Gebrauchte und neue Triumph Street Triple 765 RX Motorräder
(11)
Filter anwenden noch ausstehend
Die neue Triumph Street Triple RX richtet sich kompromisslos an sportlich orientierte Fahrer. Mit ihrem drehfreudigen 765-Kubik-Dreizylinder, dem hochwertigen Öhlins-Fahrwerk, den bissigen Brembo-Stylema-Bremsen und der konsequent vorderradorientierten Ergonomie bringt sie so viel Rennstrecken-DNA auf die Landstraße wie kaum ein anderes Naked Bike ihrer Klasse. Gleichzeitig verlangt sie ihrem Fahrer aber mehr Einsatz ab als die Trident 800. Wer den Motor gerne ausdreht, präzise Linien fährt und maximale Rückmeldung sucht, wird von der RX begeistert sein. Für den Alltag ist sie bewusst kompromisslos ausgelegt, genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Als neues Topmodell der Street-Triple-Baureihe setzt die RX den Fokus klar auf Fahrdynamik und Emotion und spricht all jene an, die auf der Landstraße oder gelegentlich auch auf der Rennstrecke das Maximum aus jedem Kilometer herausholen möchten. Zum Testbericht
- Drehfreudiger, begeisternder Triple-Motor
- Überragendes Öhlins-Fahrwerk mit voller Einstellbarkeit
- Extrem präzises und direktes Handling
- Hervorragendes Gefühl fürs Vorderrad
- Brembo-Stylema-Bremsanlage auf Top-Niveau
- Hohe Schräglagenfreiheit und sportliche Ergonomie
- Geringes Gewicht und spielerisches Einlenkverhalten
- Moderne Elektronik inklusive Quickshifter und Tempomat
- Fahrdynamik und Rückmeldung auf Referenzniveau
- Sportliche Sitzposition und Lenkerstummel auf langen Strecken anstrengend
- Motor verlangt häufige Gangwechsel für maximale Performance
- Hoher Anschaffungspreis
- Fahrwerk für schlechte Straßen straff abgestimmt
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Triumph Street Triple 765 RX 2026
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 3 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 765 ccm |
| Bohrung | 78 mm |
| Hub | 53,4 mm |
| Leistung | 130 PS |
| U/min bei Leistung | 12000 U/min |
| Drehmoment | 80 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9500 U/min |
| Verdichtung | 13,25 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 23 Grad |
| Nachlauf | 95,3 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Öhlins |
| Federweg | 115 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Öhlins |
| Federweg | 131,2 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Kurven-Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2051 mm |
| Breite | 765 mm |
| Höhe | 1051 mm |
| Radstand | 1397 mm |
| Sitzhöhe von | 839 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 188 kg |
| Tankinhalt | 15 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 288 km |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 119 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,2 l/100km |
| Wartungsintervall | 10000 km |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung |
Bilder Triumph Street Triple 765 RX 2026:
-
Triumph
-
Street Triple 765 RX
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Triumph Testberichte
-
Triumph TXP-24 im Test: Elektro-Trial für junge Fahrer
Wie gut ist die Triumph TXP-24 wirklich für Kinder?
18. Sep — Die Triumph TXP-24 bringt kräftigen Elektroantrieb, Trial-Technik und viel Fahrspaß für junge Fahrer. Im Praxistest mit einem erfahrenen...
Zum Testbericht
-
KTM 790 Duke vs. Triumph Trident 800 2026 im Test
Welches Naked Bike passt zu dir?
8. Sep — Ähnlicher Hubraum, fast identisches Drehmoment und trotzdem zwei völlig unterschiedliche Motorräder: Die KTM 790 Duke will weiterhin...
Zum Testbericht
-
Triumph Trident 800 Rennstreckentest: Überraschend sportlich
Triumph Trident 800 auf der Rennstrecke
4. Sep — Die Triumph Trident 800 ist kein klassisches Rennstreckenmotorrad. Doch 115 PS, ein kräftiger Dreizylinder und gute Bremsen sorgen...
Zum Testbericht
-
Triumph Trident 800 vs. Triumph Street Triple 765 RX
Alltag und Rennstrecke
13. Aug — Wozu braucht es die Street Triple RX überhaupt, wenn die ebenfalls neue, universellere Triumph Trident 800 ordentliche 115 PS, ein...
Zum Testbericht
-
KTM 990 Duke R gegen Triumph Street Triple 765 RX
Duke R oder Street Triple RX - Welche ist die bessere Wahl?
11. Aug — 130 PS, ähnliche Preise und trotzdem zwei völlig unterschiedliche Konzepte: Die KTM 990 Duke R setzt auf Drehmoment und spielerische...
Zum Testbericht
-
Triumph Tracker 400 vs. Royal Enfield Guerrilla 450
Zwei A2-Einzylinder, zwei Philosophien
16. Jul — Beide Motorräder bewegen sich mitten im heiß umkämpften A2-Segment, leisten rund 40 PS, wiegen unter 190 Kilogramm und kosten weniger...
Zum Testbericht
-
BMW R 12 G/S vs Triumph Scrambler 1200 XE Test 2026
Zwei Edel Scrambler im Vergleich Wer überzeugt wirklich
2. Mai — Zwei Premium-Scrambler, zwei Philosophien und eine Frage: Wie viel Performance steckt wirklich hinter dem Retro-Look? Die BMW R 12...
Zum Testbericht
-
Triumph Scrambler 1200 XE Test 2026 - Stil trifft Performance
Mehr als nur Retro? Das kann die edle Scrambler 1200 XE
5. Apr — Die Triumph Scrambler 1200 XE wirkt wie ein klassisches Poser-Bike. Doch steckt hinter der edlen Optik auch echte Performance? Zwischen...
Zum Testbericht
