Suchergebnisse für Roller Seite 1281

A fshion line of aerodynamic and protective screens perfectly interchangeable with the originals, made with a superior acrylic PMMA material.Computer Aided Designed utilising precise dimensions to maximise rider visibility, a serious race enhancement for your scooter.

Sehr hochwertiger Tempoaufkleber, wie er in den 60/70er Jahren am Heck oder auf der Seitenhaube der Vespa angebracht werden musste. Wir haben auch gleich ein paar Versionen für die heutige Zeit entworfen.Gedruckt auf einer Folie, die normalerweise für Fahrzeugbeschriftungen verwendet wird. Durch die integrierten Luftkanäle können beim Anbringen entstandene Luftblasen einfach ausgewischt werden. Ein spezieller UV-Schutz hält den Aufkleber bis zu 7 Jahre im neuwertigen Zustand.Daher haben wir auch gleich eine

Schöne Fußrasten die das langweilige Original ersetzen Wer Wert auf Style und Optik legt, hat sicher so seine Diskrepanzen mit den serienmäßigen Sozius-Fußrasten. Unter unser SIP SERIES PORDOI fertigen wir hochwertige CNC gefräste Fußrasten, welche die Vespa optisch deutlich aufwerten.Was sind die Vorteile der SIP SERIES PORDOI Fußrasten?Aluminium CNCVerschiedene FarbenEinfache MontageDie Fußrasten der SIP SERIES PORDOI werden aus hochwertigem Aluminium CNC gefräst und anschließend in diversen Farben bunt e

Alle benötigten Einzelteile in höchster Qualität für die Montage der SIP Flyscreen. Die in diesem Montagekit enthaltenen Teile, sind auch einzeln erhältlich. Sie zeichnen sich durch perfekte Verarbeitung und höchste Qualität aus. Sie sind nicht nur für die SIP Flyscreens geeignet, sondern können auch an einigen Flyscreens und Windschildern von PIAGGIO verwendet werden. Kaufempfehlung - Unser SIP-Tipp:Perfekt in Verbindung mit unser Flyscreen SIP Pordoi.

Der Alleskönner unter den Speichenschlüsseln BUZZETTI bietet mit dem universellen Speichenschlüssel ein echtes Multitool. Mit den sechs verschiedenen Größen (5,6 / 5,7 / 6,0 / 6,3 / 6,6 / 6,8mm) eignet sich der Speichenschlüssel für nahezu alle gängigen Speichennippel und sollte in keiner Werkstatt fehlen.

Die Lager Antriebswelle sind stark beanspruchte Lager. Mit der Zeit erhöht sich das Spiel im Lager. Das Hinterrad fängt zu wackeln an. Wir führen ausschließlich Qualitätslager. Normalerweise werden C3 und C4 Lager für das Hinterrad verwendet. Viele schwören auf Lager mit normaler Lagerluft (CN Lager). Damit wird das Hinterradspiel weiter verringert. Wideframes haben ein inneres und ein äußeres Lager. SIP-TIPP: Mit dem Werkzeug Abzieher Lager (Art.-Nr. 21467000) wird Lagerwechseln zum Hobby. Getriebeöl und W

Der SONAX Applikationsschwamm ist ein Spezialschwamm mit weißer Griffseite und gelber Anwendungsseite. Universell nutzbar zum Auftragen und Verarbeiten von Polituren, Wachsen, Kunststoffpflegemitteln etc.

Mit dem RS 2.0 Rennauspuff bietet REMUS ein feines Update ihrer RS-Serie. Im Grunde genommen bleibt die Form und der Mix aus CNC gefräster Alu-Kappe mit Edelstahl-Dämpfer gleich, allerdings gibt´s ein paar schöne Neuerungen. Was macht den REMUS RS 2.0 Rennauspuff aus?Sportliche OptikKomplett-AnlageErhältlich mit oder ohne E-PassWie auch beim Vorgänger sind neben der Optik natürlich auch die Leistungsdaten interessant. Remus bietet eine leichte Leistungs- und Drehmomentsteigerung welche durch die hauseigene

Bremshebel als Ersatzteil in Originaloptik von PIAGGIO oder als günstige Alternative von RMS.Wer bremst, verliert“ ein schöner Spruch, aber ohne Bremshebel geht gar nichts. Deshalb sind sowohl originale Hebel von PIAGGIO als auch Ersatzhebel von RMS im Sortiment. RMS Bremshebel orientieren sich am Original, sind jedoch in der Länge etwas kürzer und deutlich günstiger. Je nach Ausführung stehen Varianten mit großer“ oder kleiner“ Kugel zur Wahl; für einzelne Modelle sind sie auch in Schwarz erhältlich.

Kupplungsfrontscheiben unterscheiden sich von den üblichen Trennscheiben durch ihre zusätzliche arretierende Funktion. Neben der durch die Kupplungsbeläge erzeugten Reibung wirken auch die Spannkräfte der Kupplungsfedern auf sie ein und führen zu Verschleiß. Daher sollten Frontscheiben in regelmäßigen Abständen ersetzt werden, um einem möglichen Ermüdungsbruch vorzubeugen.

Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Whoa, there goes gravity! Optimales Tuning für jeden Scooter bietet die “Multivar” von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdicht

Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Whoa, there goes gravity! Optimales Tuning für jeden Scooter bietet die “Multivar” von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdicht

HINWEIS: PIAGGIO liefert die Felgen der Vespa 946 Modelle nicht mehr komplett vormontiert, sondern nur noch in Einzelteilen. Wir bieten euch die Felge im Komplettset zur Selbstmontage an (Art.-Nr. PI02155J / PI02165J, inkl. Felgenbett, Felgenstern, 20 Schrauben, 20 Unterlegscheiben). Sämtliche einzelne Bauteile sind bei uns ebenfalls verfügbar.

Viele Vespamodelle sind serienmäßig mit einer Batterie versehen oder werden nachträglich damit ausgestattet. Um eine zuverlässige Stromversorgung zu gewährleisten, ist ein sicherer und fester Sitz der Batterie dabei unabdingbar (und übrigens auch TÜV-relevant). Ist der originale Batteriehalter verschlissen oder beschädigt, hilft oft nur ein Austausch. Deshalb haben wir für alle gängigen Modelle Batteriehalter im Angebot. In der Regel setzen sich diese aus zwei Elementen (unten/oben) zusammen. Während der un

Beschreibung (Halteblech SCOOTOPIA, Hupe, 19981020) ist in Bearbeitung

Hochwertige und passgenaue Replica der Original Hebel. Entsprechen sowohl in Form wie auch Farbe dem Original. Gefertigt aus Aluminium. Lieferbar stückweise oder etwas günstiger im Set. Jeder Hebel ist jeweils nur auf einer Seite für den Seilzug geschlitzt. Daher sind Kupplungs- wie auch Bremshebel gleich und müssen zur Montage nur gedreht werden. Bei der Montage befindet sich der Schlitz dementsprechend oben oder unten. SIP-TIPP: Immer auch die passende Schraube für den Lenkerhebel mitbestellen. (2 Stück)

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Race-Kotflügel von TNT und das erst in Verbindung mit Sportbremsscheiben und Niederquerschnittsreifen da bekommen auch Schumis & Co. feuchte Augen.

Das vorliegende Buch stellt die grundlegenden Wartungsroutinen und Reparaturmöglichkeiten an Motorrollern von verschiedenen asiatischen Herstellern vor, soweit sie sich außerhalb der Profi-Werkstatt selbst erledigen lassen. Die wichtigsten technischen Daten von 118 Modellen werden auf 17 Datenblättern zusammengefasst.

Mit den SIP Style Griffen gönnt Ihr eurer Vespa nicht nur einen optischen Leckerbissen, auch qualitativ machen die Griffe einen schönen Eindruck.Wir verwenden eine hochwertige Gummimischung, um Langlebigkeit und trotzdem ein angenehmes Griffgefühl zu erzielen. Die Alu-Caps sind CNC gefräst und mit lasergraviertem SIP Logo. SIP-TIPP: Die Griffe mit weiteren CNC-Anbauteilen wie Sporthebeln kombinieren.

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Das SMARTCARB Metering Rod“, das Bauteil zum richtigen Abstimmen von SMARTCARB Vergasern. Die SMARTCARB Vergaser lassen sich ohne Düsenwechsel einstellen. Es reichen ein paar Clicks“ an der Rändelschraube, oben am Vergaser. Durch diese wird die Düsennadel oder besser das Metering Rod“ in seiner Höhe verstellt. Viele verschiedene Abstufungen erhältlich Ermöglicht die perfekte Abstimmung des SMARTCARB Einfache Handhabung Das Metering Rod ist das einzige Bauteil, das an SMARTCARB Vergasern ausgetauscht werden

Beschreibung (Kotflügelnippel) ist in Bearbeitung

Die aus Kunstleder bezogenen Griffe sind sehr aufwendig verarbeitet. Die Grifffläche ist sauber vernäht. Die Aluminium-Endkappen sind ebenfalls mit Kunstleder besetzt.