Yamaha YZF-R6 gebraucht kaufen: 11 Angebote ab 5.000 € | 1000PS
(11)
Filter anwenden noch ausstehend
FAZIT: Yamaha YZF-R6 2019
DENNIS- TOP Fahrwerk - straff und sportlich
- Extrem starke Bremsen aus der YZF-R1
- Unglaublich scharfes Design!
- Moderne Beleuchtungsanlage - LED lässt grüßen!
- Ausgereiftes Elektronik-Paket an Bord
- Gut ablesbares und übersichtliches Display Interface
- Sehr drehfreudiger Motor - Ein wahres "Orgel Orchester"...
- ...der Motor könnte etwas mehr "Punch" aus der Drehzahlmitte vertragen
- Deutlicher Preisunterschied zur Kawasaki - Der aber gerechtfertigt ist!
Yamaha YZF-R6
Ein Jahr nach der YZF-R1 wurde die handlichere YZF-R6 etabliert. Trotz geringerer Motorleistung ist die R6 ähnlich beliebt wie die R1. Der Reihenvierzylinder mit 599 cm³ leistete damals atemberaubende 120PS. Bis Ende 2002 blieb die Yamaha R6 kaum verändert, außer ein paar Detailarbeiten am Motor und Getriebe. Erst 2003 kam die komplett neue R6 mit neuem Motor, Rahmen, Schwinge und Design. Der neue Antrieb lieferte nur 117 PS, durch die neue Fahrwerksgeometrie und die neuen Federelemente wurde sie aber schräglagenwilliger. In 2005 wurden dann eine Upside-Down-Gabel, radial verschraubte Bremssättel mit passender Radialbremspumpe und größeren Bremsscheiben verbaut. Abgelöst wurde die 03er Yamaha R6 dann 2006 von einer neu entwickelten YZF-R6. Neuer Motor mit nun 127 PS, Anti-Hopping-Kupplung und voll einstellbaren Federelementen sind die grundlegenden Neuerungen. So besteht sie bis heute am Markt, bekam aber fast jährlich eine Überarbeitung verpasst, um dem hohen Konkurrenzdruck in der Supersport Klasse zu trotzen. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten Yamaha YZF-R6, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
-
Yamaha
-
Voge
-
Yamaha YZF-R6
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Voge Testberichte
-
Nur billig, oder auch willig? Voge DS800X Rally 2026 im Test
Wie gut ist die chinesische Reiseenduro mit Offroad-Ambitionen?
20. Aug — Wie viel Reife darf man von einer chinesischen Reiseenduro für unter 10.000 Euro erwarten? Nach fast 600 Kilometern durch Kärnten und...
Zum Testbericht
-
Voge DS900X vs. DS800X Rally Test: Weniger ist mehr?!
95 PS unter 10.000 Euro – doch nur eine überzeugt wirklich
2. Jul — Zwei Reiseenduros, zweimal 95 PS und Preise deutlich unter dem Niveau der etablierten Konkurrenz. Die Voge DS900X setzt auf Komfort...
Zum Testbericht
-
CFMOTO 800 MT-X vs. Voge DS800X Rally
Fernost auf Schotterjagd
15. Mai — CFMOTO 800 MT-X vs. Voge DS800X Rally – zwei Mittelklasse-Adventures aus China, beide an der magischen 800er-Marke angesiedelt, beide...
Zum Testbericht
-
Voge DS900X im Test - Adventurebike unter 10'000 Euro/CHF
Die preiswertere kleine GS - wie schlägt sich die Voge DS900X?
23. Apr 2024 — Die Voge DS900X ist ein Motorrad, das definitiv für Aufsehen sorgt. Sie bietet einen hohen Komfort und eine umfangreiche Ausstattung...
Zum Testbericht
-
Voge 500 AC Test 2022 - Modern Classic aus China
Abkupfern war gestern, heute zählt Eigenständigkeit!
15. Mai 2022 — Es ist soweit, die Chinesen sind ein Level weiter - abkupfern war gestern, heute wird auf eigenständiges Design gesetzt! Zumindest...
Zum Testbericht
