Yamaha XSR700
8.600 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Beschreibung
Bitte beachtet, dass es sich nicht um das Legacy Modell handelt, es ist nur die Verkleidung.
Ich verkaufe sie, weil ich auf eine größere Maschine umsteige.
Das Motorrad ist in einwandfreiem Zustand und funktioniert perfekt, japanische Qualität halt
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Extras (ca. 2.857 €):
- OEM Yamaha Legacy Tank Verkleidung (788,46 €)
- Ixil Hyperlow Auspuffanlage (1000 €)
- SW Motech Sturz Bügel (220 €)
- Motogadget MO.VIEW Street Spiegel inkl. MO. VIEW Adapater (217 €)
- Rizoma Protocol Fussrasten (202 €)
- OEM Yamaha Scheinwerfergrill (157,95 €)
- OEM Yamaha Kickstand extension (89,23 €)
- KEDO Aluminium Seitendeckel mit Halter gewölbte Alu Deckel (ca 80 €)
- KEDO zentrale Tacho position (32,50 €)
- Evotech Vorder und -Hinterachs Protektoren(ca. 70 €)
- quadlock mount mit Wetterfest Wireless Motorrad Boot Handy Lade Station USB kann gegen Aufpreis mitgenommen werden
Originalteile (Lenkerendspiegel, OEM Schwarz Verkleidung, Auspuff und Scheinwerfergrill) sind vorhanden und gibts beim Kauf dazu.
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Weitere Informationen:
- Garagenfahrzeug und wurde nicht im Regen gefahren
- Getankt, soweit anderes nicht zwingend erforderlich war, ausschließlich mit Shell V-Power Racing (Premiumkraftstoff)
- Unfallfrei
- 1.000 km- und 10.000 km-Service/Inspektion wurden durchgeführt
- TÜV/AU-Berichte ohne Mängel vorhanden (nächste HU I'm Mai 2026 fällig)
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Der Kilometerstand kann sich noch ändern.
Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
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Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Zuletzt geändert: 30.10.2025
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Tipps zum Kauf von Privat
Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf
- Angebote deutlich unter Marktwert
- Speditionslieferung aus dem Ausland
- Abwicklung über Treuhandservice
- Vorabüberweisung
- Notverkäufe mit abstrusen Geschichten
Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.
Inserat beanstandenTestbericht
- gelungenes Design
- bewährter CP2 Motor
- gemütliche Sitzposition
- Display schwer ablesbar
- Relativ weiches Fahrwerk
- eher wenig Schräglagenfreiheit
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