ausgestattet sein. Bei einer Motoraufrüstung ist es daher unvermeidlich, auch bezüglich der Blinker tätig zu werden. Die einfachste Nachrüstoption bieten diese Lenkerendenblinker von SIP STYLEIn Gelb, Schwarz und Transparent verfügbarOptik wie das OriginalMit E-PrüfzeichenDie Blinker und deren Gläser verfügen über eine E8-
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch den Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür. Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst inn
Beschreibung (Spritzschutz VESPTEC, mit Bremslicht) ist in Bearbeitung
350 KW Nabenmotor von MONORIM für Reifen mit oder ohne Schlauch. In den Größen 8,5 oder 10 Zoll für den XIAOMI M365. Der stabile und starke Elektromotor von MONORIM ist der ideale Ersatz für den XIAOMI M635 Pro Elektrorollerreifen, um den alten oder beschädigten Reifen zu ersetzen.Mit und ohne Schlauch verfügbar Für 8,5 und 10 Zoll ReifenEinfache MontageDer Elektromotor mit Reifen Diese Motorreifen sind aus purem Gummimaterial gefertigt. Sie sind umweltfreundlich und ungiftig. Sie ersetzen herkömmliche Inne
Hochwertige CNC-gefräste Sporthebel von GRAND-SPORT für klassische Vespa Modelle Mit den Brems- und Kupplungshebeln von GRAND-SPORT ist es möglich, seinem Roller eine ganz persönliche Note zu verleihen bei gleichzeitiger Verbesserung der Ergonomie. Präzise CNC-Fertigung Ergonomisch optimiertVerschiedene Farben und Formen erhältlichauch für hydraulische Bremspumpen passendexakte Fertigung bei durchdachter Umsetzung GRAND-SPORT hat die Probleme des Alltags erkannt und entsprechende Verbesserungen in das Desig
Der MALOSSI Variodeckel Air Force ist speziell für die Malossi C-One, RC-One und die originalen langen Motorgehäuse von Piaggio entwickelt worden. MALOSSI hat den Namen Air Force gewählt, da dieser eine deutlich erhöhte Luftmasse, zur Kühlung des Antriebsstranges liefert. Hierdurch wird der Wärmeverlust minimiert wodurch eine höhere und konstantere Leistung am Hinterrad anliegt! Gleichzeitig bietet die verstärkt Konstruktion eine Versteifung des Motorgehäuses und mehr Bodenfreiheit. Ein Muss für getunte Mot
Beschreibung (Werkzeugfach) ist in Bearbeitung
Die SIP PERFORMANCE Double-Layer Luftfiltereinsätze besitzen zwei Schichten. Die erste Schicht hat mittelgroße Mikroporen, um grobe Schmutzpartikel zu filtern. Die zweite Schicht besitzt sehr feine Mikroporen, um Staubpartikel in mikroskopischer Größe zu filtern - diese Staubpartikel verursachen den größten Schaden. Die Filter sind aus selbstverlöschendem Polyurethan-Schaum hergestellt und bestehen aus zwei Schichten, die in einem speziellen Heißformprozess verbunden werden, durch welchen die Filtereigensch
Verstellbare High End Sporthebel von MG Biketec, MADE IN AUSTRIA! Die Hebelposition ist 20-fach einstellbar. Die präzise CNC gefrästen, aus hochfestem Aluminium gefertigten Hebel sind in der Standardlänge oder in kurzer Version verfügbar. Die Verstellschrauben sind aus Edelstahl gefertigt. Erhältlich in den Farben schwarz, titan, rot, gold, orange oder als hochglanzpolierte Variante. Die Hebelsets werden inkl. EG/ABE Genehmigung geliefert. Achtung: Bei Montage der Hebel darauf achten, dass die Feder nicht v
Die CNC-gefertigten Sporthebel SIP PORDOI sind nicht nur aufgrund des Looks ideal für sportlich ambitionierte Fahrer geeignet. Die Hebel sind ca. 4cm kürzer als die Originalhebel, die 2-Finger-Betätigung der Vorder- und Hinterbremse ist so problemlos möglich.Die weichen Radien an der Vorderseite der Bremshebel bieten ein sehr angenehmes und sicheres Griffgefühl beim Bremsvorgang. SIP-TIPP: Mit weiteren CNC gefrästen Anbauteilen der SIP PORDOI Serie kombinieren. Sportliche Griffe und Spiegel nicht vergessen.
Unser SIP Pordoi Custom ist alles andere als Standard. Von vorne bis hinten zieren neu entwickelte Teile und in Handarbeit hergestellte Produkte die Vespa. Angefangen beim handgefertigten Carbon-Kotflügel über die eigens kreierte Kaskade, den gedroppten Lenker, die gesamte LED Beleuchtung bis hin zu den CNC gefrästen Anbauteilen wie Schwinge, Felgen, diverse Abdeckungen, Bremshebel und Öleinfüllschrauben ist hier nichts mehr original. Anstatt einfach vorhandene Teile von der Stange zu verbauen haben wir uns
Vergaserdeckel mit sehr flacher Anlenkung für den Seilzug. Erleichtert den Einbau von Vergasern bei beschränktem Bauraum. Gerade beim Einbau von Tuningvergasern in klassische Motorroller ist der Platz für den Gasseilzug häufig sehr begrenzt. Wenn solche Umbauten durchgeführt werden kann das ein Problem für Haltbarkeit und Funktion werden. besonders platzsparende Anlenkung des Gasseils Anschluss drehbar Die Firma AT Design Prototypes bietet Vergaserdeckel an, die einen besonders flachen, drehbaren Anschluss
Beschreibung (Dichtung Schauglas Hauptbremszylinder CRIMAZ, Hauptbremszylinder) ist in Bearbeitung
Welcher Farbton passt zu meinem Roller?Wir haben versucht, bei den Grautönen subjektive Bezeichnungen hellgrau, dunkelgrau, etc. zu vermeiden und sie RAL Classic Tönen zuzuordnen. RAL Farbtöne sind international, online zu finden oder am besten mit einem RAL Farbfächer, z.B. SIP Art.-Nr. 98889900 zu vergleichen. Aber selbst dabei gibt es unterschiedliche Auffassungen, welcher Grauton welchem RAL Farbton am besten entspricht. Dennoch glauben wir, dass diese Einordnung es erleichtert, Gummis gleichen Farbtons
