KTM 1390 Super Adventure S EVO

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18.990 EUR

Gebrauchtfahrzeug
Straßenzulassung, Vorführfahrzeug

Erstzulassung
3/2026
km-Stand
2.100 km
Leistung
127 kW / 173 PS
Hubraum
1.350 ccm

Beschreibung

Wir trennen uns von unserem Vorführmodel.
Neuwertiger Zustand mit Werksgarantie bis 2030.

Motor
Bauart
2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum
1350 cm
Leistung (PS)
173 PS
Drehmoment
145 Nm
Getriebe
6 Gänge
CO2-Emission
139.5 g/km
Kühlung
Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
Motor Zylinder
Zweizylinder
EMS
Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung
Motoröl
Motorex, SAE 10W-50
Antriebstyp
Verbrenner
Schalldämpfer Material
Stainless steel
Fahrwerk
Durchmesser Bremsscheibe vorne
320 mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten
267 mm
Bremse vorne
2 x 4-Kolben-Bremssattel, radial montiert, Bremsscheibe
Bremse hinten
Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm
Kette
525 X-Ring
Rahmen Bauart
Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Steuerkopfwinkel
65.3 °
Bauart Heckrahmen
Aluminium, pulverbeschichtet
Nachlauf
110 mm
Radstand
1558 mm
Federung
Federung vorne
WP SAT (semi-active technology) Upside-Down Ø 48 mm
Federung hinten
WP SAT (semi-active technology) Federbein
Federweg vorne
220 mm
Federweg hinten
220 mm
Federweg vorne
8.66 inch
Federweg hinten
8.66 inch
Federung vorne Verstellung
Semi-aktiv, elektronisch geregelte Federvorspannung
Abmessungen
Sitzhöhe
847/867 mm
Radstand
1558 15 mm
Tankinhalt (ca.)
23 l
Bodenfreiheit
223 mm
Gewicht (ohne Kraftstoff)
227 kg
Tankinhalt (ca.)
6.08 US gal
Radstand Toleranz
0.59 inch
Räder
3.5 x 19"; 5 x 17"
Räder
Alugussräder

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Reichweite
343 km
CO2-Emmission Kombiniert
155,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • kräftiger, in jeder Situation souveräner Motor
  • perfekt abgestimmtes Automatikgetriebe mit spürbaren Unterschieden der Schaltmodi
  • Fußschalthebel UND Schaltwippen am Lenker
  • der breite Tank sorgt für nicht perfekte Sitzposition
  • relativ hoher Verbrauch
  • Notbrems-Assistent regelt etwas früh

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