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Soffitten werden häufig in Rücklichtern, Lenkerendenblinkern oder in der Tachobeleuchtung verwendet.Hier gilt in der Regel:Tachobeleuchtung: 0,63 WRücklicht: 5 WBremslicht: 10 WLenkerendenblinker: 1518 WDie Bezeichnung SV beschreibt die Bauart der Soffitte, die Zahl dahinter den Durchmesser des Sockels in mm.

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Die wohl bekannteste Krankheit der Modern Vespa Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert! Der Spritzschutz wird hinten am vorderen Kotflügel befestigt, dazu müssen Löcher durch die Kunststoffverkleidung und den Spritzschutz gebohrt werden. Zusätzlich wir

Kaskade der Vespa LX 3V Modelle mit eckigem Kaskadeneinsatz. Eignet sich ideal zum Facelift aller älteren LX Modelle auf 3V Optik (eckiger Kaskadeneinsatz). Lackiert in originaler Fahrzeugfarbe. Ein 3 Punkt LED Standlicht Kaskadeneinsatz ist separat erhältlich.

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

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Wir haben sowohl die runden als auch die eckigen Antivibrationsgummis, die zwischen Rahmen, Beinschild und Trittbrett verbaut werden.Werden diese Gummipuffer nicht verbaut, muss man mit Vibrationrissen und Geklapper rechnen.

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Dieser MRP Stuffer passt in die RD350-Membran von YAMAHA sowie in den baugleichen Nachbau von BGM.Ein Stuffer dient dazu, den Totraum in der Membran zu reduzieren und einen sauberen Übergang vom Schnüffelstück“ bis zu den Membranplättchen herzustellen. Das verringert Verwirbelungen und führt den Querschnitt gleichmäßig weiter für höhere Strömungsgeschwindigkeit und damit mehr Leistung.Der Stuffer passt plug & play in die BGM RD350-Membran. Da die originale YAMAHA RD350 YPVS-Membran innen minimal enger ist,

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Mit dem Erscheinen der COSA 2 Kupplung revolutionierte PIAGGIO die Largeframekupplung. Alle bis dahin bestehenden Kupplungsprobleme wurden damit gelöst. Die COSA 2 Kupplung wird seit ca. 1995 in allen PX Lusso/`98/MY/`11 und Cosa 2 Modellen serienmäßig verbaut. Sie wird mit 4 Kupplungsbelägen, 8 Kupplungsfedern und einem massiven Korb ausgeliefert. Durch den höheren Anpressdruck und die größere Reibung kann mehr Leistung übertragen werden. Lasergeschnittene Kupplungskörbe vermeiden 'hakeliges' Kuppeln. Kein

Das Distanzrohr Silentgummi von SIP Spare Parts ist ein Ersatzteil für viele Vespa Modelle. Wir bieten unterschiedliche Längen und Durchmesser. Bei der Fertigung haben wir Wert auf höchste Präzision gelegt, denn gerade bei diesen Ersatzteilen zahlt sich Sorgfalt aus. Wir bieten das Distanzrohr Silentgummi in der Länge von 44 oder 48 Millimeter an. Dieses Teil von SIP Spare Parts ist für die sehr viele Vespa Modelle geeignet. Fazit: Kleines Ersatzteil, große Bedeutung. Die präzise Herstellung macht den Unter

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Hauptdüsen für SI-Vergaser: Funktion, Abstimmung und SIP PräzisionsdüsenDie Hauptdüse sitzt im SI-Vergaser im Düsenstock unter Mischrohr und Hauptluftkorrekturdüse. Sie stellt die passende Kraftstoffmenge für die Gemischbildung bereit. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen sollte die Hauptdüse in der Regel größer gewählt werden, da sie vor allem den mittleren und oberen Drehzahlbereich beeinflusst. Ihre Wirkung hängt eng mit den übrigen Komponenten des SI-Düsenstocks zusammen für eine saubere Abstimmung müssen

PX Lüfterradabdeckungen im SIP VINTAGE Look GS150-Style oder Oldie-Style für mehr Klassiker-Optik.Oft werden klassische Vespas mit PX-Motoren ausgestattet, um sie tourentauglich zu machen. Auch in der SIP 180 SS und 160 GS sind roadgetunte PX Lusso-Motoren verbaut damit lassen sich auch lange Strecken stressfrei bewältigen. In der SIP-VINTAGE Linie sind nun PX Lüfterradabdeckungen im GS150-Style“ (mit Y-Ausschnitt) und im Oldie-Style“ (mit einer Strebe) erhältlich. So wird der im Oldie verbaute PX-Motor opt

Für die älteren Modelle bieten wir Kolben bis zum 5. Übermaß (ÜM) an. Damit hat man die Möglichkeit, auch abgenutzte Zylinder wieder neu zu beleben. Die angegebene Bohrung/ gibt immer das Maß des Zylinders an. Unsere erste Wahl in Sachen Kolben ist METEOR. METEOR Kolben sind von erstklassiger Qualität. Auch die GRAND-SPORT Kolben werden bei Meteor gefertigt.In der PIAGGIO VINTAGE Linie stammen die meisten angebotene Kolben, die PIAGGIO selber nicht mehr herstellt, von GOL, Italien. GOL bietet auch Übermaßgr

Beschreibung (Silentgummi Stoßdämpfer 11 mm (innen) 17mm, (aussen) 33 mm, vorne, oben, ARIETE) ist in Bearbeitung

Satte Bremsleistung mit den OTTOPUNTOUNO Hauptbremszylindern Die Bremsleistung wird nicht nur über die Bremszangen bestimmt, auch die Wahl des richtigen Hauptbremszylinders spielt dabei eine enorm große Rolle. Nicht jeder Hauptbremszylinder ist mit jeder Bremszange kompatibel und größer ist nicht unbedingt gleich besser. Auf dem Markt ist eine Vielzahl an Hauptbremszylindern erhältlich, OTTOPUNTOUNO fertig dabei seine eigenen Hauptbremszylinder und stimmt diese perfekt auf ihre Bremszangen und die Bedürfnis

Druckguss-Motorgehäuse und -Motordeckel von UNI AUTO für Lambretta DL/GP sowie für Umbauten älterer Li-, TV-, Special- und SX-Modelle.UNI AUTO produziert seit den 1990er-Jahren in Indien hochwertige Lambretta-Ersatzteile und fertigt Motorgehäuse und Kettendeckel im präzisen Druckgussverfahren. Die Bauteile überzeugen durch homogene Oberflächen, gute Passgenauigkeit und eignen sich sowohl als langlebige Ersatzteile für DL/GP-Modelle als auch als Basis, um Li-, TV-, GT-, Special- und SX-Lambretta-Modelle auf

Schraubnippel zur Klemmung von Seilzügen für nahezu alle RollermodelleOb in der Werkstatt oder auf Tour, sollte man immer passende Schraubnippel zur Verfügung haben.Es gibt sie in zahlreichen Abmessungen und Ausführungen. Je nach Verwendungszweck. Gerade bei klassischen Schaltrollern und deren Seilzügen, unverzichtbar.Unsere bevorzugten und selbst verwendeten Favoriten listen wir in unserem SIP-TIPP.KAUFEMPFEHLUNG SIP TIPP: Schraubnippel mit Blättchen für Schalt- sowie Kupplungszüge Schraubnippel mit Innens

Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede für Blechteile aufgetan in der ein alter Vespamechaniker Blechteile in original Qualität herstellt.Er ist Vespamechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für die Vespa spezialisiert.Seine Bodenbleche, Sicken, etc. sind 1:1 gefertigt und Top Qualität. Die Teile sind qualitätsmäßig ohne Konkurrenz. Von kleinen Rahmenteilen bis zum kompletten Heck haben wir sein Sortiment im Angebot.

Bremsbacken: Wer bremst, gewinnt!Nicht nur Vielfahrer müssen viel bremsen auch Wenigfahrer sollten stets auf gute Bremsen achten. Glasige oder gar verölte Beläge stellen ein extrem hohes Sicherheitsrisiko dar. Häufig sind in erster Linie die Bremsbacken für eine schlechte Bremsleistung verantwortlich. Richtig gefährlich wird es, wenn gar kein Belag mehr vorhanden ist und Metall auf Metall bremst“. Verkeilen sich die Backen in der Trommel, ist ein unfreiwilliger Abstieg vorprogrammiert. Bei jedem Kundendiens

Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die

Beschreibung (Feder P/A, Hauptständer, 47872 - 20093) ist in Bearbeitung