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Halteplatte am Motor für die Seilzüge der Vespa Smallframe Modelle. Wiederlager und Führung der Züge für Kupplung und Schaltung. Die Gegenhalterung für den Kupplungszug wird am Motor verschraubt, die Außenhülle wird in der Stellschraube abgestützt und das Zugseil wird an der Kupplung eingehängt. Die Halterungen unterscheiden sich zwischen verschiedenen Motormodellen, auch in Abhängigkeit zum verwendeten Kupplungsdeckel. Mit dem richtigen Halteblech wird gewährleistet, dass der Kupplungszug in der richtigen

Perfekter Alltagsauspuff für die Lambretta Modelle LI 1-3 Serie und DL/GP. Passend für den originalen Auslass und für Rennzylinder erhältlich. Boxauspuffanlagen erfreuen sich im Vespa Bereich schon lange großer Beliebtheit. Auch bei Lambretta Tunern werden diese unauffälligen Auspuffanlagen immer häufiger verwendet. Dabei haben hier sportliche Anlagen auf Basis der originalen Box eine lange Tradition. Bereits in den 60er Jahren gab es solche Konzepte. Die bekannteste Bezeichnung ist Clubman“. Allerdings hat

Nicht nur, wenn man auf der Suche nach einem ordentlichen Plus an Leistung ist, kann eine Umrüstung auf Membransteuerung sinnvoll sein. Vor allem wenn die Dichtfläche des Drehschiebereinlasses beschädigt ist, wird der Einbau einer Membran unausweichlich, um den Motor weiter fahren zu können. Der Ansaugstutzen muss hierfür ausgetauscht werden. Wir haben deshalb eine große Auswahl an Membranansaugstutzen passend für DELL'ORTO SHB und PHB Vergaser im Programm. POLINI bietet diese vom SHB 16.16 PHBL 24 (je nach

Offroad Peak“ Sonnenblende von 70s Helmet. Passt auf alle Jethelme mit Dreipunkt-Druckknopfaufnahme.

Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute

Hauptständer von verschiedenen Herstellern wieder sicherer Stand statt schiefer Vespa.Wer kennt es nicht: Im Lauf der Zeit gerät der Hauptständer immer mehr aus der Form. Erst ist es nur ein kleiner Knick aber durch die dauernde Belastung steht der Roller beim Parken irgendwann komplett schief. Im ungünstigsten Fall läuft der Vergaser über Nacht voll und am nächsten Morgen müsst ihr 20-mal kicken. Das muss nicht sein: Ein neuer Hauptständer ist schnell besorgt und montiert. Wir können euch Hauptständer in u

Muttern und Unterlegscheiben für Kurbelwelle und Nebenwelle der Vespa Smallframe Modelle. Das Kit von CRIMAZ ermöglicht es beide Muttern mit 69-70 Nm festzuziehen. SIP-TIPP: Dichtung für den Kupplungsdeckel gleich mitbestellen. SIP Art.-Nr. 90898500

Verbaut man einen größeren Vergaser oder Vergaserkit muss auch ein entsprechend Ansaugstutzen verwendet wird. Vergaserseitig wird eine Nut eingearbeitet, so dass der Vergasergummi nicht abrutscht. Zylinderseitig sind Langlöcher, so dass die Stutzen verdrehbar ist. Es sind keine Modifikationen am Rahmen notwendig.

Fußmatte von MAURO PASCOLI schützt das Trittblech vor Kratzern und erhält die Optik, besonders beliebt bei Wideframe in originalgetreuen Farben.Fußmatten werden über die Trittleisten gelegt und schützen den empfindlichen Lack zuverlässig vor Kratzern. Gleichzeitig sind sie eine praktische Lösung für Roller, bei denen das Trittblech bereits Patina zeigt: Ohne große Reparaturmaßnahmen lässt sich die Optik deutlich aufwerten und weiterer witterungsbedingter Rostfortschritt kann reduziert werden.Gerade die Fußm

Top-Case-Rückenlehnen in verschiedenen Farben für stimmige Optik oder gezielte Akzente an modernen Vespa-Modellen.Oft ist beim originalen PIAGGIO Top Case die Rückenlehne farblich nicht optimal auf die Sitzbank abgestimmt. Deshalb sind die Rückenlehnen für die PIAGGIO Top Cases der modernen Vespa-Modelle auch einzeln in verschiedenen Farben erhältlich.Die Top Cases der Vespa LX/S/Primavera/Sprint werden ohne Rückenlehne ausgeliefert. Passende Rückenlehnen von PIAGGIO gibt es in unterschiedlichen Farb- und M

Verbreiteter Seitendeckel aus Carbon für Quattrini Motorgehäuse in Vespa Smallframe Modellen. Im Bereich des Vespa Smallframe Tunings erfreuen sich Motorgehäuse von Quattrini zunehmender Beliebtheit. Allerdings bauen diese (und auch Tuningmotorgehäuse anderer Hersteller) etwas breiter als die originalen Vespa Motorgehäuse. Das führt zu dazu, dass sich die originalen Seitendeckel nicht mehr ohne Modifikationen verwenden lassen.verbreitert Carbon Lufteinlass mit Gitter Die Firma TOMAS COMPOSITI hat sich dem P

Sporthebel für Bremse und Kupplung. Hochwertig im CNC Verfahren gearbeitet für klassische Rollermodelle. Die Hebel sind die Schnittstelle zwischen Mensch und Mechanik. Mit ihnen wird die Bewegung der Hand in Funktion von Vorderradbremse und Kupplung umgesetzt. Ein Bauteil, was nicht nur zuverlässig funktionieren, sondern auch gut mit der Ergonomie der Hand harmonieren sollte. Darum SIP Sporthebel: CNC gefertigt aus Aluminium Sportlich - klassisches Design Mit Sollbruchstelle für Sicherheit bei Stürzen Die S

Radkappen sind ein typisches Zubehörteil der 60er- und 70er-Jahre, das damals an kaum einem Roller oder Auto fehlen durfte. Ob gerade oder schräge Speichen, Kunststoff oder Metall, verchromt oder lackiert, 10" oder 8", für geschlossene oder offene Felgen die Auswahl ist groß. Im Sortiment findet sich eine besonders umfangreiche Auswahl an derzeit erhältlichen Radkappen, damit keine Vespa unbekappt“ bleiben muss.Einfache Montage, starke Optik ein schönes und dezentes Anbauteil für jede Vespa.

J.Costa Competition: Die spanische Customschmiede bietet auch Ersatz-Variatorrollen bzw. PTFE-Gleitgewichte für die innovative J.Costa-Variomatik an.

Herkömmliche Lenkerendengewichte sind oftmals zu leicht für den flatteranfälligen GTS Lenker. Besonders schwere Gewichte minimieren das Lenkerflattern, sind aber klobig und passen optisch gar nicht an die GTS. Nicht so die SIP PORDOI Lenkerendengewichte dank der schlanken Linie passen die Vibrationsdämpfer unauffällig an den Lenker. Trotzdem haben die Lenkerenden ein hohes Gewicht, um das Lenkerflattern zu minimieren.Die Gewichte werden aus hochfestem Stahl CNC gefertigt. Besonderes Feature: durch Abnehmen

Silentgummis für Stoßdämpfer - nicht zu hart, nicht zu weich!Die handelsüblichen Silentgummis für Stoßdämpfer sind oft zu weich. Das wirkt sich natürlich negativ auf das Fahrverhalten aus. Das ganze Fahrwerk fühlt sich schwammig und ausgeschlagen an. Viele Hersteller bieten als Zubehör Buchsen bzw. Puffer aus Polyurethan an, dabei sind diese jedoch meist zu hart. Logische Folge sind übertragene Vibrationen des Motors auf den Rest des Fahrzeugs, dies macht sich vor allem beim Fahren am Lenker bemerkbar auf l

Die J. Costa PRO Variatoren sind die jüngste Evolutionsstufe an High End Antriebskomponenten. Im Vergleich zu den Vorgängerversionen wurde bei den PRO Variatoren das Design angepasst um einen besseren Wärmeabtransport und Gewichtsreduzierung zu garantieren. Die Bohrungen in der Lauffläche bzw. unter den Gleitstiften sollen für ein noch besseres Ansprechverhalten des Antriebs sorgen.Wie bei den EVO3 Variatoren sind die Gehäuse der PRO Variatoren mit Keramik Beschichtet um die Lebensdauer zu erhöhen und die R

Rückenlehnenpolster für die neuen Top Cases machen es dem Rücken vom Sozius angenehmer. Sie bieten einen angenehme Rückenpolsterung und passen sich farblich der Sitzbank an. Das neue VESPA Top Case für die GTS und GTV wird seit Modelljahr 2025 nicht mehr mit dem passenden Rückenlehnenpolster in passender Farbe zur Sitzbank von Piaggio ausgeliefert. Die Rückenlehne kann aber problemlos separat bestellt werden und so im passenden Design des jeweiligen Fahrzeugmodells angebaut werden.Farbliche Abstimmung auf S

Beschreibung (Reparaturblech TOMAS COMPOSITI, Beinschild & Trittblech) ist in Bearbeitung

Die SIP PERFORMANCE Gasrolle Kurzhub "Quick Throttle Disc" ist das optische Highlight am Gasrollenhimmel, besticht sie nicht nur durch ihre hohe Präzision in der Verarbeitung, sondern auch noch durch ihren aus 5 Farben wählbaren Two Tone Look! Große Vergaser = Kurzhubgasgriff? Weit gefehlt, unsere neuen SIP PERFORMANCE Quick Throttle Discs sind so konstruiert, dass sich auch ein bis zu 34mm großer Vergaser entsprechend präzise und schnell öffnen lässt. Anfangs wurden die Gasrollen nur für die PX und PK Mode

Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle S

Sporthebel für Bremse und Kupplung. Hochwertig im CNC Verfahren gearbeitet für klassische Rollermodelle. Die Hebel sind die Schnittstelle zwischen Mensch und Mechanik. Mit ihnen wird die Bewegung der Hand in Funktion von Vorderradbremse und Kupplung umgesetzt. Ein Bauteil, was nicht nur zuverlässig funktionieren, sondern auch gut mit der Ergonomie der Hand harmonieren sollte. Darum SIP Sporthebel: CNC gefertigt aus Aluminium Sportlich - klassisches Design Mit Sollbruchstelle für Sicherheit bei Stürzen Die S

J.Costa Competition: Die spanische Customschmiede bietet auch Ersatz-Variatorrollen bzw. PTFE-Gleitgewichte für die innovative J.Costa-Variomatik an.

Alte Gummis werden mit der Zeit porös und brüchig. Durchgescheuerte Seilzughüllen, Kabelbäume oder Benzinschläuche sind die Folge und sollten daher immer ausgetauscht werden. Wir bieten so gut wie jeden Gummi für Rahmen oder Motor einzeln, oder auch etwas günstiger, im Kit. Den genauen Inhalt der Gummi Kits könnt ihr den Abbildungen entnehmen. SIP-TIPP: Ideal zur Pflege und zum einziehen an engen Rahmenstellen Gummiteile mit etwas Silikonspray (Art.-Nr. 81100000) einsprühen. SIP Community user hopel2003“ (ü