Gebrauchte und neue Reiseenduro Motorräder aus Oberösterreich kaufen - Ausstattung: Kurven-ABSGebrauchte und neue Motorräder aus Oberösterreich kaufen

Triumph TXP-24 im Test: Elektro-Trial für junge Fahrer

Wie gut ist die Triumph TXP-24 wirklich für Kinder?

18. Sep — Die Triumph TXP-24 bringt kräftigen Elektroantrieb, Trial-Technik und viel Fahrspaß für junge Fahrer. Im Praxistest mit einem erfahrenen...

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Stark Varg SM Test: 80 PS auf der Rennstrecke

Warum selbst ein Weltmeister die brachiale Power zügelt

16. Sep — 80 PS bei 124,5 kg versprechen schnelle Runden. Doch in Bad Fischau fehlt selbst Supermoto-Weltmeister Bernd Hiemer das Vertrauen,...

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KTM 790 Duke vs. 990 Duke 2026: Welche brauchst du wirklich?

Muss es die Große sein?

15. Sep — Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Duke – automatisch mehr Fahrspaß? Die KTM 790 Duke hat für 2026 ordentlich nachgelegt und rückt ihrer...

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Honda E-Clutch 2026 Test: Drei Bikes, drei Vorteile

Honda E-Clutch im Alltag, Sport und auf Schotter

14. Sep — Honda bringt die E-Clutch 2026 in die 500er-Klasse. Wir testen, wie viel das System auf CB500 Hornet, CBR500R und NX500 wirklich bringt:...

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Ilmberger Carbon für Ducati Multistrada V4 S/RS im Test

Carbon ist nicht gleich Carbon

11. Sep — Carbon verspricht weniger Gewicht, edlere Optik und fahrdynamische Vorteile. Wie viel davon Ilmberger tatsächlich auf die Straße bringt,...

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TVS RTX 300 Test 2026 - A2 Reiseenduro für unter 5000 Euro

Indiens Motorradgigant greift in Europa an

10. Sep — TVS will bis 2027 europaweit am Markt vertreten sein. Eine wichtige Rolle übernimmt die neue TVS RTX 300, mit der die Inder erstmals...

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Kawasaki KLE 500: Wohlfühl-Allrounder für alle Tage

Wir sind die A2-Reiseenduro auf uns abseits der Straße gefahren

10. Sep — Mit „Life is a Rally“ hatte Kawasaki der KLE 500 einen pfiffigen Werbeslogan mit auf den Weg gegeben. Zu pfiffig bzw. zu große Erwartungen...

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Daytona Security Evo G3 GP im Langzeittest

Acht Jahre Rennstrecke am Buckel und immer noch im Einsatz

9. Sep — Seit 2018 begleitet mich mein Daytona Security Evo G3 GP auf der Rennstrecke und bei flotten Touren. Rund 40.000 Kilometer, eine neue...

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