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Rennzylinder 102 ccm von DR für Vespa 50/PK/XL/XL2 (ohne PK Automatik)..DR eröffnet ab 102 ccm die Doppia“-Klasse: 100% mehr Hubraum als 50 ccm und damit der ideale Einstieg für alle, die mehr Power im Stadtverkehr und beim Fahren zu zweit suchen. Der sauber verarbeitete Graugusszylinder mit 6 Überströmern liefert kräftigen Durchzug, bleibt dabei aber ein unkompliziertes Setup. Wichtig bei allen Kits ab 102 ccm: Die Primärübersetzung muss getauscht werden (Empfehlung 3.00; 2.86 kann je nach Setup bereits zu
Egal ob auf Kutte, Mesh-Cap oder anderen Klamotten: Aufnäher waren, sind und bleiben ein stylisches Accessoire.
Beschreibung (Plättchen, Bremsarm, hinten, 042047) ist in Bearbeitung
Vollwangenwelle / 51mm Hub / 97mm Pleuel / 19/20mm, M10 Vollwangenwelle mit 82mm Limawange, 87mm Kupplungswange, 97mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 19mm, Lagersitz 20mm, spitzer/dünner Konus mit M10mm Gewinde, inklusive Pleuellager
GRAND-SPORT Hebelschrauben für klassische Vespa Modelle Kleinigkeiten machen den Unterschied! Perfekt passende GRAND-SPORT Hebelschrauben. Erhältlich in matt Schwarz, matt Silber und Silber Zugfestigkeit 10.9sichere Schraubverbindung dank Inbusschlüssel Lieferung als Set mit Sicherungsring und selbstsichernder Mutter. Die ideale Ergänzung für alle VESPA-Hebel!
Beschreibung (Schraube Achsaufnahme M6x18 mm, Torx, PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Aufkleberdekorset PIAGGIO mit Motiv "Super") ist in Bearbeitung
Die Einstiegswaffen im Scooterbusiness. Leistungsmässig bewegt sich der MALOSSI bzw. POLINI 50ccm Sport natürlich unterhalb seines Big Brother, dem 68ccm Sport. Kräftiger Durchzug, deutlich bessere Beschleunigung, einfacher Umbau! Mit 5-7 PS kann sich Euer Roller ja wohl allemal sehen lassen, oder? Grauguss/40mm Bohrung/8.500-9.500 Umin. Trapezförmiger, vergrösserter Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung. Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. Vmax bis ca. 85
Die hochpräzise CNC gefertigte Achsaufnahme SIP PERFORMANCE ist Made in Italy“ und passend für die FORMULA Radialbremszangen.Durch die Verwendung einer radialen Bremszange erreicht man Bremswerte eines modernen Sportmotorrads. Der Vorteil dieser Achsaufnahme mit der Radialbremszange liegt vor Allem darin, dass die Komponenten perfekt auf Einsatzzweck und Gewicht der Vespa abgestimmt sind. Anders als manche überdimensionierten Aftermarket-Bremsanlagen für die Vespa, liefert die SIP PERFORMANCE Achsaufnahme m
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Rücklichtgläser, Reflektoren und Dichtungen für klassische Vespa RücklichterOft ist bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung haben jedoch meist ihre besten Zeiten bereits hinter sich. Wir bieten Rücklichtgläser verschiedenster Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten dabei immer vom selben Hersteller stammen, da es aufgrund der Passform häufig nicht möglich ist, die Gläser untereinander zu mischen. Wer zum Beispiel an ein
Beschreibung (Schraube Lenkerendengewicht M6x70 mm, Innensechskant, Zylinderkopf) ist in Bearbeitung
Eine der umfangreichsten Reparaturanleitungen für Vespa PX und Cosa. Dieser Band bietet detaillierte Anweisungen für Wartung und Reparatur der bewährten PX-Reihe sowie der moderneren Cosa-Modelle. Verständliche Fotos zu den einzelnen Arbeitsschritten und übersichtliche Explosionszeichnungen erleichtern die Umsetzung. Ergänzt wird das Werk durch einen praktischen Tabellenteil mit zahlreichen technischen Daten sowie Einstell- und Messwerten.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Beschreibung (Blinkrelais) ist in Bearbeitung
Der Lüfterkranz von POLINI ist ein Ersatzteil für die Sport Zündung bei Vespa Smallframe-Modellen. Dieser Lüfterkranz von POLINI dient als Ersatzteil für alle Smallframe-Modelle, die bereits mit einer POLINI-Zündung ausgestattet sind. Die Lüfterkränze sind aus robustem Kunststoff gefertigt, was die rotierende Masse des Lüfterrades reduziert und den Motor deutlich spritziger reagieren lässt. Die beiliegenden Spezialbuchsen ermöglichen eine feste Verschraubung des Lüfterkranzes mit dem Polrad und verhindern z
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Beschreibung (Schraube Befestigung Scheinwerfer M3x16 mm, Zylinderkopf, Schlitz) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Beschreibung (Rücklicht Kontaktekit PASCOLI) ist in Bearbeitung
RD350 Membranblock der Klassiker für High-End-Setups mit starkem Ansprechverhalten.Die legendäre RD350-Membran lässt jedes Tuner-Herz höher schlagen, denn sie bietet einen sehr guten Kompromiss aus Haltbarkeit und Leistung. Deshalb ist sie in vielen High-End-Membranansaugstutzen-Kits serienmäßig enthalten der RD350-Membranblock ist auch einzeln erhältlich.Bewährte RD350-Basis für viele High-End-KitsOriginal YAMAHA oder günstige SIP VarianteGFK-Plättchen für sauberes AnsprechverhaltenTuning-Optionen: BOYSEN,
Beschreibung (Spiegel CM020407 links) ist in Bearbeitung
Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.
