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Dichtsätze beinhalten alle Dichtungen, O-Ringe und Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Erhältlich in AC und LC Ausführungen. Wir empfehlen bei jedem Zylinderwechsel eine neue Dichtung zu verwenden. SIP TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.

Beschreibung (Schrauben Kit Batteriepol M5x10 mm, Kreuzschlitz, Sechskant, SIP) ist in Bearbeitung

Der X360 ist ein modularer Ansaugstutzen aus dem Hause MALOSSI. Dank des zweigeteilten Systems aus Ansauggummi und Grundplatte, ist dieser 360° drehbar und erlaubt verschiedene Stellungen des Vergasers. Das System ist simpel: Der gewinkelte Verbindungsgummi wird in eine Nut in der Aluminiumgrundplatte gesteckt. Durch die individuelle Positionierung des Verbindungsgummis wird der Anschlusswinkel selbst bestimmt und ermöglicht die Verwendung von großen Vergasern an engen Stellen. Fixiert wird der Ansauggummi

Das synthetische SIP Formula Race 2-Takt Öl bietet beste Schmiereigenschaften und Verschleißschutz zu einem bisher unerreicht günstigen Preis! Unser Öl erfüllt und übertrifft sogar die neue JASO-FC Norm und ist besonders raucharm. Mischungsverhältnisse bis 1:100 möglich! Ein- und Auslaßsysteme bleiben sauber und verkoken nicht, dadurch verringert sich der Benzinverbrauch, der Motor hat immer die optimale Leistung. Idealer Motorschutz auch im Kurzstreckenbetrieb und unter Vollast. Jetzt in neuem Verpackungsd

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Beschreibung (Schraube Elestartschalter M3x18 mm) ist in Bearbeitung

Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die gängigsten Farben lieferte PIAGGIO als Lackstifte, mittlerweile sind diese aber nicht mehr erhältlich. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unt

Harald von MMW hat speziell für die MALOSSI/VESPATRONIC/PARMAKIT/POLINI-Zündung formschöne Lüfterkränze gefertigt, die nicht nur optisch eine gute Figur machen, sondern auch für eine noch bessere Kühlung sorgen. Die Lüfter für die Oldies ergänzen perfekt die Vespatronic Vintage Zündungen, die ohne Lüfter ausgeliefert werden. Somit müssen die originalen Lüfter nicht mehr an die Vespatronic angepasst werden, sondern können mit den MMW Lüftern plug&play versehen werden. Die geschwungenen Lüfter der V50/PK/PX V

Ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass die Kupplungsbacken sich auseinanderbewegen und an der Kupplungsglocke greifen, welche wiederum die Leistung an das Getriebe überträgt. Härtere Federn verzögern die Reaktion der Beläge auf die Fliehkraft, der Kraftschluss mit der Glocke erfolgt erst bei höherer Drehzahl und fertig ist der aggressivere Anfahrvorgang. Kleines aber entscheidendes Tuningteil! Hilfreich für die Einstellung der Kupplungsdrehzahl z.B. bei Verwendung einer Tuning-Auspuff

Seitenständer sind Pflicht an jedem Scooter. Der Roller hat im Stand eine sportliche Schräglage und ihr spart euch das lästige Aufbocken. Besonders Mädels haben grundsätzlich mit dem Aufbocken auf den Hauptständer zu kämpfen. Die Montage erfolgt in Kombination mit dem standardmäßig verbauten Hauptständer und ist simpel.

Die ABE 91849 ist gültig für folgende Vespa GTS Modelle. Vespa GT 125 M31 e3*0169* 03-05Vespa GTS 125 M45 e3*0306* Vespa GT 125 E3 M31 e3*0169* 06-07Vespa GTS 125 ES M31 e3*0432* 07-10Vespa GTV 125 M31 e3*0432* 07-10Vespa GTS 125 Super M45 e3*0306* 09-Vespa GTS 250 M45 e3*0306* 05-11Vespa GTS 250 M45 e3*0306* Vespa GTV 250 M45 e3*0306* 06-09Vespa GTS 300 M45 e3*0306* 08-16Vespa GTS 300 SS M45 e3*0306* 10-16Vespa GTS 300 4V M45 e3*0306* 10-16Vespa GTV 300 M45 e3*0306* 11-16Vespa GTS 125 MA3 e9*168/2013*11016

Schöne Roller Kapuzen-Sweatshirts/Hoodies kann man nicht genug im Schrank haben. Der lässige und bequeme Milan Address von DEUS EX MACHINA mit normaler Passform ist mit einen Brust- und Rückendruck versehen. Dank dickerer, 350 g schwerer, Baumwolle mit gebürstetem Fleece ist gleichzeitig warm und weich. Egal ob beim Roller, Motorradfahren oder in der Freizeit, dieser Hoodie ist der perfekte Begleiter für jedes Abenteuer. Regular Fit Drucke auf Brust und Rücken 350gm 100% Baumwolle Mit gebürstetem Fleece Kän

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die originalen Farbtöne der LML-Modelle sind meist schwer bis gar nicht zu bekommen. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unter dem Namen SIP eigen

Der gezogene Choke stellt beim Starten des Rollers ein extrafettes Gemisch bereit. Auch die PHB Vergaser verfügen über eine Chokedüse, durch die das Gemisch bei gezogenem Choke zusätzlich beeinflusst werden kann. Wir haben die DELL’ORTO Düsen für die PHB Serie in den Größen 50 bis 90 im Angebot. Dabei gilt: Je größer die Düse, desto fetter das entstehende Gemisch. FAZIT: Nützliches Detail für die perfekte Abstimmung im Standgas. SIP-TIPP: Das Umrüstkit Ziehchoke (Art.-Nr. 40320000) macht die Benutzung des C

Radkappen sind ein typisches Zubehörteil der 60er und 70er Jahre, das damals an keinem Roller oder Auto fehlen durfte. Mit geraden oder schrägen Speichen, Plastik oder Metall, verchromt, lackiert, 10" oder 8", für geschlossene oder offene Felgen, egal. Wir haben die größte Auswahl an derzeit auf dem Weltmarkt erhältlichen Radkappen, damit niemand unbekappt bleiben muss. Einfachste Montage, großartige Optik. Schönes und dezentes Anbauteil für jede Vespa.

Top Cases machen einem das Leben oft leichter. Sie bieteten zusätzlichen Stauraum zu dem doch oft sehr spärlich ausgefallenen Helmfach unter der Sitzbank. Man kann darin bequem seine Einkäufe mitführen, oder den Helm des Sozius verstauen. Ein schlichtes, schwarzes Zubehör Top Case wirkt aber meist wie ein Fremdkörper am Fahrzeug. PIAGGIO bietet daher die wasserdichten Top Cases für Modern Vespa Modelle vollständig in originaler Fahrzeugfarbe lackiert an. Die Top Cases sind sowohl für Vespa LX/LXV/S/Primaver

Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten immer vom selben Hersteller sein. Oft ist es aufgrund der Passform nicht möglich die Gläser untereinander zu mischen. Wer z.b. an ein SIEM Repro“ Rücklicht ein original SIEM Glas verbauen möchte muss evtl. anpassen. SIEM: Die

Egal ob auf Kutte, Mesh-Cap oder sonstigen Klamotten. Aufnäher waren, sind und werden immer ein stylisches Accessoire bleiben.

Viele Auspuffanlagen werden mit Federn am Auslass befestigt. Auch die Verbindung von Krümmer zu Körper ist meistens mit Federn ausgeführt. Diese Federn sind drehbar, einfach zu montieren und dämpfen sehr gut. Das lästige 'Surren' das manchmal mit Zylinderklingeln verwechselt wird, ist ausgeschlossen.

Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde

Das Trittbrett für den Damensitz war in den 50er und 60er Jahren an der Vespa nicht mehr wegzudenken. Nur so ist es möglich die Sozia auch im Rock standesgemäß mitzuführen. Der Damensitz aus unserem Zubehör kommt in hervorragender italienischer Qualität und wird mit allen benötigten Montageteilen geliefert. Die Befestigung erfolgt individuell an der linken Seitenhaube. Dazu müssen noch drei Löcher zur Befestigung gebohrt werden.

Adapterplatte Serie Pro zur Befestigung des Endschalldämpfers am Auspuff.Dank der Langlöcher kann der Schalldämpfer bei der Montage noch leicht verdreht werden oft notwendig, um Beschriftung oder Endstück sauber auszurichten.Lochstich passend für Endschalldämpfer & PMAußendurchmesser: 70 mmInnendurchmesser: 25 mmMaterialdicke: 56 mmMaterial: V2A (Edelstahl)

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.