GoldenTyre MotoCross

Der Saisonstart zu den ADAC MX Masters steht vor der Tür.

GoldenTyre als Reifenhersteller hat sich schon früh der Nachwuchsförderung und der damit einhergehenden Produktion von MX Reifen, Schläuchen und Moosgummiringen für den Jugendcross Bereich verschrieben. Im letzten Jahr gelang den jungen Nachwuchsfahrern in den verschiedenen Hubraumklassen, allein in Europa, die stolze Anzahl von 11 nationalen Meisterschaften sowie vier internationalen Titel einzufahren. Auch der Juniorcup Titel der 85cc Fahrer bis 15 Jahre konnte durch Glen Meier (DK) auf GoldenTyre Material gewonnen werden. Für 2014 hat die toskanische Marke wiederrum ein heißes Eisen im Feuer. Der 14 jährige Finne Kim Savaste startet im Red Bull KTM Team auf GoldenTyre beim Juniorcup um eben diesen Titel zu verteidigen. Aber nicht nur Savaste hat den Titel im Blick. Im 85er Fahrerfeld hat sich GoldenTyre mittlerweile als stärkste Reifenmarke etabliert.

Marken- und Teamvielfalt fährt auf Gelb
GoldenTyre ist seit etlichen Jahren im Rahmen der MX Welt- und Europameisterschaft vertreten und stattet neben zwei anderen renommierten Reifenherstellern eine Vielzahl von Teams und GP Piloten bis hin zu Werksteams aus.

In der MX2 Klasse des MXGP liegt der Markenanteil mittlerweile über 40% und nach den ersten drei WM Läufen gab es bereits drei Podestplätze zu bejubeln. Ebenso führen die GoldenTyre Piloten klar die holeshot Wertung der MX2 Klasse an.

Die Markenvielfalt der Motorradhersteller, die dabei der Qualität der Produkte der italienischen Marke aus Bientina (Pisa) vertrauen, ist dabei sehr bunt gemischt.
Teams von KTM, Suzuki, Yamaha, Kawasaki und Honda werden mit GoldenTyre MX Produkten für verschiedene Einsatzzwecke und Bodenbeschaffenheiten beliefert und erhalten im Fahrerlager einen professionellen Reifenservice.

GoldenTyre Profiltipps – der richtige Reifen für jeden Boden

Die Masters Serie startet am 26.04.14traditionell in Fürstlich-Drehna auf einem weichen Sandboden, der der Verwendung von besonderem Reifenmaterial bedarf. Um hier ausreichend Vortrieb zu erarbeiten, kommt ein Hinterrad mit Sandschaufelfunktion zum Einsatz. Der GoldenTyre GT280 Tsunamigräbt sich dabei laut GoldenTyrekräftig in den weichen Sand.

Auf klassischen Mischbodenstrecken vertrauen die Piloten auf die Hinterradprofile GT230 und GT232N, die ebenfalls auf den meisten WM Strecken von den Top Piloten der Scene eingesetzt werden.

Auf den süddeutschen Strecken in Baden-Württemberg geht es in der Regel etwas härter zu, gerade in den eher trockenen Sommermonaten. Hier brauch es wiederrum spezielles Reifenmaterial um diesen Anforderungen gerecht zu werden. Seit 2013 bietet GoldenTyre hier den GT333 Dominator an. Auf Hartbodenstrecken in EM/WM und Masters Serie hat er sich über alle Klassen hinweg einen hervorragenden Ruf in Sachen Grip, Stabilität, Performance und Haltbarkeit erarbeitet.Bereits in der Testphase mit dem 333 Prototypen gelang Jose Antonio Butron (ES) in Brasilien 2013 ein GP Laufsieg. Beim Vorderrad fällt die Qual der Wahl etwas leichter. Der Großteil der Fahrer wählt hier den GT216AA, der in zwei Varianten und Größen zur Verfügung steht.

ADAC MX Masters Termine 2014:

• Weitere Reifenangebote auf 1000PS

Text: 1000PS
Fotos: GoldenTyre