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Die Schaltrasten der PX unterscheiden sich in PX alt“ und PX Lusso“. Oft wurden und werden Hauptwellen, Schaltstangen und Schaltrasten unterschiedlich kombiniert. Dies kann zu einem Springen der Gänge führen. Im Zweifelsfall nachmessen: Die Hebelstellung im 3.Gang ist hier um 1,5mm unterschiedlich. Leider sind diese 1,5mm bei den Herstellern sehr dehnbar. Ein originaler Motor mit 7-10 PS mag dies verzeihen, ein getunter nicht. PIAGGIO liefert oft unter derselben Nummer Schaltrasten unterschiedlicher Herstel
Stilvoller Jethelm V31 von HJC für Roller oder Motorrad mit integrierter Sonnenblende. Der V31 ist ein moderner Jethelm im Retrostil, der aus einer Innovativen und leichten Fiberglas Helmschale besteht. Unter der Verwendung der fortschrittlichen CAD Technologie bietet hier HJC einen Helm mit hervorragender Passform und Komfort auch für Brillenträger. Integrierte verstellbare Sonnenblende ECE 22.06 Normfür Brillenträger geeignet Die integrierte 3-Positionen Sonnenblende/ Visier mit kratzfester Beschichtung,
Reserveradhalter für Vespa praktische Basis, um ein Reserverad für Touren und Alltag sicher am Fahrzeug zu montieren.Egal ob auf großer Tour oder im Stadtverkehr: Ein platter Reifen kann jederzeit passieren. Wer auf solche Überraschungen vorbereitet sein will, setzt auf ein mitgeführtes Reserverad damit ist im Fall der Fälle schnell wieder Mobilität hergestellt.Damit das Reserverad sicher sitzt, wird ein passender Reserveradhalter benötigt. Je nach Modell und persönlicher Vorliebe gibt es unterschiedliche M
Beschreibung (Vergaser MALOSSI PHBG 19,5 AD) ist in Bearbeitung
Beschreibung (DIFFUSER REED für VALVLE VL12) ist in Bearbeitung
Es handelt sich hier um ein Original MALOSSI Ersatzteil. Zur Zuweisung zum Hauptprodukt siehe "passt auf".
Beschreibung (Laufbuchse MALOSSI, für Multivar M5111897/M5111258) ist in Bearbeitung
Sporthebel für präzise Bedienung von Kupplung und Bremse funktional und mit sportlicher Optik.Sporthebel sehen nicht nur gut aus, sie bringen vor allem funktionale Vorteile: Gerade bei sportlichen Motoren ist ein Hebel gefragt, der die Handkraft direkt und ohne spürbare Verluste an die Züge weitergibt. Durch den ergonomischen Knick sind die Sporthebel auf eine angenehme Handposition und einen sicheren Griff ausgelegt. Je nach Bedarf stehen unterschiedliche Ausführungen und Längen zur Wahl, z. B. in Schwarz,
Beschreibung (Membrane MALOSSI VL1) ist in Bearbeitung
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Beschreibung (Helm MALOSSI Jet, schwarz matt, Gr. S) ist in Bearbeitung
Bei den PIAGGIO Leader, LEM, Quasar und Master Motoren (125-300ccm) gibt es unterschiedliche Toleranzen an der Lauffläche (Hauptlager) der Kurbelwelle. Um diese Toleranzen auszugleichen, hat PIAGGIO je nach Motorgehäuse Kurbelwellen der Kategorie 1 (FC1) bzw. Kategorie 2 (FC2) verbaut. Sollte die Kurbelwelle einmal ausgetauscht werden, muss unbedingt darauf geachtet werden, dass die richtige bestellt und verbaut wird. War also vorher eine FC1 (oder FC2) verbaut, muss diese durch eine Welle der gleichen Kate
Hoher Sauerstoffdurchlass mit den RED FILTERN von MALOSSI für zahlreiche Vergasertypen.Dieser Rennluftfilter von MALOSSI sorgt dank offenporigem, selbstlöschendem Polyurethan-Schaum für hohen Luftdurchsatz und optimale Performance im Sport- und Rennbereich. Das waschbare Filtermaterial ermöglicht eine lange Lebensdauer und verbessert zugleich die Gasannahme. Ideal für leistungssteigernde Umbauten und Vergaser-Setups.Hinweis: Je nach Modell liegen unterschiedliche Adapterringe für die jeweiligen Vergaser bei
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Motordichtsätzen enthalten. Standard-Dichtsätze stammen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Dichtsätze von PIAGGIO unte
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
Egal ob auf Kutte, Mesh-Cap oder anderen Klamotten: Aufnäher waren, sind und bleiben ein stylisches Accessoire.
Beschreibung (Tachohalter SIP Tachometer) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Primärzahnrad Z 28 (2.46) POLINI 202.1419) ist in Bearbeitung
Ersatzpleuel von MAZZUCCHELLI als hochwertiger Pleuelsatz für Reparatur oder Tuning.Die Ersatzpleuel aus dem Hause MAZZUCCHELLI stehen für eine sehr hohe Fertigungsqualität und eignen sich sowohl als originalgetreuer Ersatz als auch für Tuningzwecke. Die im Text verwendete Buchstabenkennzeichnung ermöglicht die eindeutige Zuordnung der jeweiligen Maße; ist ein Buchstabe nicht aufgeführt, gehört das entsprechende Teil nicht zum Lieferumfang. Der Zusatz A“ in der Artikelnummer kennzeichnet Pleuelsätze, die mi
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm
Beschreibung (Einstellkit Düse/MembranMALOSSI WALLAROO) ist in Bearbeitung
Das Gehäuse der indischen LML verfügt serienmäßig über einen Membraneinlass, der über beide Gehäusehälften geführt ist. Die Membran sitzt mittig über der Kurbelwelle und ermöglicht so ein optimales Strömungsverhalten ohne Ecken und Kanten. Den originalen LML Membranblock (genietete 2-Klappenmembran) gibt es auch einzeln im Sortiment. In Kombination mit dem LML Gehäuse eignet er sich für DELL’ORTO SI Standardvergaser.Fazit: Originalteil in Erstausrüsterqualität. Unverzichtbar, wenn ein LML Motor verbaut wird
Variomatik-Verschleiß: Einzelteile rechtzeitig erneuernAuch ein hochwertiger Variator von POLINI oder MALOSSI zeigt nach einigen tausend Kilometern Verschleißerscheinungen. Wer nicht gleich in einen neuen Variator investieren möchte, kann viele Komponenten auch einzeln ersetzen. Gleiter und Variogewichte nutzen sich ab, werden kantig und der Roller verliert spürbar an Anzug. Variomatikfedern lassen nach, und der Keilriemen kann beginnen zu rutschen. Werden diese Teile nicht rechtzeitig erneuert, wird am fal
Sind Seitendeckel verrostet, verbogen oder beschädigt, kann man sie entweder aufwändig in Stand setzen, oder durch ein Neuteil ersetzen. Wir haben dafür zahlreiche Seitendeckel in solider Nachbau-Qualität und einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis im Angebot. Die Seitendeckel der Vespa 50-125 PV/ET3 Modelle sind mit Riegel in schwarz grundiert erhältlich oder mit Schloss in Chrom. Mittlerweile können wir den Seitendeckel auch in Premium Qualität anbieten. Das heißt hohe Passgenauigkeit, original Ble
