Snow Show Willingen 2026: Mit Harleys am Hillclimb im Schnee

Hillclimbing gilt als eine Disziplin, bei der Motorleistung, Traktion und Fahrzeugbeherrschung entscheidend sind. Bei der Snow Show Willingen 2026 hat sich dieses Spektakel zusätzlich im Schnee abgespielt.

Am 13. und 14. März 2026 sind insgesamt 95 Teams trotz schwieriger Wetterbedingungen an den Start gegangen. Mit dabei: die Harley-Davidson Factory Group. Das Team hat diese zwei Bikes ins Rennen geschickt:

• Harley-Davidson Pan America 1250 Special
• LiveWire S2 Del Mar

Beide Maschinen sind dabei nahe am Serienzustand. Anpassungen haben sich auf das Entfernen von Spiegeln und Blinkern sowie auf die Montage von Stollenreifen beschränkt. Die LiveWire hat zusätzlich einen gekürzten Frontfender erhalten.

Am Freitag finden Testläufe statt, um Setup und Gefühl für den Untergrund zu entwickeln. Gerade im Schnee ist das Zusammenspiel aus Grip und Gasannahme entscheidend. Am Samstag starten dann schließlich die Rennen – begleitet von Zuschauern entlang der Strecke.

Im Sattel der Pan America sitzt Basti Balzer, der neben seiner Tätigkeit im Betrieb auch Motocross-Erfahrung mitbringt. Die LiveWire S2 Del Mar wird von Tarek Groschaft pilotiert, frischgebackener Automobilkaufmann in der Hannoveraner Niederlassung der H-D Factory Group, während mit Moritz Brée ein weiterer Fahrer von LiveWire Deutschland antritt.

Insgesamt versuchen sich 139 Starter am Hang – viele davon scheitern. Die Fahrer der Factory Group erreichen hingegen das Ziel. Gerade im Hillclimb zeigt sich: Drehmoment ist der Schlüssel.

Die Pan America 1250 Special überzeugt mit 128 Nm Drehmoment und einem stabilen Offroad-Fahrwerk am Berg. Noch spannender wird es beim E-Antrieb: Die LiveWire S2 Del Mar stellt ihr Drehmoment ab der ersten Radumdrehung vollständig bereit. Ohne Gangwechsel und mit direkter Kraftentfaltung ist das gerade am steilen Hang ein klarer Vorteil. Hier zeigt sich, dass sich ein Elektrobike im extremen Terrain fast wie ein Dampfhammer anfühlt – sofort Druck, kein Schaltstress, einfach am Kabel ziehen und hoffen, dass der Grip hält.

Harley-Davidson und LiveWire freuen sich über die Erfolge ihrer Fahrer und auch darüber, dass die Leistung der Fahrer durch die technischen Eigenschaften der Motorräder unterstützt werden konnten. Gerade im Schnee-Hillclimb gilt: Wenn Traktion und Drehmoment zusammenpassen, entscheidet am Ende nur noch der Mut am Gasgriff.