KTM 1390 Super Duke R

18.990 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
4/2025
km-Stand
844 km
Leistung
140 kW / 190 PS
Hubraum
1.350 ccm

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Beschreibung

KTM 1390 Super Duke R 2024 Modell Vorführfahrzeug


Ab 2,99% Finanzierung möglich.

Zustand :* um-/unfallfrei
  • altersübliche Gebrauchsspuren gemäß der Laufleistung

Zubehör:
  • Tech Pack

Garantie
: Werksgarantie bis 02.2029

Motor* Drehmoment 145 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 11.2 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
  • Leistung in KW 140 kW
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 71 mm
  • Bohrung 110 mm
  • Kupplung PASC (TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigt
  • CO2-Emission 139 g/km
  • Verdichtung 13.2
  • Hubraum 1350 cm
  • EMS Keihin EMS mit RBW und Geschwindigkeitsregelanlage, Doppelzündung
  • Bauart 2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
  • Kraftstoffverbrauch 5.9 l/100 km
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI (Drosselklappe 60 mm)
  • Schmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen

Fahrwerk* Gewicht (ohne Kraftstoff) 200.5 kg
  • Tankinhalt (ca.) 17.5 l
  • Radstand 1491 mm
  • ABS Bosch 9.3 MP (mit Kurven-ABS and SUPERMOTO ABS)
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
  • Bremse vorne 2x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel
  • Bremse hinten Brembo Zweikolben-Festsattel, Bremsscheibe
  • Kette 525 X-Ring
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP APEX 48
  • Bodenfreiheit 149 mm
  • Lenker Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP APEX Monoshock
  • Sitzhöhe 834 mm
  • Schalldämpfer Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters
  • Steuerkopfwinkel 65.3 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminium-Druckguss/Komposit
  • Federweg vorne 125 mm
  • Federweg hinten 140 mm
  • Räder Alugussräder

Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Zustands- und Pflegedaten

Nächste Hauptüberprüfung
01.04.2027
Farbe
Schwarz

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Bärenstarker V2 mit unerreichter Laufkultur und Dosierbarkeit
  • Breites Einsatzspektrum von Landstraße bis Rennstrecke
  • Gute Ergonomie
  • Schaltautomat im Teillast etwas ruppig
  • TC Regelung auch auf der kleinsten Stufe zu viel
  • Fahrwerk der „R“ mit Schwächen für Rennstreckenbetrieb - Front taucht etwas zu stark ein

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