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Die aktuelle Generation der Honda Goldwing geht bald in ihre vierte Saison. Die letzten Jahre wurde fleißig geupdated, für 2022 belässt man es bei neuen Farben. Außerdem: Kein Schaltgetriebe für die Standard-Goldwing!

Der Big Boxer der BMW R 18 ist ein wahres Kunstwerk. Da wäre es doch zu schade, wenn dem gewaltigen Motor etwas passiert. Deshalb bietet Hornig nun einen Motorschutzbügel an.

Hondas Neuheiten für die Saison 2022 zeigen ein klares Bild: Das Flügelimperium will Kunden auf Reise schicken! Welche Modelle bereits präsentiert wurden und welche noch kommen könnten, erfahrt ihr hier!

Hondas neue Reisemaschine im ersten Test. Kann der Tourer auf Landstraße und Autobahn überzeugen? Alle Stärken und Schwächen der NT1100 in diesem Bericht!

Hondas neue Reisemaschine NT1100 im ersten Test. Kann der Tourer auf Landstraße und Autobahn überzeugen?

Also eines ist schon mal sicher: Durch ihr mit 2,5 Liter Hubraum aktuell größtes Serien-Motorrad-Triebwerk und dem nicht minder abartigen Drehmoment von 221 Newtonmeter setzt die Triumph Rocket 3 Maßstäbe, die (derzeit) kein anderer Hersteller erreicht. Warum also nicht gleich das brachiale Drehmoment prominent am Tank der beiden auffällig lackierten Rocket 3-Modelle platzieren - und fertig ist die neue 221 Special Edition für 2022!

Die Ducati Multistrada 950 heißt ab sofort Ducati Multistrada V2 und soll für ihr EURO-5 Update noch einsteigerfreundlicher geworden sein. Kamerakind Schaaf war in der Toskana unterwegs um herauszufinden, ob die Änderungen an der italienischen Reiseenduro einen positiven oder vielleicht doch eher negativen Effekt haben!

Indian Motorcycle präsentiert die Modellpalette für 2022. Neue Farben, Technologie-Updates, sowie neues Zubehör für alle Baureihen stehen für die kommende Saison am Programm.

Wer den seidigen und gleichsam bärenstarken K 1600-Sechszylindermotor der Bayern geliebt hat, war bestimmt enttäuscht - sollte das große Tourer-Segment wirklich nur noch von den R 1800-Dickschiffen mit vier Zylindern weniger bedient werden?! Nun ist aber die Katze aus dem Sack, die K 1600-Modellreihe ist 2022 wieder da - und besser als jemals zuvor!

Ein richtig großer Reisetourer ist schon eine ganz eigene Sache. Wer sich auf einen über 400 Kilo schweren „Eisenhaufen“ schwingt, hat eindeutig eine andere Philosophie als jemand, der um jedes Gramm an der Maschine feilscht. Dass sich solche Dickschiffe dennoch richtig gut und angenehm fahren lassen, wollen BMW mit der R 18 Transcontinental und Indian mit der Roadmaster unter Beweis stellen!

Ein richtig großer Reisetourer ist schon eine ganz eigene Sache. Wer sich auf einen über 400 Kilo schweren „Eisenhaufen“ schwingt, hat eindeutig eine andere Philosophie als jemand, der um jedes Gramm an der Maschine feilscht. Dass sich solche Dickschiffe dennoch richtig gut und angenehm fahren lassen, wollen BMW mit der R 18 Transcontinental und Indian mit der Roadmaster unter Beweis stellen!

Dass die Platzhirschen Harley-Davidson und Indian ultradicke Schwergewichte mit fetten Zweizylinder-Triebwerken auf die Reise schicken, ist nichts Neues. Nun ist aber ein neues Dickschiff am Start - die BMW R 18 Transcontinental möchte ihrem Namen alle Ehre machen und hat dafür nicht weniger als den größten Serien-Boxer aller Zeiten im Chassis!

Dass die Platzhirschen Harley-Davidson und Indian ultradicke Schwergewichte mit fetten Zweizylinder-Triebwerken auf die Reise schicken, ist nichts Neues. Nun ist aber ein neues Dickschiff am Start - die BMW R 18 Transcontinental möchte ihrem Namen alle Ehre machen und hat dafür nicht weniger als den größten Serien-Boxer aller Zeiten im Chassis!

Reiseenduro, Cruiser und nun ein waschechter Tourer. Der 1100er Motor der Africa Twin findet viele Einsätze! Alle, die gerne auf Tour gehen, aber auf die Offroad-Komponente verzichten können, sollten nun aufpassen! Mit der NT1100 fokussiert sich Honda klar auf den Asphalt!

Ein Motorrad mit über 400 Kilo Lebendgewicht kann nur mächtig sein, da wäre es ziemlich unglaubwürdig, würde man von Leichtfüßigkeit sprechen. Die Indian Roadmaster 2021 lässt sich dennoch vergleichsweise einfach bewegen - und überzeugt mit einer Ausstattung die (fast) keine Wünsche offen lässt!

Ein Motorrad mit über 400 Kilo Lebendgewicht kann nur mächtig sein, da wäre es ziemlich unglaubwürdig, würde man von Leichtfüßigkeit sprechen. Die Indian Roadmaster 2021 lässt sich dennoch vergleichsweise einfach bewegen - und überzeugt mit einer Ausstattung die (fast) keine Wünsche offen lässt!

Indian Motorcycle und Jack Daniel's, haben sich mit Klock Werks Kustom Cycles zusammengetan, um eine Hommage an die amerikanische Handwerkskunst entstehen zu lassen: Die Jack Daniel's Limited Edition Indian Challenger Dark Horse 2022.

Indian Motorcycle und Jack Daniel's haben sich mit Klock Werks Kustom Cycles zusammengetan, um eine Hommage an die amerikanische Handwerkskunst entstehen zu lassen: Die Jack Daniel's Limited Edition Indian Challenger Dark Horse 2022.

Wirkt der serienmäßige, schwarze Tank der R 18 im Zusammenspiel mit dem Chrom des Tankverschlusses, der Tankblende und dem BMW-Logo schon sehr edel und klassisch, treibt Wunderlich mit der Tankreling die klassische Optik auf die Spitze.

Wer A sagt muss auch B sagen. In diesem Fall ist es aber gar keine so schwere Hürde, auch B zu sagen – BMW hängt ein schlichtes B an die R 18 an und macht so einen astreinen, glaubwürdigen Bagger aus dem klassischen Cruiser mit “Big Boxer”. Aber wie fährt sich solch ein Schwermetall in kurvigem Gebiet, wie es in unseren Breiten nun mal üblich ist?

Harley-Davidson präsentiert das nächste Sondermodell, das erneut in streng limitierter Auflage verkauft wird. Dieses Mal haben die Amis als Basis eine Street Glide Special genommen und ihr eine spektakuläre Arctic Blast Lackierung verpasst.

Harley-Davidson präsentiert das nächste Sondermodell, das erneut in streng limitierter Auflage verkauft wird. Dieses Mal haben die Amis als Basis eine Street Glide Special genommen und ihr eine spektakuläre Arctic Blast Lackierung verpasst.

Kawasaki hat geladen und ich bin geflogen - nach Spanien zum Crom-Ride, einer Ein-Tages-Rallye, die verheißungsvoll mit 10 Pässen und 1000 Kurven lockt. Im Zuge dessen konnte ich auch gleich die topausgestattete Kawasaki Versys 1000 S mit der nochmals besser ausgestatteten Versys 1000 SE samt elektronisch geregeltem Fahrwerk vergleichen. So paradox es also klingen mag - Arbeit kann doch Spaß machen!

Kawasaki hat geladen und ich bin geflogen - nach Spanien zum Crom-Ride, einer Ein-Tages-Rallye, die verheißungsvoll mit 10 Pässen und 1000 Kurven lockt. Im Zuge dessen konnte ich auch gleich die topausgestattete Kawasaki Versys 1000 S mit der nochmals besser ausgestatteten Versys 1000 SE samt elektronisch geregeltem Fahrwerk vergleichen. So paradox es also klingen mag - Arbeit kann doch Spaß machen!