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Gebrauchte und neue Harley-Davidson V-Rod VRSCA Motorräder

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Ein unkonventionelles Motor(rad)konzept, das Harley-Davidson in die Neuzeit bringt, verpackt in einem zeitlosen Chassis. Die V-Rod hat vollkommen zu Recht eine große Fangemeinde und ist nicht zuletzt bei Customizern sehr beliebt. Bei allen Traditionsbrüchen verkörpert die revolutionäre Maschine dennoch treffend den Grundgedanken vieler Harley-Fahrer: Sie wollen unkonventionelles, unabhängiges und charakterstarkes Auftreten. Das finden sie hier vereint in einem Motorrad. Zum Testbericht


  • starker V2 auch noch 25 Jahre später
  • zeitlose Optik
  • tolle Basis fürs Customizing
  • lässiger Sound
  • runder Motorlauf
  • Übersetzung zu lang
  • Fahrwerk nicht einstellbar
  • Heck unterdämpft
  • Kupplung schwergängig
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Technische Daten Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010

Baujahr:
Motor und Antrieb
Kühlung flüssig
Hubraum 1250 ccm
Bohrung 105 mm
Hub 72 mm
U/min bei Leistung 7000 U/min
Drehmoment 115 Nm
Verdichtung 11,5
Antrieb Riemen
Bremsen vorne
Kolben Vierkolben
Bremsen hinten
Kolben Vierkolben
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll
Reifenbreite hinten 240 mm
Reifenhöhe hinten 40 %
Reifendurchmesser hinten 18 Zoll
Länge 2455 mm
Radstand 1715 mm
Sitzhöhe von 705 mm
Gewicht trocken 292 kg
Gewicht fahrbereit 307 kg
Tankinhalt 19 l

Bilder Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2010:

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