Gebrauchte und neue Benda Napoleonbob 500 Motorräder
(17)Filter anwenden noch ausstehend
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Benda Napoleonbob 500 2026
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | V |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 475,6 ccm |
| Bohrung | 69 mm |
| Hub | 63,6 mm |
| Leistung | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min |
| Drehmoment | 42 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7200 U/min |
| Verdichtung | 11,5 |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 29 Grad |
| Nachlauf | 120,8 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
| Federweg | 117 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Einarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Federweg | 30 mm |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 150 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
| Länge | 2285 mm |
| Breite | 810 mm |
| Höhe | 1080 mm |
| Radstand | 1550 mm |
| Sitzhöhe von | 695 mm |
| Bodenfreiheit | 150 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 215 kg |
| Tankinhalt | 16 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 |
| Reichweite | 355 km |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 106 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,5 l/100km |
| Standgeräusch | 95 dB |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | TFT Display, USB Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom |
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Testberichte
-
Neue Harley-Davidson Sprint 440 im Test
Wie viel Harley steckt im Einsteiger-Cruiser?
2. Nov — Mit der Sprint 440 schlägt die Harley ein neues Kapitel auf und richtet sich an Fahrer, die einen unkomplizierten Zugang zur Harley-Welt...
Zum Testbericht
-
Benda LFC 700 PRO im 1000PS Bestzeit Test
Vierzylinder und Showreifen treffen auf enge Kehren
4. Okt — Ein 300er Hinterreifen, ein kreischender Vierzylinder und kräftige Brembo Bremsen machen die Benda LFC 700 PRO zum Blickfang. Auf der...
Zum Testbericht
-
25 Jahre Irrweg Wasserkühlung? Harley-Davidson V-Rod & Nightster
War die V-Rod ihrer Zeit voraus? Ist die Nighster ihre Erbin?
25. Sep — Vor 25 Jahren schockierte Harley-Davidson die eigene Kundschaft mit der wassergekühlten V-Rod. Heute steht das Einsteigermodell Nightster...
Zum Testbericht
-
Benda Redstone 1000 R2 im Test
102 PS zwischen Arbeitstier und Offroad-Rakete
23. Sep — 102 PS, Allrad, zwei Differenzialsperren und ein Fahrwerk, das selbst brutale Landungen wegsteckt: Die Benda Redstone 1000 R2 tritt...
Zum Testbericht
-
Avon Cobra Chrome auf Harley V-Rod 2002 im Test
Cruiser Reifen im Check
21. Sep — Kann ein moderner Reifen das Fahrverhalten eines über 20 Jahre alten Cruisers entscheidend verbessern? Auf einer Harley-Davidson V-Rod...
Zum Testbericht
-
QJ Motor SRV125 vs. Zontes 125 C2
Zwei 125er Cruiser im Realitätscheck
1. Sep — Im Segment der 125er Cruiser wird oft versucht, großes Motorradgefühl in ein leichtes, zugängliches Format zu pressen. Urban Compacts...
Zum Testbericht
-
CFMoto 450CL-C im Test: A2 Bobber mit V2 Sound
Wie viel Cruiser 5'790 Franken wirklich bieten
22. Aug — Ein Bobber für 5'790 Franken, fahrbar mit dem A2 Schein und mit einem Motor, der fast nach V2 klingt. Auf dem Albispass hoch über dem...
Zum Testbericht
-
Wilbers Nivomat für Harley-Davidson: Schluss mit Beladungsstress
Automatische Niveauregulierung für Road Glide, Street Glide & Co.
21. Aug — Hohes Gewicht, wenig Federweg und ständig wechselnde Beladung bringen viele Harleys fahrwerkstechnisch schnell an ihre Grenzen. Genau...
Zum Testbericht