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Zündspulen und Elektronikzentralen sind stark beanspruchte Teile und werden daher häufig benötigt. Die außenliegenden Zündspulen für Unterbrecherzündungen sind bis zu den Modellen Vespa 150 VL/VB/GS lieferbar. Zündspulen für E-Zündungen bezeichnen wir als Elektronikzentralen. Die E-Zentrale der PX wird auch bei der Umrüstung von Unterbrecher- auf E-Zündung benötigt. Bei Zündaussetzern, die auf eine defekte E-Zentrale schließen lassen, sind häufig gebrochene Kontakte oder auch Spritzwasser die Ursache. Fazit
Da es für einige Modelle keine kompletten Schwingsättel mehr gibt, bieten wir originalgetreue Gestelle an. Den passenden Sitzbankbezug gibt es natürlich auch bei uns.
Seilzüge von SIP PREMIUM aus PTFE-Materialmix, gefertigt bei einem Automobilzulieferer.Da ein hoher Anspruch an Qualität und Langlebigkeit besteht, werden die Seilzüge PREMIUM bei einem Automobilzulieferer gefertigt. Vergleichbare PTFE-Seilzüge finden sich auch in Anwendungen bei GM und MERCEDES (z. B. Schiebedächer). Der Aufbau basiert auf Komponenten wie Polysil, Polyethylen und Silikonöl; der Fachbegriff dafür ist PTFE. Aus markenrechtlichen Gründen wird der handelsübliche Name Teflon“ (geschützt von DUP
Ein halbhohes Windschild (bis zu einer Höhe von ca. 420mm) hält Wind und Regen gut vom Körper ab. Je nach Modell gibt es diese auch etwas breiter, um die Hände vor Witterung zu schützen (ISOTTA / PIAGGIO Scheibe). Der wohl positivste Effekt einer halbhohen Scheibe ist eine Verbesserung der Aerodynamik. Dies führt meist zu weniger Windgeräuschen und Verwirbelungen am Kopf und kann ggf. auch zu einer etwas erhöhten Endgeschwindigkeit führen. Ein hohes Windschild (ab einer Höhe von ca. 530mm) schützt den Körpe
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Replika-Sportauspuff aus Edelstahl im 60er-Jahre-Style poliert, mit zwei Endrohren und dumpfem Sound.Diese legendären Sportauspuffanlagen waren besonders in den 1960er-Jahren bei den Top-Modellen der klassischen Vespa sehr populär. Inzwischen ist diese Replika-Anlage für alle gängigen Modelle erhältlich. Zwei Endrohre und der quer zum Trittblech angeordnete Resonanzkörper sorgen für einen sportlichen Look und einen angenehm dumpfen Klang eine Leistungssteigerung findet jedoch nicht statt. Die Auspuffanlage
Die Firma S.I.L. (Scooter India Ltd.) kaufte Anfang der 70er Jahre die Fertigungsmaschinen von Innocenti und produzierte bis Ende der 90er Jahre Lambrettas. Ersatzteile werden noch heute gefertigt und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen.
Reifen SIP Performer 3.00-10"Tragfähigkeit: 50 (bis 190 Kg), Geschwindigkeitsindex: P (für bis 150 Km/h), E4 Homologation, TWI Anzeige SIP-TIPP: Schlauch und Reifenmontierpaste mitbestellen. Montiereisen erleichtern die Montage, Ventilkappen erhöhen den Style. SIP Man Fabian, 09/2016 (über Art.-Nr. 7979000): "Ich hab den Reifen nun auf dem SIP Trip hunderte Kilometer durch Neapel und Süditalien auf teils sehr schlechten Straßen gejagt. Er hat eine angenehmere Kurvenlage als der Schwalbe Paceman und jetzt im
Typenschilder beschreiben die wichtigsten Fahrzeugdaten. Sie sind meist am Rahmenholm aufgenietet. Es gibt sie modellabhängig in verschiedenen Ausführungen. Mit Schlagzahlen oder einem Gravurstift muss immer noch die Fahrgestellnummer eingetragen werden. Je nach Typenschild müssen auch zulässiges Gesamtgewicht, Fahrzeugtyp und Baujahr nachgetragen werden. noch Fazit: TÜV und Polizei wollen es sehen das schöne I-Tüpfelchen am Rahmenholm # 11040100 - Typenschild Augsburg eckig- ist für alle deutschen Modelle
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Seilzüge von SIP PREMIUM aus PTFE-Materialmix, gefertigt bei einem Automobilzulieferer.Da ein hoher Anspruch an Qualität und Langlebigkeit besteht, werden die Seilzüge PREMIUM bei einem Automobilzulieferer gefertigt. Vergleichbare PTFE-Seilzüge finden sich auch in Anwendungen bei GM und MERCEDES (z. B. Schiebedächer). Der Aufbau basiert auf Komponenten wie Polysil, Polyethylen und Silikonöl; der Fachbegriff dafür ist PTFE. Aus markenrechtlichen Gründen wird der handelsübliche Name Teflon“ (geschützt von DUP
Beschreibung (Gummi CIF 142425 Befestigung Sattel) ist in Bearbeitung
Repro-Seitenhauben für Wideframe und LargeframeAuch die originalen Seitenhauben der Wideframe- und Largeframe-Modelle sind längst nicht mehr in Produktion. Für alle gängigen Modelle bieten wir jedoch hochwertige Reprohauben an, die durch eine sehr gute Verarbeitungsqualität überzeugen. Maschinell gepresst sind sie sehr passgenau und entsprechen dem Original nahezu 1:1. Geliefert werden sie einzeln oder paarweise, ohne Grundierung und in Ölpapier gewickelt.Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration
Return of a Legend - PINASCO erfreut die Herzen der Oldschool Scooterists mit einem weiteren Knüller! Das Vespa Classic Programm wurde um den legendären 177ccm Graugusszylinder erweitert. Dieser Zylinder ist ein Remake des Klassikers aus den 80ern und 90ern, optimiert und jetzt mit zeitgemäßem und hochwertigem Gussmaterial verfeinert. Die Auslegung des Zylinderkits ist bewusst so gewählt, dass keine Modifikationen an Überströmer oder Einlaß erforderlich sind - somit der ideale Plug and Play Zylinder für Dei
Beschreibung (Anlaufscheibe Pleuel 20,1x30,5x0,5 mm, MAZZUCCHELLI) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Bremsbacken PINASCO, vorne, 26280201) ist in Bearbeitung
Vollwangenwelle/ 54mm Hub / 97mm Pleuel/ 20/20mm / M12Vollwangenwelle mit 87mm Kurbelwangen, Welle pendelt auf 5 nach 12 Uhr, stabiles 97mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Lager/Wellendichtringsitz 20/20mm, dicker Konus mit M12 mm Gewinde.
Beschreibung (Sitzbank Pegasus) ist in Bearbeitung
Wer es sich sparen will, alle Lager einzeln zusammen zu suchen, kann auch komplette Lagersätze bestellen. Darin sind enthalten: Kurbelwellenlager LIMA und KULU, Lager Antriebswelle, Lager und Nadelset Nebenwelle . Bei einigen Wideframes sind die Lager Nebenwelle derzeit nicht enthalten. Alle Lager sind Qualitätslager, meist von PIAGGIO und in den gängigsten Lagerluftausführungen. Oft unterscheiden sich die Largeframes nur durch andere Lager Nebenwelle oder Antriebswelle. Pleuellager müssen extra bestellt we
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Repro-Seitenhauben für Wideframe und LargeframeAuch die originalen Seitenhauben der Wideframe- und Largeframe-Modelle sind längst nicht mehr in Produktion. Für alle gängigen Modelle bieten wir jedoch hochwertige Reprohauben an, die durch eine sehr gute Verarbeitungsqualität überzeugen. Maschinell gepresst sind sie sehr passgenau und entsprechen dem Original nahezu 1:1. Geliefert werden sie einzeln oder paarweise, ohne Grundierung und in Ölpapier gewickelt.Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.Nebendüse DELL’ORTO PHV, Größe 3242Passend für PHVA/PHVB/PHBN, in den Größen 32, 33, 34, 35, 36, 38, 40, 42.
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Die Königsversion ist das Reparaturblech Beinschild & Trittblech, mit dem einfach größere Reparaturen vorgenommen und auch "Why don´t you cut it down"
Wer auf der Suche nach einer Auspuffanlage mit originaler Optik aber steigender Performance ist, landet mit den Rennauspuffanlagen von GORI einen Volltreffer! Bei der Formgebung wurde hier bewusst auf die Optik der typischen Rennauspuffanlagen verzichtet, um den originalen Look zu wahren. Dennoch überzeugen die Anlagen in Puncto Leistung und Performance über das komplette Drehzahlband. Die in Italien handgefertigten Auspuffanlagen sind in drei Versionen verfügbar. Die Super Sport“-Version mit dem 45mm Ansch
