Beta Evo 300 4Takt 2022 vs. Ducati Panigale V4 2024
Beta Evo 300 4Takt 2022
Ducati Panigale V4 2024
Bewertung
Beta Evo 300 4Takt 2022 vs. Ducati Panigale V4 2024 - Vergleich im Überblick
Der Beta Evo 300 4Takt mit ihrem Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 297 Kubik steht die Ducati Panigale V4 mit ihrem 4-Takt V 4-Zylinder-Motor mit 1.103 Kubik gegenüber.
Bei der Evo 300 4Takt federt vorne eine Telegabel konventionell mit 38 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die Panigale V4 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.
Die Beta Evo 300 4Takt hat mit 165 mm vorne und 180 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als die Ducati Panigale V4 mit 120 mm vorne und 130 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine Einzelscheibe mit 185 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 160 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Panigale V4 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/60-17 hinten.
Der Radstand der Beta Evo 300 4Takt misst 1.305 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Die Ducati Panigale V4 ist von Radachse zu Radachse 1.469 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
In den Tank der Evo 300 4Takt passen 2,8 Liter Sprit. Bei der Panigale V4 sind es 17 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Beta Evo 300 4Takt 2022 |
Ducati Panigale V4 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 297 ccm | 1103 ccm |
| Bohrung | 84 mm | 81 mm |
| Hub | 53,6 mm | 53,5 mm |
| Verdichtung | 11 | 14 |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | CDI | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Kühlung | flüssig | |
| Leistung | 215,15 PS | |
| U/min bei Leistung | 13000 U/min | |
| Drehmoment | 123,6 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 9500 U/min | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 38 mm | 43 mm |
| Federweg | 165 mm | 120 mm |
| Technologie | Big Piston | |
| Marke | Showa | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 180 mm | 130 mm |
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Material | Aluminium | |
| Marke | Sachs | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 185 mm | 330 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 160 mm | 245 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 1990 mm | |
| Breite | 850 mm | |
| Höhe | 1115 mm | |
| Radstand | 1305 mm | 1469 mm |
| Sitzhöhe von | 660 mm | 850 mm |
| Tankinhalt | 2,8 l | 17 l |
| Reichweite | 84 km | 223 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 77 g/km | 175 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,3 l/100km | 7,6 l/100km |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 175 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 198,5 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
| Standgeräusch | 107 db | |
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