Suchergebnisse für Roller Seite 1518

Bei allen alten Vespamodellen findet sich auf der Rahmeninnenseite eine Einfahrvorschrift. Diese gibt an, wie der Roller damals im Neuzustand gefahren werden sollte. Mischungsverhältnis, Reifendruck, maximale Einfahrgeschwindigkeiten in den einzelnen Gängen, etc. wird hier angegeben. Einige dieser Aufkleber gibt es auch als Wasserabziehbild. Hier wird der Aufkleber, exakt wie damals, auf den Lack aufgebracht. Eine Anleitung dazu findet sich im Downloadbereich. Andere Aufkleber sind wie heutzutage gewohnt au

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Beschreibung (Kabelstecker, Kombistecker Kabelbaum, 218369 - 188307) ist in Bearbeitung

Wer bremst gewinnt! Nicht nur, wer viel fährt, muss viel bremsen! Auch Wenigfahrer müssen stets auf gute Bremsen achten. Eingelaufene oder korrodierte Trommeln stellen, genau wie glasige oder gar verölte Beläge, ein extrem hohes Sicherheitsrisiko dar. Bei jedem Kundendienst sollte daher der Zustand der Bremstrommel überprüft werden. Um die optimale Bremsleistung und Sicherheit zu garantieren, sollten verschlissene Bremstrommeln unbedingt ausgetauscht werden. Die Bremstrommeln unterscheiden sich in der Art d

Die PHBG Vergaser von DELLORTO findet Ihr in fast jedem Vergaserkit von z.B. MALOSSI oder POLINI. Wir haben diese einzeln im Programm, so könnt Ihr je nach Lust und Laune mit verschiedenen Ansaugstutzen oder Luftfiltern kombinieren und müsst nicht auf die vorgefertigten Kits zurückgreifen. Die Vergaser werden mit Anschluss für Öl und Klapp-/Ziehchoke ausgeliefert.

Beschreibung (Sicherung 3 Ampere violett) ist in Bearbeitung

Ideales Tool für alle die sich mit dem Thema Variomatik etwas genauer beschäftigen möchten. Die Waage hat einen exakten Messbereich von 0,05 bis 300gr und eignet sich somit zur genauen Gewichtsermittlung. Schwankungen bis zu 0,5gr pro Rolle sind bei einigen Herstellern keine Seltenheit.

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm

Oft kommt es aufgrund von maroden Kabelbäumen zu Elektrikproblemen. Kabelbrüche, kalte Lötstellen und blank gescheuerte Kabel lösen Kurzschlüsse aus, es kommt zu Zündaussetzern und im schlimmsten Fall zu Kabelbränden. In solch einem Fall empfiehlt es sich, den Kabelbaum auszutauschen,da eine Reparatur des alten Kabelbaums in den seltesten Fällen zum Erfolg führt. Alex mußte zweimal in Italien mit seinem blauen Racer mit defekter Elektrik ausrollen, bevor er seinen Kabelbaum ausgetauscht hat. Und ihr könnt e

Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler

Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy

Wer sicher im Straßenverkehr unterwegs sein will, kommt an einem Spiegel nicht vorbei. Spiegel sorgen für den optimalen Blick nach hinten und sind vom Gesetzgeber vorgeschrieben. Meist wirken die serienmäßig verbauten Spiegel sehr wuchtig und passen nicht so wirklich ins Fahrzeugbild. Euren Fantasien zum Thema Spiegel sind so gut wie keine Grenzen gesetzt; frei nach dem Motto Erlaubt ist was gefällt“. Hierfür bieten wir euch Spiegel mit unterschiedlich langen Spiegelstangen, runden, eckigen oder trapezförmi

Get the Grip! Nicht nur auf der Straße, sondern auch am Lenker. Mit Griffen könnt ihr auf einfache und günstige Art euren Scoot von der Masse abheben. Die Vielfalt ist enorm: Moosgummi, Motocross, Jetski, Chrom, ... für jeden Geschmack und in jeder Preislage. Und falls es einer wagt, in eurem Revier dieselben Griffe zu fahren, dann ‘nen Club aufmachen oder einfach neue Griffe bestellen!

Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss

Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Kit zur Montage von Vespa 50/ET3/PV Sitzbänken auf Vespa PK Modellen. Das Kit beinhaltet zwei Platten. Mit ihrer Hilfe lassen sich die Befestigungspunkte der Sitzbänke der klassischen Vespa Smallframe Modelle auf die Befestigungspunkte der Vespa PK Modelle adaptieren. Lieferumfang: Adapterplatte vorne Adapterplatte hinten 2 Schrauben Sitzbankzapfen

Beschreibung (Kabelöse für 1,5-2,5mm Kabel) ist in Bearbeitung

“Möge die Macht mit euch sein ...”. Keine langweiligen Integralhelme, die ihr in jedem Supermarkt bekommt, sondern richtige Fighter-Helme, wie sie in der Motorrad- und Blechrollerszene beliebt sind. BANDIT hat für diejenigen unter euch die passenden Helme, die keinen Bock auf neonfarbene, von Großvätern designte Suppentöpfe haben. Aggressive Optik, bestes Material, hervorragende Paßform: Und das alles zu einem vernünftigen Preis. Farben: schwarz, schwarz matt, und weiß. Noch Fragen? Bandit Fighter: Helmscha

Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n

Ende der 90er waren in den leistungsstarken PX Motoren angeschrägte Vollwangenwellen verbaut. Dann kam Andi Worbel von Worb5 mit den ersten Lippenwellen an die Öffentlichkeit, die damals den Membranmarkt umkrempelten. Lippenwellen sind nun die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die - außer anders g

Beschreibung (Düsennadel N68E POLINI, 342.0125) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Schraube Zierleisten 8,5x11 M3 mm) ist in Bearbeitung

Jimmy lebt und rockt wie nie zuvor. Die MOD Szene erlebt weltweit ein starkes Revival. Wir haben neue Lieferanten ins Programm genommen, um euch die Auswahl noch schwerer zu machen. Und viele Spiegel und Lampen gehören nun mal an jede 60´s Vespa ... HALCYON, Made In Great Britain: Spiegel, Spiegelarme, Nummernschildhalter im guten alten Reprostyle der 60er Jahre.Die Spiegel stammen aus der STADIUM Factory in Caerphilly, die damals wie heute einen hohen Beliebtheitsgrad in der englischen 2-Rad Szene hat. Die