Gebrauchte und neue Trinity, Indian Naked Bikes Motorräder kaufen

(3)

Letzte Suchen

Preis (EUR)

KM-Stand (km)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Indian (3)
Trinity (3)

Marke

IndianIndian

TrinityTrinity

Modell

Indian FTR 1200 (1)
Indian FTR 1200 SR (1)
Indian FTR R Carbon (1)

Naked Bike (3)

Biketype

Naked BikeNaked Bike

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Leistung (PS)

Umkreis Suche

Land:

PLZ:

max. Entfernung:

Sportfahrwerk (3)

Ausstattung

SportfahrwerkSportfahrwerk

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Farbe

Sonstiges

Vorbesitzer

Motorrad Links

Motorrad verkaufen
Motorrad mieten

Filter anwenden noch ausstehend

Detailsuche

Sortierung

Indian
Trinity
Naked Bike
Sportfahrwerk
Auswahl löschen

Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...

Nachricht senden

Indian FTR 1200 SR

Eur 13.999,-

Eur 13.999,-

Händler aus 85276 Pfaffenhofen an der Ilm (Bayern)

Indian FTR R Carbon

EUR 16.990,-

1.203 ccm

90 kW / 122 PS

Neu

EUR 16.990,-

Händler aus 45659 Recklinghausen (Nordrhein-Westfalen)

Indian FTR 1200

EUR 11.111,-

EUR 11.111,-

Privat aus 79112 Freiburg im Breisgau (Baden-Württemberg)

Indian
Naked Bike

Ducati Approved

35 technische Kontrollen. Von Experten ausgewählte und zertifizierte Motorräder. Wartungen, bei denen ausschließlich originale Ducati Ersatzteile verwendet werden. Pannenhilfsdienst in ganz Europa. 12 oder 24 Monate Garantie, übertragbar im Falle eines Verkaufs. Keine Kilometerbegrenzung während der Garantiezeit. Du kannst zertifizierte Gebrauchtfahrzeuge des Ducati Approved Programms mit geprüfter Qualität fahren und dabei nur an eines denken: Dein neues Motorrad. Denn nur die besten Motorräder können ein neues Kapitel Deiner Geschichte schreiben. Beispiellos.

Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km

Ducati Approved-Checkliste

Umfassender Versicherungsschutz für langen Werterhalt

Kompetente Unterstützung durch den autorisierten Ducati Service

Pannendienst in Europa

Kawasaki Approved

Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km

Ducati Approved-Checkliste

Umfassender Versicherungsschutz für langen Werterhalt

Kompetente Unterstützung durch den autorisierten Ducati Service

Pannendienst in Europa

Harley-Davidson Certified

Gebraucht, geprüft und garantiert!

Jedes Motorrad mit H-D Certified™ Siegel wurde mit unserem 110 Punkte Check geprüft

Alle H-D Certified™ Bikes haben mindestens 12 Monaten Garantie auf fast alle Bauteile

Check der Fahrzeug-Historie auf Durchführung von Rückrufen und Service-Arbeiten

Überprüfung des Kilometerstandes anhand von Werkstattaufzeichnungen

Als Option ist die H-D Certified™ Garantie inkl. 12 oder 24 Monaten Pannenhilfe verfügbar

Beim Kauf eines H-D Certified™ Bikes gibt es optional eine einjährige nationale H.O.G.®-Mitgliedschaft dazu

Testberichte

Triumph Tracker 400 vs. Royal Enfield Guerrilla 450

Zwei A2-Einzylinder, zwei Philosophien

16. Jul — Beide Motorräder bewegen sich mitten im heiß umkämpften A2-Segment, leisten rund 40 PS, wiegen unter 190 Kilogramm und kosten weniger...

Zum Testbericht
Aprilia RS 457 vs Tuono 457 im A2 Vergleichstest

Verkleidet oder Naked: welche Aprilia passt zum A2 Start

10. Jul — Auf der Strasse gehen sie schneller getrennte Wege, als man vermuten würde. Wer neu einsteigt, steht am Ende vor einer schönen Frage,...

Zum Testbericht
Yamaha CP2 mit 35 kW: MT-07, Tracer 7 und R7 im A2-Test

Überzeugt der gedrosselte CP2 Motor?

5. Jul — Drei Motorräder, ein Motor und eine Frage, die viele Fahranfänger beschäftigt: Taugt ein auf 35 Kilowatt gedrosseltes Bike wirklich...

Zum Testbericht
KTM 790 Duke 2027 Test: Comeback für unter 10.000 Euro!

Endlich wieder ganz vorne dabei?

22. Jun — Die KTM 790 Duke war einst das Skalpell der Mittelklasse. Danach wurde sie ein wenig stiefmütterlich behandelt. Mit dem Modelljahr...

Zum Testbericht
Moto Guzzi V7 Sport 2026 vs V7 Stone 2024 Vergleich

Soll Poky seine V7 Stone gegen die Sport tauschen

17. Jun — Poky besitzt eine Moto Guzzi V7 Stone 2024 und stellt sich nach der Fahrt mit der neuen Moto Guzzi V7 Sport 2026 die Frage aller Fragen:...

Zum Testbericht
MV Agusta Brutale 800 Test: Schön, stark und zugänglich

Italienisches Naked Bike mit viel Drama zum fairen Preis

15. Jun — Die MV Agusta Brutale 800 will mehr sein als ein weiteres Naked Bike. Sie kombiniert italienisches Design, Dreizylinder-Charakter und...

Zum Testbericht
Suzuki GSX-8TT Test – Neo-Retro mit kräftigem Zweizylinder

Mehr Punch als erwartet – die GSX-8TT auf Gran Canaria

1. Jun — Gran Canaria, milde Temperaturen, perfekter Asphalt. Wir haben die neue Suzuki GSX-8TT dort gefahren, wo Motorräder zeigen müssen,...

Zum Testbericht
Moto Guzzi V7 Sport 2026 trifft auf ihre Wurzeln aus 1972

Unterwegs im Berner Oberland mit zwei Generationen der V7

31. Mai — Die neue Moto Guzzi V7 Sport 2026 im Berner Oberland, daneben eine originale V7 Sport von 1972 aus Familienbesitz. Wie 54 Jahre Markengeschichte...

Zum Testbericht