KTM 1390 Super Duke R EVO
Modell 2024 | Remus | Garantie bis 04/2027
18.495 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Beschreibung
KTM 1390 Super Duke R EVO Modell 2024
Zum Verkauf steht eine KTM 1390 Super Duke R EVO, Modelljahr 2024.
Das Motorrad ist unfallfrei, umfallfrei und befindet sich sowohl technisch als auch optisch in gutem Zustand.
Die Super Duke wurde stets sorgfältig behandelt und regelmäßig gewartet.
Die Servicehistorie ist vollständig und nachvollziehbar.
Fahrzeughistorie
1. Service: 06.05.2024 bei 933 km
2. Service: 14.04.2025 bei 3.463 km
-HU gültig bis 03/2026
-Herstellergarantie bis 04/2027
Ausstattung & Highlights:
TechPack inkl. aller freigeschalteten Funktionen
Remus Endschalldämpfer (satter Sound, hochwertige Verarbeitung)
Kurzer Kennzeichenträger für eine sportliche Optik
Die KTM überzeugt mit brachialer Leistung, modernster Elektronik und dem bekannten Super-Duke-Fahrgefühl ein echtes Ready-to-Race-Bike für Straße und Kurve.
Wir sind KTM, HUSQVARNA, GASGAS, YAMAHA, CF Moto & Stark Varg-Vertragshändler!
Für Rückfragen und weitere Beratung steht Ihnen das Verkaufsteam von Motoroox jederzeit unter der Tel. 09181-6984747 zur Verfügung. Wir freuen uns auf Ihren Anruf.
Gerne finanzieren wir das Motorrad oder nehmen Ihr Motorrad in Zahlung.
Lieferung innerhalb von Deutschland ab 159€
Irrtümer in Preis und Gestaltung vorenthalten.
- Seit 2021 finden Sie uns auf über 3500m in unserem neuen Gebäude in der Max-Herz-Straße 2 in 92318 Neumarkt mit einer modernen Werkstatt und einer Fahrzeugausstellung auf der wir Sie gerne ausführlich beraten.
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motoroox
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
- ABS
- Antischlupfregelung
- Anti-Überschlagkontrolle
- Elektronisch Einstellbares Fahrwerk
- E-Starter
- Fahrmodi
- Katalysator
- Kurven-ABS
- Launch-Control
- LED-Scheinwerfer
- Navigationssystem
- Ride-By-Wire
- Schaltassistent mit Blipper
- Schaltautomat
- Sportfahrwerk
- Tagfahrlicht
- Tagfahrlicht LED
- Tempomat
- TFT-Display
- Traktionskontrolle
- Wheeliekontrolle
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Riesen V2 mit endlos Leistung und Druck über das gesamte Drehzahlband, der dank moderner Elektronik dennoch unkompliziert und leicht beherrschbar bleibt
- Sehr potente, gut dosierbare Bremsen
- Sportliche Ergonomie mit Vorderrad-Fokus, welche Hangoff bevorzugt, doch auch drückendes Fahren ermöglicht.
- Schöner Klang von außen, doch Fahrer bekommt wenig davon mit
- Quickshifter und Co. könnten bei dem hohen Kaufpreis serienmäßig mit an Bord sein
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