KTM 1390 Super Duke R EVO

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18.445 EUR

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
454 km
Leistung
140 kW / 190 PS
Hubraum
1.350 ccm

Beschreibung



Neue KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 2026 in Orange mit neuem gratis AKRA ESD in Titan ( Listenpreis 1.499.-€ )

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Flexible Fahrzeugfinanzierung

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Die Anfrage kann bequem telefonisch erfolgen und die Zusage erhalten Sie bereits nach wenigen Minuten.

Kontaktieren Sie unser Verkaufsteam:

Fabrizio Rende
Tel.: 06887-9010-61
E-Mail: fabrizio.rende@bodo-schmidt.de

oder

Bodo Schmidt
Tel.: 06887-901072
E-Mail: info@bodo-schmidt.de

Individuelle Fahrzeugbeschreibung

Wenn es darum geht, seine Stellung an der Spitze der Nahrungskette zu behaupten, sind Weiterentwicklung und Anpassung essentiell. Die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ist die nächste Evolutionsstufe von THE BEAST.
Dank eines intuitiven semiaktiven Fahrwerks passt sich dieses BEAST nicht nur an die Fahrbahnbeschaffenheit, sondern auch an die Inputs des Fahrers an. Alle Möchtegern-Herausforderer werden sich warm anziehen müssen.

Bitte beachten Sie: Die Fahrzeugbeschreibung dient der allgemeinen Identifizierung und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind ausschließlich die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

Komplette Abwicklung - Einfach und bequem

Besuchen Sie uns für eine Probefahrt (nach telefonischer Vereinbarung), Beratung, Vertragsunterzeichnung oder Fahrzeugabholung. Falls Sie nicht zu uns kommen können, bieten wir Ihnen die komplette Abwicklung auch telefonisch oder per E-Mail an.

Bundesweiter Versand

Auf Wunsch liefern wir Ihnen die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO landesweit mit versichertem Versand. Das Fahrzeug wird fahrfertig und aufgebaut durch unsere eigene Transporterflotte und unser eigenes Personal geliefert - ab 199,- €.

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette

Ausstattung

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Riesen V2 mit endlos Leistung und Druck über das gesamte Drehzahlband, der dank moderner Elektronik dennoch unkompliziert und leicht beherrschbar bleibt
  • Sehr potente, gut dosierbare Bremsen
  • Sportliche Ergonomie mit Vorderrad-Fokus, welche Hangoff bevorzugt, doch auch drückendes Fahren ermöglicht.
  • Schöner Klang von außen, doch Fahrer bekommt wenig davon mit
  • Quickshifter und Co. könnten bei dem hohen Kaufpreis serienmäßig mit an Bord sein

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