KTM Freeride E

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10.494 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2027
km-Stand
-
Leistung
8 kW / 11 PS
Hubraum
-

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Beschreibung

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  • 12 Monate KTM Werksgarantie
  • inkl. 495,00 € Liefernebenkosten
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Wichtige Eckdaten:

  • Modelljahr: 2027
  • Farbe: Orange
  • Verfügbarkeit: sofort


2027 KTM FREERIDE E - PURE ELECTRIC FREEDOM

Die komplett neue KTM FREERIDE E bringt frischen Schwung ins elektrische Offroad-Fahren. Leicht, agil und nahezu geräuschlos eröffnet sie neue Möglichkeiten auf Trails, die für herkömmliche Bikes unerreichbar sind. Der neue, leistungsstarke Antriebsstrang liefert sofort volles Drehmoment, 19,2 kW Spitzenleistung und drei anpassbare Fahrmodi. Die weiterentwickelte, austauschbare 5,5 kWh Batterie ermöglicht bis zu drei Stunden Fahrzeit. Ein neu entwickeltes Chassis, WP XACT/XPLOR Fahrwerk und Straßenzulassung machen sie bereit für abgelegene Strecken ebenso wie für den Alltag.


Darüber hinaus bieten wir eine große Auswahl an KTM PowerParts sowie Anbauteilen und stylischen Extras von ausgewählten Lieferanten für die individuelle Gestaltung Ihres Traum-Motorrads. Fragen Sie nach unseren Paket-Angeboten und machen Sie Ihr Fahrzeug zu einem ganz persönlichen Einzelstück!


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MOTOYAMA

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  • Ihr Ansprechpartner für RAYMON & YAMAHA E-Bikes
  • Mehrfach ausgezeichneter Motorradhändler:
  • 1. Platz bei Motorradhändler des Jahres 2016 World of Bike
  • 3. Platz bei Motorradhändler des Jahres 2014 Bike & Business
  • 2009 TOP-Five-Ergebis beim Händleraward von Bike & Business
  • 2006 + 2007 Top-Ten Ergebnisse beim Händleraward von Bike & Business und World of Bike
  • modern ausgestattete Meisterwerkstatt mit über 25 Jahren Erfahrung
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Dieses Inserat stellt ein unverbindliches Angebot dar. Irrtümer, Tippfehler und abweichende Ausstattungsdetails können nicht ausgeschlossen werden.

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Elektro

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
ORANGE
Farbbezeichnung
orange

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • authentisches Hardenduro-Fahrgefühl
  • spontan und fein dosierbarer Elektromotor
  • ausreichend Leistung für technische Trails
  • Fahrwerk stößt bei großen Sprüngen an seine Grenzen
  • weniger Reserven bei schnellen Schlagfolgen
  • keine Kupplung für klassische Hardenduro-Techniken

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