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Am Kabelkästchen treffen sich die Kabel von Zündgrundplatte und Kabelbaum und werden miteinander verbunden. Je nach Modell über eine Steck- oder Schraubverbindung. Für die Largeframe Modelle der 60er Jahre bieten wir die Kabelkästchen zusätzlich in zwei Qualitäten an. SIP-TIPP: Passende Gummi fürs Kabelkästchen gleich mitbestellen.

Erklärung Vergaserbezeichnung:BD Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung rechts BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu

Neben unseren eigenen Aufkleberdecorsets können wir euch nun die originalen PIAGGIO Aufklebersets für die VESPA GTS 300 anbieten. Qualitativ hochwertig mit einer tiefen Farbsättigung! Diese Sets wurden speziell für die GTS 300 in schwarz, rot und weiß gefertigt. Unser Testergebnis: Tuningstufe 1 - einfache Montage mit riesigem Effekt.

Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.

Die oben genannten Steuerzeiten sind mit Blickrichtung auf die Kupplungsseite ermittelt worden. Z.B. "138°/6° nach OT" bedeutet, die Einlassöffnung beginnt 6° nach OT und ist dann für 138° geöffnet. Bitte beachten, Winkelgradangaben sind immer ca. Werte, da die Kurbelwellen per Hand nachgearbeitet werden.

Kolben MALOSSI 210ccm ? 1 Kolbenring MALOSSI setzt total auf Rennsport. Als Zusatzkolben bieten die Italiener nun einen Kolben für den altbewährten 210er Alt/Sport/MHR mit nur einem Kolbenring an. Der Feuersteg, Kolbenbolzen wie auch die Spülungsfenster sind jedoch mit der Vorversion identisch. Es kommt ein nitrierter Kugelgraphit (Sphäroguss)- Halbtrapez-Kolbenring mit Chromlaufflächenbeschichtung zum Einsatz. Achtung: Vorsicht ist bei Kurbelwellen > 62mm Hub geboten. Ragt der Kolben zu weit aus der Laufba

Dieser Aufnäher hat eine spezielle Beschichtung und kann daher auch ganz easy auf Eure Klamotten aufgebügelt werden!

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

Die Powerjetdüse die in einigen MIKUNI TMX Vergasern verbaut ist, bietet die Möglichkeit, eine kleinere Hauptdüse zu verwenden und so den Bereich zwischen 3/4 Gas und Vollgas magerer laufen zu lassen. Damit verbessert sich der Durchzug auf der Geraden. Damit das Gemisch unter Volllast durch die kleinere Hauptdüse nicht abmagert, kommt hier die Powerjetdüse zum Einsatz und spritzt bei Vollgas zusätzliches Gemisch in den Vergaser ein. Wir haben die originalen MIKUNI Powerjetdüsen für den MIKUNI TMX 27/30 in d

Witterungsbeständige, dauerelastische Dichtmasse mit extremer Haftung auf Stahl, Aluminium, Keramik, Glas, Kunststoffen, Holz und anderen Werkstoffen. Temperaturbeständig vom -50°C bis +250°C, kurzzeitig auch bis 300°C. Ideal zur Abdichtung von Motorgehäusen, Getriebe-, Ventil-, und Gehäusedeckeln, Ölwannen, Ölpumpen, Wasserpumpen, Heizungsanlagen, Industrie- und Kachelöfen, Abgasführungen, Klimageräten SIP-TIPP: Dichtmasse, Vereiserspray, Mehrzweckfett, Dichtungsentferner und Schraubensicherung LOCTITE wer

Die POLINI 3G Kupplung eignet sich sowohl für originale Motoren, als auch für stark getunte Motoren. Durch die saubere Verarbeitung ist die Kupplung fein gewuchtet und minimiert Vibrationen im Antriebsstrang. Die hochwertigen Beläge bieten hervorragenden Grip, geringen Verschleiß und sind zudem extrem hitzeresistent. Das raffinierte Einstellsystem der Kupplung von POLINI erleichtert jedem Schrauber die Feinabstimmung der Kupplung. Durch Innensechskantschrauben kann die Federvorspannung der kleinen Kupplungs

Das MALOSSI Forcemaster 2 Einspritzmodul hält 4 verschiedene Zündkurven parat, die je nach Fahreranspruch und Motorsetup eingestellt werden können. Jeder Zünd- und Einspritzparameter ist in den Bereichen min/medium/max individuell um +/- 20% manuell variierbar. Die originale Höchstdrehzahl, bedingt durch die serienmäßige Drehzahlbegrenzung, wird durch die Forcemaster 2 CDI um 1000 u/min erhöht. Chiptuning per la Malossi! SIP-TIPP: Wir empfehlen das Einspritzmodul in Kombination mit Rennauspuff, Rennzylinder

Hat man es durch irgendeine Tuningmaßnahme erreicht, dass es zu einer nennenswerten Leistungs- und damit Drehzahlsteigerung kommt, wird aufgrund der originalen Übersetzung nur das Beschleunigungsverhalten verbessert und es kommt nur zu einer geringen Geschwindigkeitssteigerung. Und da man meistens mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs ist, dreht der Motor dann immer am Limit. Das wiederum heißt Mehrbelastung und Mehrverschleiss für Kurbelwelle, Lager, Kolben ... Mit einer längeren Übersetzung ist es m

Wieder einmal ist uns ein Schmankerl in die Hände gefallen: Für alle Oldtimer-Fans ein wunderschönes Replika des deutschen GS160-Rücklichts das darf bei keiner Restauration fehlen!

Lüfterrad von PINASCO für klassische Vespa-Modelle, optimiert für verbesserten Motorlauf und als hochwertiges Ersatzteil für die PINASCO Flytec-Zündung. Das leichte Lüfterrad mit ca. 1.600 Gramm ist perfekt abgestimmt auf Vespa-Modelle wie PX, Rally, Sprint, GTR oder T5 mit großem Konus. Durch das reduzierte Gewicht verbessert sich das Ansprechverhalten des Motors spürbar, insbesondere beim Beschleunigen. Die präzise Fertigung gewährleistet zudem einen sauberen Rundlauf, was die Lebensdauer der Kurbelwellen

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm

Mehr Komfort für den Beifahrer bieten die SIP Fußrasten. Gerade für einen Sozius mit etwas kürzen Beinen kann die Fahrt schnell unangenehm werden. Fußrasten werden fest und stabil im Fußraum verschraubt und bieten mehr Komfort und optimalen Halt. gerändelte Oberfläche für mehr Grip aus Hochfesten Aluminium gefertigt Oberfläche eloxiert Die Fachpresse schreibtFormschöne, sinnvolle Vespa-Ergänzungsteile. Die Profis von SIP Scootershop wissen dieses Authentizitäts-Gefühl noch an so mancher Stelle zu verfeinern

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.

RMS Bremsscheiben aus rostfreiem Stahl passgenauer Ersatz mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis.Bremsscheiben sind beim Tuning und selbst im normalen Service oft ein unterschätztes Thema. Viele Setups werden schneller und kräftiger gemacht, aber das sichere Verzögern wird dabei gerne vergessen. Gerade je stärker der Motor und je älter die Bremsanlage ist, desto wichtiger wird eine saubere Kombination aus Belägen und Scheibe und natürlich das Einhalten der Wartungsintervalle an den Bremsen.Für Roller, die e

Beschreibung (Verbindungsstück MALOSSI 15 9136B) ist in Bearbeitung

Die SITO Anlagen sind sehr passgenaue Nachbauten der Serienauspuffanlagen. SITO bietet noch viele Modelle für Oldies an, für die es seit Langem keine Original-Ersatzteile mehr gibt. Trotz des fehlenden Anschlussstutzens für die Abgasrückführung kann der Auspuff auch auf Modellen mit Abgasrückführung verwendet werden. Dafür müssen Schlauch und Ansaugrohr komplett entfernt und der Nebenluftfilterkasten verschlossen werden.

Das Werkzeug zum Ein- und Aushängen von Auspufffedern und Seilzügen ersetzt die Kombizange.

Kraftstoff-Kanister HÜNERSDORFF CLASSIC 5 Liter, schwarz, HD-PE besonders schwere Qualität für Benzin und Dieselgefertigt nach früheren RKK Zulassungsstandards (Zulassungs-Nr. 01/BAM/3.10/3/84)durch schwere Qualität besonders geringe Permeation (geruchsneutral)TÜV-geprüfte ProduktionE10 geeignetinkl. Auslaufrohr und unverlierbarer Verschraubungzur Kennzeichnung (gemäß GHS-Verordnung sowie ADR) von mit Kraftstoff gefüllten Kanister empfehlen wir unsere Kanister-Haftetiketten Art.-Nr. 90953061Zulassungs-Nr. U