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Roller
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Deutschland
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Beschreibung (Schrauben Kit BFA Motor M8 mm, Innensechskant, Zylinderkopf, Motorgehäuse, SIP PERFORMANCE) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Feder DELL'ORTO, Einstellschraube Gemisch SBH 16.16/16.15F, B09336B - 0933600 61) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Lampenring PIAGGIO, CM3073029) ist in Bearbeitung
Die Glassockellampen für die Tachobeleuchtung sind in verschiedenen Farben erhältlich.
Sturzbügel und Stoßstangen sind die ideale Versicherung“, um unsere liebsten Roller vor Kratzern und Beulen zu schützen. Die Stoßstange für den vorderen Kotflügel sowie der Sturzbügel für das Beinschild werden mittels Klemmschrauben befestigt. Die Bügel aus der CUPPINI Traveler- und LOGOSCOOTER-Linie reichen von der Oberkante des Gepäckfachs bis zum Ende des Trittblechs. Wer es etwas massiver möchte, wählt die ein- bzw. zweiteilige UNI-Version hier muss allerdings gebohrt werden.SIP-TIPP: Für eine einheitli
GALFER Wave Extreme Bremsscheiben maximale Verzögerung, aggressiver Biss und markante Optik für sportliche Bremsmanöver.Die GALFER Wave Extreme Bremsscheiben sind für Fahrer konzipiert, die höchste Bremsleistung abrufen möchten. Die gefräste Oberfläche sorgt für deutlich mehr Reibwert zwischen Scheibe und Belag, was sich in extrem kräftiger Verzögerung bis hin zu Vollbremsungs-Qualitäten“ bemerkbar macht. Durch die erhöhte Bremswirkung steigt allerdings auch der Verschleiß der Bremsbeläge etwas schneller an
Achsaufnahme für PX Scheibenbremsen. Ersatzteil oder zur Umrüstung auf anderen Gabeltyp. Die GRIMECA Classic NT Scheibenbremse ist der bewährte Klassiker in Erstausrüster Qualität unter den Scheibenbremsen für die Vespa Schaltroller Modelle. Auf ihr basieren fast alle Bremskonzepte für Vespa. Dadurch gibt es eine Unzahl an Zubehör-, Tuning- und Ersatzteilen. Qualität, Passform und Zuverlässigkeit sind unerreicht. In schwarz und in silbern erhältlich Erstausrüster Qualität Für 16mm und für 20mm Achsen erhält
Der Stoßdämpfer ist das zentrale Element des Fahrwerks. Durch seine Verwindungssteifigkeit sowie seine Druck- und Zugstufendämpfungscharakteristik bestimmt er wesentlich die Fahreigenschaften Eures Rollers. Es gilt: je steifer die Bauweise und je exakter die Einstellbarkeit, desto besser die Traktion und damit auch das Handling des Scooters. Ein guter Dämpfer sorgt also nicht nur für mehr Fahrkomfort, sondern verbessert zudem die Fahrsicherheit, gerade auch in höheren Geschwindigkeitsbereichen. Originaldämp
Täglich werden Teile von Originalherstellern wie PIAGGIO oder auch OEM-Zulieferern aus der Produktion genommen. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Doch schon eine fehlende Scheibe, Klammer oder ein Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen und das nervt.Deshalb lassen wir zahlreiche Teile in hoher Qualität unter dem Logo SIP Spareparts neu fertigen. Der Aufwand dafür ist enorm, aber unser Ziel ist, dass möglichst wenige Vespas wegen fehlender Ersatzteile stehenbleiben müssen. E
Beschreibung (Befestigungskit Seitenhaube Motorseite) ist in Bearbeitung
Viele Auspuffanlagen werden am Auslass mit Federn befestigt. Auch die Verbindung vom Krümmer zum Auspuffkörper ist häufig mit Federn ausgeführt. Diese Federn sind drehbar, leicht zu montieren und dämpfen sehr gut. Das lästige Surren“, das manchmal mit Zylinderklingeln verwechselt wird, wird dadurch zuverlässig verhindert.
Silentgummis sind für ein gutes Fahrverhalten entscheidend. Wer seine Vespa viel fährt, sich oft und gerne in Kurven legt oder auch ihr gewichtsmäßig einiges zumutet, sollte unbedingt öfter einmal die Silentgummis austauschen. Bei Rennrollern ist dies eine Selbstverständlichkeit. Alltagsfahrer werden erstaunt sein, wie schön es sich mit neuen Silentgummis fährt. Silentgummis sind eine Motorlagerung. Sie reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden. Wir haben sie für die meisten Vespa Mod
Beim Reifenwechsel solltet ihr darauf achten, einen neuen Schlauch mitzubestellen. Dies schützt vor unangenehmen Überraschungen und man geht immer auf Nummer sicher. Wir führen unterschiedliche Hersteller und die Größen von 8" bis 16" im Programm. Ebenfalls bieten wir verschiedene Ventilstellungen an. Viele Hersteller machen bei den 10" Schläuchen eine Einschränkung der Reifendurchmesser. Daher sind diese in Artikelname und Fahrzeugzuordnung eingeschränkt. Wir verwenden jedoch seit 25 Jahren problemlos alle
Ankerplatte als Wiederlager im Lenkkopf für die Seilzüge klassischer Vespa Modelle. Alle klassischen Vespas haben eine Drehgriffschaltung. Dabei sind Schaltseile an der Schaltwippe am Drehgriff im Lenker eingehängt. Die dazu gehörenden Zughüllen stützen sich, mit den dazu passenden Endkappen, an der Wiederlagerplatte ab, die im Lenker verschraubt ist. Für viele Modelle liefert Piaggio dieses wichtige Bauteil nicht mehr. In diesen Fällen hat SIP die Ankerplatte Seilzüge in hervorragender Qualität nachfertige
Mit der Seitenständer Verstärkung SERIE PRO by M.R. aus 3mm starkem hochwertigem Edelstahl/V2A wird dem Verbiegen oder Einreißen des Bodenblechs entgegengewirkt! Die Platte wird einfach zwischen Seitenständer und Bodenblech montiert. SIP-TIPP: Am besten längere Schrauben gleich mitbestellen (Art.-Nr. 15947000).
Beschreibung (Laufbuchse MALOSSI Multivar, 2313052B) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Emblem ULMA Kaskade) ist in Bearbeitung
Pasta Veloce! Damit macht auch dem Vespa Fahrer die Küchenarbeit Laune! Ein Haushaltstuch, das wir gemeinsam mit der Förderstiftung tim e.V.“ produzieren und vermarkten. Beste Qualität! Gewoben mit dem Knowhow von Generationen! Das Haushaltstuch wurde mit einer Greiferwebmaschine von tim gefertigt. Über 6.100 einzeln elektronisch angesteuerte Kettfäden weben mit maximal 700 Schusseinträgen pro Minute. Dabei handelt es sich die modernste Webmaschine bei tim und sie zeigt den heutigen Entwicklungsstand der We
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Wunderschönes Replika des von Pierre Guy entworfenen Spielzeugrollers aus den 50er Jahren. Mit dem auffälligen Rohrlenker und Scheinwerfer am Lenker erinnert der Blechroller an die Vespa Struzzo“ Modelle. Viel Liebe zum Detail, wie eine hochwertige 2K Lackierung, Gummibereifung und Griffe im Antik Look mit Waffelmuster. Kettenantrieb mit PedalenGummibereifungKunstleder SitzStützräderGriffe Antik“ Look mit Waffelmusterohne Freilauf / Rücktrittbremse2K LackierungBelastbar bis 40kgMaterial: MetallMaße: ca. 90x
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
SIP Primärreparaturkit für Vespa Smallframe verschraubtes Primärkit zur Vermeidung von Ruckdämpfer- und Getriebeschäden bei leistungsstarken Motoren.Motorschäden durch gebrochene Ruckdämpferfedern oder verschlissene Primärkits werden mit dem SIP Primärreparaturkit zuverlässig verhindert. Es ist für Smallframe-Motoren mit mehr als 10 PS konzipiert und sollte bei jeder Motorüberholung als Pflichtaustausch gelten. Die CNC-gefräste, gasnitrierte Deckscheibe besitzt integrierte, mit Gewinde versehene Distanzhalt
Täglich werden Teile von Originalherstellern wie PIAGGIO oder auch OEM-Zulieferern aus der Produktion genommen. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Doch schon eine fehlende Scheibe, Klammer oder ein Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen und das nervt.Deshalb lassen wir zahlreiche Teile in hoher Qualität unter dem Logo SIP Spareparts neu fertigen. Der Aufwand dafür ist enorm, aber unser Ziel ist, dass möglichst wenige Vespas wegen fehlender Ersatzteile stehenbleiben müssen. E
Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die Dichtlippe durch eine Feder an die Welle gedrückt wird. Als Verschleißteil müssen sie bei jeder Motorrevision ersetzt werden, da lange Standzeiten oder hohe Drehzahlen im Leerlauf typische Schäden verursachen. Defekte Dichtringe können sich durch hochdrehende M
