Beta RR 4T 125 T 2026 vs. Stark Future Varg SM 2026

Der Beta RR 4T 125 T mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Stark Future Varg SM mit ihrem Elektro Motor gegenüber.

Bei der RR 4T 125 T federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die Varg SM setzt vorne auf eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Federbein von Kayaba.

Die Stark Future Varg SM bietet mit 290 mm vorne und 303 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Beta RR 4T 125 T mit 265 mm vorne und 270 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Stark Future vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt RR 4T 125 T auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Varg SM Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Beta RR 4T 125 T misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter. Die Stark Future Varg SM ist von Radachse zu Radachse 1.471 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 935 Millimeter.

In den Tank der RR 4T 125 T passen 7,5 Liter Sprit.

Von der Beta RR 4T 125 T gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Stark Future Varg SM sind derzeit 18 Modelle verfügbar.