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Roller
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Der Bremsarm ist die Verbindung zwischen Bremszug und Bremsnocke. Wichtige Bremskomponente Hebel zwischen Bremszug und Bremsnocke. Bei Trommelbremsen mit separaten Bremsnocken und Bremsarmen wird der Ausrückmechanismus der Bremsbeläge aus diesen beiden Einzelteilen verschraubt. Oft sind nach einem langen Rollerleben Komponenten verschließen oder unschön korrodiert. Bei der Bremse gibt es keine Kompromisse. Bauteile sollten im Zweifelsfall unbedingt erneuert werden. Viele Modelle können mit dem Bremsarm der
Beschreibung (Hubzapfen SIP PERFORMANCE) ist in Bearbeitung
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Die Nachfrage nach den von MALOSSI vorabgestimmten DELL’ORTO Vergasern war so groß, dass diese nun auch einzeln angeboten werden. Geliefert wird nur der Vergaser nach MALOSSI-Vorgaben Chokesystem und benötigte Anschlüsse müssen, sofern nicht bereits vorhanden, separat dazu bestellt werden.
Beschreibung (Gummi, Blinkerschalter, 121959) ist in Bearbeitung
Schwingenabdeckung aus hochfestem Aluminium, CNC gefräst, eloxiert, mit ZELIONI Logo. Wird mittels Madenschrauben befestigt und hält bombenfest. Eine Hommage an die Abdeckungen der Vespa Modelle der 50/60er Jahre. Montagehinweis: Um ein lösen der Madenschrauben zu vermeiden empfehlen wir die Sicherung mit Schraubensicherung LOCTITE "243".
Dieser Aufnäher hat eine spezielle Beschichtung und kann daher auch ganz easy auf Eure Klamotten aufgebügelt werden!
POWER CAM Malossi S.p.A. freut sich, seinen Kunden die neuen die neue Serie von Hochleistungs-Nockenwellen für Viertaktroller anzubieten.Diese neuen Nockenwellensind sind gechaffen worden unter Nutzung der Erfahrung und des technischen Know how im Entwerfen von Spezialteilen für Tourenund Sporteinsatz Die Nocken-wellen wurden entworfen mit dem Cad-Cam System, gebaut mit Präzionsmaschinen und kontrol-liert unterEinsatz von Messinstrumenten mit einer Präzision von einem Zehntel Micron. Diese Komponenten sind
HTRollHOCHVERSCHLEISSFESTE ROLLENHTRoll fur Original-Variatoren. Das Programm umfasst 14 unterschiedliche Gewichte.HTRoll en sind nach einer speziellen Formel mit CBT hergestellt. Die Gewichtsangabe ist seltlich eingestantz. HTROLLen sind Teil einer Reihe von Ersatztellen, die an Stelle der Originaltelle fur eine optimale Abstimmung lhres Scooters genutzt werden. FunktionsweiseDurch die Rotation der Kurbelwelle verwandelt sich das Gewicht der Rollen in Fliehkraft: je grösser das Gewicht der Rolle um
Wenn ihr im Rechtsverkehr unterwegs seid (z. B. Deutschland, Österreich, Frankreich ), benötigt ihr den Spiegel auf der linken Seite also den L“-Spiegel bestellen. Seid ihr im Linksverkehr unterwegs (z. B. Großbritannien, Irland, Australien ), braucht ihr den Spiegel auf der rechten Seite also den R“-Spiegel.L“ bedeutet in Fahrtrichtung links, R“ bedeutet in Fahrtrichtung rechts. L+R“ bedeutet beide Seiten.
CNC gefrässte Abdeckung aus dem Hause GRAND SPORT für GRIMECA Hauptbremszylinder der Vespa PX`98/MY/2011 Modelle. Hohe Fertigungsgüte, CNC Finish, mit 2 Inbusschrauben Erhältlich in 4 Farben, alu, gold, schwarz glänzend und schwarz mattiert
Beschreibung (Wellscheibe M6 mm 6,4x12 mm (d) 0,5mm) ist in Bearbeitung
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Sturzbügel und Stoßstangen sind die ideale Versicherung“, um unsere liebsten Roller vor Kratzern und Beulen zu schützen. Die Stoßstange für den vorderen Kotflügel sowie der Sturzbügel für das Beinschild werden mittels Klemmschrauben befestigt. Die Bügel aus der CUPPINI Traveler- und LOGOSCOOTER-Linie reichen von der Oberkante des Gepäckfachs bis zum Ende des Trittblechs. Wer es etwas massiver möchte, wählt die ein- bzw. zweiteilige UNI-Version hier muss allerdings gebohrt werden.SIP-TIPP: Für eine einheitli
DELLORTO PHBG Vergaser sind bewährte Tuning-Vergaser, die einzeln erhältlich sind und sich flexibel mit Ansaugstutzen und Luftfiltern kombinieren lassen.PHBG Vergaser von DELLORTO finden sich in vielen Vergaserkits, etwa von MALOSSI oder POLINI. Als Einzelartikel ermöglichen sie jedoch deutlich mehr Freiheit beim Aufbau: Je nach Setup lassen sich unterschiedliche Ansaugstutzen oder Luftfilter kombinieren, ohne an vorgefertigte Kits gebunden zu sein.Die Vergaser werden mit Anschluss für die Ölversorgung geli
Vollhydraulische Hauptbremszylinder für Vespa-Scheibenbremsanlagen präziser Druckpunkt, leichte Betätigung und maximale Bremskontrolle.Eine Scheibenbremse gehört zu den sinnvollsten Upgrades am Vespa-Fahrwerk, und in Kombination mit einer vollhydraulischen Betätigung wird das Bremsverhalten auf ein neues Niveau gehoben. Der Druckpunkt wird sehr exakt, die Betätigung bleibt leicht, die Kraftübertragung wirkt direkt und kontrollierbar.Im Programm stehen verschiedene Hauptbremszylinder mit sehr gutem Preis-Lei
Staubschutzkappe Vorderrad für den ultimativen Look! Die Staubschutzkappe der SIP SERIES PORDOI haben wir während der Bauphase unserer PORDOI Custom GTS entwickelt. Die handelsüblichen Staubschutzkappen für das Vorderrad der GTS haben weder zum Custom noch zu den schönen Felgen gepasst. Die Staubschutzkappen sind aber nicht nur passend für die PORDOI Felgen, sondern auch für alle serienmäßigen PIAGGIO Felgen. Auch hier sehen die Abdeckungen genial aus und heben sich mit ihrem Design von anderen ab.Aluminium
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Beschreibung (Kabel Bremslichtschalter, Hauptbremszylinder, 580617) ist in Bearbeitung
Beschreibung (KPL ZYL.KIT DICHTUNGSSÄTZE 39,88 (vers) ist in Bearbeitung
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Beschreibung (Schraube Rücklichtglas 3,5x33 mm, Kreuzschlitz) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schalter, Anlasser, 217316 - 580937) ist in Bearbeitung
