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Roller
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Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
DELL’ORTO Mischrohre Feintuning im TeillastbereichDer Teillast- bzw. Halbgasbereich liegt bei bis geöffnetem Gasschieber. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Wenn der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gasgeben verschluckt“, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel passend angepasst werden.Wir führen DELL’ORTO Mischrohre für PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett). Die lange Version ist mit AS gekennzeichnet: Ihr Endstück ra
Beschreibung (Lichtschalterabdeckung GRABOR) ist in Bearbeitung
Alte Gummis werden mit der Zeit porös und brüchig. Durchgescheuerte Seilzughüllen, Kabelbäume oder Benzinschläuche sind die Folge und sollten daher immer ausgetauscht werden. Wir bieten so gut wie jeden Gummi für Rahmen oder Motor einzeln, oder auch etwas günstiger, im Kit. Den genauen Inhalt der Gummi Kits könnt ihr den Abbildungen entnehmen. SIP-TIPP: Ideal zur Pflege und zum einziehen an engen Rahmenstellen Gummiteile mit etwas Silikonspray (Art.-Nr. 81100000) einsprühen. SIP Community user hopel2003“ (ü
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Die Vergaser der DELL`ORTO PHB Serie sind durchwegs mit einem Klappchoke ausgestattet. Anders als ein Ziehchoke, wird dieser direkt am Vergaser betätigt. Das ist im Alltag allerdings oft umständlich. Jedoch kann der Klappchoke ganz einfach umgerüstet werden. Wir haben hierzu ein Umrüstkit Ziehchoke im Angebot, das alle Teile enthält, die für den Umbau benötigt werden und dem nervenden Herumfingern unter der Seitenbacke ein schnelles Ende bereitet. Fazit: Praktisches Add-On für eine einfache Benutzung des Ch
Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die gängigsten Farben lieferte PIAGGIO als Lackstifte, mittlerweile sind diese aber nicht mehr erhältlich. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unt
Ansaugtrichter mit Parabelform beschleunigt die Ansaugströmung und erhöht den Luftdurchsatz für sportliche Vergaser-Set-ups.Durch die Parabelform und den dabei entstehenden Sog beschleunigen Ansaugtrichter die Ansaugströmung eines Vergasers und ermöglichen einen hohen Luftdurchsatz. In der Praxis können etwas längere Trichter das Drehmoment unterstützen, während kürzere Trichter im oberen Drehzahlbereich Vorteile bringen können. Weitere Pluspunkte sind der möglichst wirbelfreie Ansaugstrom und die kurze Ans
Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle S
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten immer vom selben Hersteller sein. Oft ist es aufgrund der Passform nicht möglich die Gläser untereinander zu mischen. Wer z.b. an ein SIEM Repro“ Rücklicht ein original SIEM Glas verbauen möchte muss evtl. anpassen. SIEM: Die
Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die gängigsten Farben lieferte PIAGGIO als Lackstifte, mittlerweile sind diese aber nicht mehr erhältlich. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unt
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Soffitten werden häufig in Rücklichtern, Lenkerendenblinkern oder in der Tachobeleuchtung verwendet.Hier gilt in der Regel:Tachobeleuchtung: 0,63 WRücklicht: 5 WBremslicht: 10 WLenkerendenblinker: 1518 WDie Bezeichnung SV beschreibt die Bauart der Soffitte, die Zahl dahinter den Durchmesser des Sockels in mm.
Beschreibung (Gummimanschette, Schaltgestänge, hinten unten, 12590) ist in Bearbeitung
Als erster Hersteller von Tuningteilen produziert POLINI einen eigenen Vergaser in Eigenregie. Durch die Verwendung von Aluminium und den extrem kurzen Strömungskanälen ist der CP Vergaser ca. 40% leichter als Vergleichbare Produkte von MIKUNI oder Dell`Orto. Alle Komponenten des POLINI CP Vergasers sind Eigenprodukte, daher kann nur bedingt auf Ersatz- und Zubehörteile von Fremdherstellern zurückgegriffen werden.Neben den Komplettvergasern führen wir daher auch das komplette POLINI CP Vergaser Ersatz- und
Unser SIP Pordoi Custom ist alles andere als Standard. Von vorne bis hinten zieren neu entwickelte Teile und in Handarbeit hergestellte Produkte die Vespa. Angefangen beim handgefertigten Carbon-Kotflügel über die eigens kreierte Kaskade, den gedroppten Lenker, die gesamte LED Beleuchtung bis hin zu den CNC gefrästen Anbauteilen wie Schwinge, Felgen, diverse Abdeckungen, Bremshebel und Öleinfüllschrauben ist hier nichts mehr original. Anstatt einfach vorhandene Teile von der Stange zu verbauen haben wir uns
Verschiedene Vergaserkleinteile von namhaften Herstellern wie DELL’ORTO oder MALOSSI sind ebenfalls im Programm.
Beschreibung (Zündkerzenschlüssel BUZZETTI) ist in Bearbeitung
Der Verbindungsgummi sorgt dafür, dass der Vergaser sicher auf dem Ansaugstutzen sitzt. Mit der Zeit wird er jedoch porös und reißt leicht ein. Der Vergaser fällt herunter und die Fahrt ist erst mal zu Ende. Da hilft nur der schnelle Austausch des Verbindungsgummis. Wir haben diese sowohl von POLINI (34mm Anschlussweite), als auch von MALOSSI (Anschlussweiten 30 und 35mm) im Angebot. Auch für die größeren Vergaser können wir passende Verbindungsgummis in 39 und 44mm anbieten. Den 39mm Gummi gibt es auch in
Der italienische Hersteller OTTOPUNTOUNO (8.1) macht sich seine Erfahrungen im Rennsportbereich zunutze und fertigt hochwertige Bremsen-, Fahrwerks- sowie Verkleidungskomponenten für den Renneinsatz. Die in Kleinserie gefertigten Teile bestechen durch ihre hervorragende Verarbeitung und das durchdachte Design.
Die Lenkerschlaufen sind die perfekte Lösung um den Roller einfach und sicher auf dem Anhänger, im Transporter oder auf der Hebebühne festzuspannen. Der Gurt wird mit den Hülsen über die Lenkerenden geschoben an den unteren Schlaufen festgezurrt. Das praktische Spanngurt-Set ist die ideale Ergänzung dafür. Mit den S-Haken und dem Schnellverschluss sind diese einfach zu handhaben und erleichtern die Befestigung des Rollers. Zugfestigkeit: 180 kg/Gurt, Reisspunkt: 550 kg/Gurt
Hochwertige CNC-gefräste Sporthebel von GRAND-SPORT für klassische Vespa Modelle Mit den Brems- und Kupplungshebeln von GRAND-SPORT ist es möglich, seinem Roller eine ganz persönliche Note zu verleihen bei gleichzeitiger Verbesserung der Ergonomie. Präzise CNC-Fertigung Ergonomisch optimiertVerschiedene Farben und Formen erhältlichauch für hydraulische Bremspumpen passendexakte Fertigung bei durchdachter Umsetzung GRAND-SPORT hat die Probleme des Alltags erkannt und entsprechende Verbesserungen in das Desig
Bei diesem Schlüsselrohling handelt es sich um ein originales PIAGGIO-Ersatzteil, das bei einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen zum Einsatz kommt. Schlüsselrohlinge gibt es in zahlreichen Varianten und Abmessungen. Je nach Modell und Baujahr sind unterschiedliche Schlüsseltypen im Einsatz. Einfache mechanische Schlüssel können bei einem Schlüsseldienst relativ unkompliziert kopiert werden. Neuere Modelle besitzen oft eine Wegfahrsperre mit einem zusätzlichen Transponder im Schlüssel. Entsprechend müssen diese
Die Zylinderfußdichtung ist ein Ersatzteil von POLINI für Vespa Largeframe-Modelle. Es gewährleistet die optimale Abdichtung zwischen Zylinderfuß und Motorgehäuse, insbesondere bei getunten Motoren.
