Triumph Trident 660


NEUES MODELL

8.845 EUR

Preis exklusive 550 EUR Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2026
km-Stand
-
Leistung
70 kW / 95 PS
Hubraum
660 ccm

Beschreibung

MITREISSENDE PERFORMANCE
Ein umfassendes Motor-Update sorgt für mehr Leistung, mehr Charakter und erstklassige Performance.


Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor mit 12 Ventilen

Hubraum: 660 cm

Nennleistung: 95 PS / 95 bhp (70 kW) bei 11.250 U/min

Max. Drehmoment: 68 Nm bei 8.250 U/min

Kupplung: Drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung, nass

Getriebe: 6-Gang-Getriebe

Vorderradaufhängung: Showa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), 120 mm Federweg

Hinterradaufhängung: Showa-Monostoßdämpfer RSU mit einstellbarer Federvorspannung und Zugstufendämpfung, 130 mm Federweg

Instrumente: LCD-Multifunktionsinstrument mit integriertem TFT-Farbbildschirm


Sitzhöhe: 810 mm

Fahrfertiges Gewicht: 195 kg

Tankvolumen:14 l

Kraftstoffverbrauch: 4,9 l/100km Euro 5+

CO Angaben: 110 g/km Euro 5+

Garantie: 4 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung

Serviceintervall: 12 Monate oder 16,000km, je nachdem was zuerst eintritt

A2: Ein offizielles A2-Drosselkit ist bei autorisierten Triumph-Händlern erhältlich und ermöglicht es, dieses Motorrad an die Anforderungen des A2-Führerscheins anzupassen.




Unser Service für Sie:
Finanzierungen mit und ohne Anzahlung.
Laufzeiten bis zu 96 Monaten.
Inzahlungnahme Ihres Fahrzeuges.


Wir freuen uns auf Ihre Anfrage und Ihren Besuch in unserem Showroom!

Öffnungszeiten:
Dienstag: 9:00-18:00
Mittwoch: 9:00-20:00
Donnerstag: 9:00-18:00
Freitag: 9:00-18:00
Samstag: 9:00-14:00


Triumph Saarbrücken
Next Ride SB GmbH
Am Halberg 4
66121 Saarbrücken

Tel:
Mail: daniel@triumphsb.de
Homepage: www.triumphsaarbruecken.de

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Stone Gray
Farbbezeichnung
grau

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • ausgewogenes Handling
  • hochwertige Elektronik & Quickshifter serienmäßig
  • effektiver Tempomat
  • Gabel nicht einstellbar
  • LCD/TFT-Cockpit optisch nicht am letzten Stand
  • Hakenschlüssel für Federbein-Vorspannungseinstellung nötig

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