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Mit Hilfe der ungedrosselten Tuning-CDI von Readspeed kann der Motor bei ausreichender Leistung weiter ausdrehen da die serienmäßige Drehzahlbegrenzung aufgehoben wird. Nicht nur praktisch als Tuning-Teil sondern auch beliebt als Ersatz der originalen CDI. Neben der aufgehobenen Drehzahlbegrenzung verfügt die CDI auch über einen Drehpoti über den die Zündeinstellung je nach Setup vorgenommen werden kann. Bei Scomadi TL125 empfiehlt der Hersteller die Einstellung "0" beizubehalten, mögliche Änderungen sind a

ENI Antifreeze Spezial 12++ Premium Kühlerschutz für maximale Motorleistung, zuverlässigen Frostschutz und langanhaltende Kühlleistung! Der Eni Antifreeze Spezial 12++ ist ein hochwertiger, langzeitwirksamer Kühlerfrostschutz auf Ethylenglykol-Basis, der speziell für moderne 2- und 4-Räder mit hohen Anforderungen entwickelt wurde. Dank der fortschrittlichen Silikat-Inhibitor-Technologie (Si-OAT) bietet dieses Kühlmittel zuverlässigen Korrosionsschutz, insbesondere für Vollalumotoren, und verlängerte Wechsel

Fuß- und Kopfdichtungen/Spacer zum Ausgleich bei Langhubwellen sowie für höhergesetzte Zylinder und Setups mit verlängertem Hub.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubs über Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Wird z. B. eine 60er statt einer 57er Welle verbaut, müssen die 3 mm mehr Hub durch 1,5 mm Dichtstärke nivelliert werden. Hochwertige Alu-Dichtungen eignen sich zudem sehr gut, um durch gezieltes Höhersetzen des Zylinders die Steuerzeiten nach Wunsch zu verändern

Die Nebendüse beeinflusst hauptsächlich den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann dies durch die Auswahl einer geeigneten Nebendüse behoben werden. Wir haben die Nebendüsen der VHST Vergaser in den Größen S35-S45 und U32-U45 im Programm. Den Nebendüsenstock des VHSB/Racing/VHSC/VHSH können wir komplett in den Größen 38-50 anbieten. Das untere Element dieser zweiteiligen Düsenkombination haben wir auch einzeln in den Größen 30-70 im Programm. Generell gilt: Je größ

Kupplung PARMAKIT Sport Challenger 4-Scheiben-/10-Federn-Powerpack mit Carbonbelägen, kugelgelagerter Druckplatte und bis 45 PS Standfestigkeit. Die PARMAKIT Sport Challenger hebt Smallframe-Kupplungen auf Rennniveau. Das Komplettkit ersetzt die serienmäßige 3-Scheiben-Einheit durch eine CNC-gefräste High-Performance-Kupplung mit vier carbonbeschichteten Reibscheiben, kugelgelagerter Druckplatte und zehn Wechselfedern. Das Konzept stammt aus dem italienischen Sprintsport: Mehr Reibfläche, höhere Vorspannkra

Verschiedene Vergaserkleinteile von namhaften Herstellern wie DELL’ORTO oder MALOSSI sind ebenfalls im Programm.

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

Der Pleuelsatz enthält folgende Teile: A: Pleuelstange: 76mmB: Bolzen: 16x36mmC: Pleuellager unten: 16x22x12mmD: Pleuellager oben: 12x15x17.5mm

Beschreibung (Düsennadel CP POLINI 14/22, 343.0600) ist in Bearbeitung

Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.

Aufwendig gearbeiteter Box Auspuff, speziell abgestimmt für den SIP-BFA 306 Zylinder. Eigentlich für den Hausgebrauch und für den Eigenbedarf hat Jürgen Posch angefangen Auspuffanlagen zu entwickeln. Dabei ist er relativ schnell zu guten Ergebnissen gekommen. Besonders gut waren seine Ergebnisse bei Auspuffanlagen, die für den Alltagsbereich entwickelt wurden. Er war auch einer der Ersten, die Auspuffanlagen für den SIP-BFA 306 entwickelt haben. Auch hier mit sehr guten Ergebnissen im Bereich der alltagstau

Schlossblenden gehören zur Custom-Pflicht Nummer 1 auf solche Details kommt es an. Günstig und schnell montiert!

Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch

GS“ Rücklicht als klassisches Rücklicht der 60er-Jahre für Vespa 125/150 Modelle, mit kombiniertem Rück- und Bremslichtglas.Das GS“ Rücklicht ist auf vielen 125er- und 150er-Modellen der 1960er Jahre zu finden und gilt als Nachfolger des VBA-Rücklichts. Im Gegensatz zum Vorgänger sind Rück- und Bremslichtglas hier als eine Einheit ausgeführt. Rücklichter von BOSATTA besitzen ein verchromtes Kunststoffgehäuse und sind wahlweise mit rotem oder transparentem Rücklichtglas erhältlich. Repro-Rücklichter gibt es

DELL’ORTO Gasschieber für VHSB, VHSB Racing, VHSH 30 und VHST 2628 Cutaway-Varianten zur präzisen Gemischabstimmung im Teillastbereich.Bei geringer Schieberöffnung entsteht im Vergaser ein Unterdruck, der den Kraftstoff durch das Mischrohr nach oben saugt. Während Mischrohr und Nadel die Menge des geförderten Benzins bestimmen, regelt der Gasschieber, wie viel Luft dabei zugemischt wird. Die Gasschieber der DELL’ORTO VHS-Serie besitzen unterschiedlich große Ausschnitte (Cutaways): Je größer dieser Ausschnit

Short Shifter für Vespa 125 VNB3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGLA-B/T3-T4/GS VS2-5/160 GS: Aus Aluminium Vollmaterial gefräst. Seilzugführung mit 44mm. Schneller Schaltzugwechsel durch außenliegende Schlitzungen. Plug & Play, d.h. alle Aufnahmen wie beim Original (Montagefreundlichkeit). Verkürzte Schaltwege, wird im Lenker verbaut.

Lenkerendenspiegel FERRARA 2: Aluminium verchromt, E-geprüft. Hebellänge: 115 mm bis Schellenende. Maße: 122x85 mm, für linke und rechte Seite verwendbar.

Gepäckträger hinten mehr Stauraum für Alltag und Touren, klappbar oder starr je nach Einsatzzweck.Gepäckträger sind ideale Begleiter für kurze Wege und lange Reisen. Ob Schulweg oder große Tour der verfügbare Stauraum auf dem Roller wird deutlich erweitert. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte dabei auf eine sinnvolle Gewichtsverteilung achten: Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, können das Fahrverhalten spürbar negativ beeinflussen. Ein passendes Sportfahrwerk kann hier helfen, den Roller trotz

Spiegelhalter im 50er-/60er-Jahre-Look zur Montage am Lenkerunterteil. Wird mit zwei Schrauben an der Seilzughalteplatte im Lenker verschraubt.

Wunderschöne Vespa Rollermodelle im kleinen Format 1:32. Die Modelle sind in Vespa-Kartons eingepackt und auf einem Kunststoff-Standfuß geschraubt.Räder, Lenkung und Hauptständer beweglich. Metall-Spritzguß mit Plastikteilen. Es gibt viele verschiedene Modelle, eine echte Kollektion für Sammler! roller scooter magazin April/Mai 2005: "Klein aber fein, für Besitzer oder Liebhaber klassischer Blech-Vespas" Spielzeug nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsen

Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle S

Bremstrommeln sind sicherheitsrelevante Verschleißteile und sollten bei eingelaufener oder korrodierter Lauffläche konsequent ersetzt werden.Wer bremst, gewinnt und zwar nicht nur Vielfahrer. Auch Wenigfahrer brauchen jederzeit eine sauber funktionierende Bremse. Eingelaufene oder korrodierte Trommeln sowie glasige oder verölte Beläge können die Bremswirkung massiv verschlechtern und sind ein echtes Sicherheitsrisiko. Deshalb gehört die Kontrolle der Bremstrommel bei jedem Kundendienst dazu und verschlissen

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Sportliche Bremshebel für ein ordentliches Bremsvergnügen SIP Style Sporthebel sind ergonomischer geformt als die Originalhebel und lassen sich beim Bremsvorgang angenehm dosieren.Aluminium CNC gefrästEloxiert, in verschiedenen Farben erhältlichHervorragende Ergonomie und HaptikLieferung paarweiseDer große Vorteil der SIP Style Bremshebel liegt in der wesentlich schöneren Optik. Hochwertiges Aluminium, CNC gefräst und anschließend eloxiert, wirken die Hebel deutlich attraktiver als die originalen Bremshebel