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Suzuki GSX-R 1100 Motorrad kaufen
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Gebrauchtmotorrad
EZ: 1988,
40.600 km, 1100 cm³, 96 kw (131 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: rot
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2004,
33.100 km, 988 cm³, 121 kw (165 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 1995,
35.000 km, 1100 cm³, 125 kw (170 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 1994,
41.400 km, 1073 cm³, 114 kw (155 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 1994,
48.100 km, 1074 cm³, 111 kw (151 PS)
Supersport
Suzuki
Suzuki Testberichte
4
Suzuki V-Strom 1000 2019 Test
Angegraut oder immer noch aktuell?Seit 2002 ist die V-Strom 1000 ein massiver Fels in der Suzuki-Brandung. Egal welche Modelle kamen und gingen - die 1000er V-Strom war immer präsent. Doch über die letzten Jahre gab es hauptsächlich Änderungen in Sachen Elektronik und Sicherheit, während sich andere Komponenten wie der Motor beinahe unverändert treu blieben. Reichen diese Eigenschaften, damit sie sich im heutigen Reiseenduro-Dschungel durchsetzen kann?
3
Suzuki GSX-S750 35 kW A2 Test 2019
Mörder Anrauch-Eisen für A2-PilotenMit der GSXS 750 beweisen die Ingenieure bei Suzuki ihre Wertschätzung für uns A2-Fahrer. Nach anderen Herstellern wie Triumph, KTM oder Kawasaki baut auch Suzuki ihr erfolgreiches Naked-Bike in einer drosselbaren A2-Version. Doch wie verhält sich die GSX-S750 mit nur 48 PS Leistung? Ist sie so eine kreischende Sportskanone wie ihre große Zwillingsschwester oder wurde sie zum hell singenden Eunuchen kastriert?
15
Suzuki Virus II im Test auf der Landstraße
Bereits infiziert oder noch nicht Probe gefahren?Pünktlich zur Swiss Moto hat Suzuki Switzerland die zweite Generation der legendären Virus an den Start geschoben. Ein radikales Power-Naked mit 202 PS bei nur knapp über 200 Kilogramm. Die Kleinserie auf Basis der neusten Suzuki GSX-R 1000 R, welche exklusiv vom Schweizer Importeur angeboten wird, hat von Beginn weg viele neugierige Blicke auf sich gezogen. Wir hatten kürzlich Gelegenheit, sie in der Schweiz für Euch zu testen.