Gebrauchte und neue Kawasaki Z900 RS Motorräder

(40)

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FAZIT: Kawasaki Z900 RS

MARIA_1000PS

Die Kawasaki Z900 RS ist die perfekte Kombination aus klassischem Design und moderner Technologie. Ihr Vierzylinder-Reihen-Aggregat, das seidig geschmeidig läuft, bietet eine lineare Leistungsabgabe und eine beeindruckende Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich. Das Fahrwerk erreicht eine ideale Balance zwischen Komfort und Stabilität, was sie sowohl für lange Strecken als auch für sportliches Fahren perfekt macht. Trotz des fehlenden Windschutzes überzeugt die Z900 RS mit einer bequemen Fahrposition und agilem Fahrverhalten. Ästhetisch huldigt sie der legendären Z1, während moderne Elemente wie die Traktionskontrolle und eine hochwertige Verarbeitung ein sehr gelungenes Gesamtpaket abrunden. Für alle, die den Retro-Look mit heutiger Leistung kombiniert suchen, ist die Z900 RS ein zuverlässiger und vielseitiger Begleiter, sowohl für den Alltag als auch für längere Touren. Zum Testbericht

schönes Design
kräftiges Aggregat
stabiles Fahrverhalten
bissige Bremsen
bequeme Fahrposition
analoge Instrumentierung
einstellbare Hebel
seidig laufendes Vierzylinder-Reihen-Aggregat
lineare Leistungsabgabe
ausgezeichnete mechanische Verfeinerung
komfortable Federung mit sportlicher Progression
hochwertige Verarbeitung
agiles Handling
Vielseitigkeit sowohl auf langen Strecken als auch im Alltag
große Elastizität des Aggregats.

Nicht mit optionalem Quickshifter erhältlich
der Heckdämpfer der RS reagiert bei kurzen Schlaglöchern etwas ruppig

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Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2027

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	948 ccm
Bohrung	73,4 mm
Hub	56 mm
Leistung	116 PS
U/min bei Leistung	9300 U/min
Drehmoment	98 Nm
U/min bei Drehmoment	7700 U/min
Verdichtung	11,8
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Einspritzdüsen pro Zylinder	4
Drosselklappendurchmesser	36 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital
Antrieb	Kette
2WD	nein
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	25 Grad
Nachlauf	98 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm
Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Federweg	140 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	300 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme Bremssattel	Festsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	250 mm
Kolben	Einkolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, KCMF, KIBS, Moderne Elektronik, IMU (Trägheitsmesseinheit), Elektronische Gassteuerung, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Kurven-Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2100 mm
Breite	865 mm
Höhe	1150 mm
Radstand	1465 mm
Sitzhöhe von	835 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Gewicht trocken	197 kg
Gewicht fahrbereit	216 kg
Gewicht trocken (mit ABS)	197 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	216 kg
Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	A2, A
Tieferlegung möglich	ja
Reichweite	340 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	117 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, LED-Scheinwerfer, Moderne Elektronik, Komfort, Beleuchtung