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Naked Bike
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Erstellt am: 10.11.2015
Die „Faster Wasp“ ist das Ergebnis der fünften Kooperation von CustomDesigner Roland Sands aus Kalifornien und Yamaha und verkörpert ein Vollblutkonzept mit Design-Akzenten, die an den legendären Kenny mRoberts erinnern. Als erfahrender Rennfahrer machte sich Roland Sands die „Faster Sons“-Philosophie von klassisch zeitlosem Stil zu eigen und mixte sie mit der revolutionären Technologie von Yamaha sowie mit einem dritten Element, der Motorsport-DNA von Yamaha. Das Ergebnis ist ein starkes Bike, das in unver
Erstellt am: 10.11.2015
Mit den nun präsentierten Modellen Speed Triple S und Speed Triple R legt TRIUMPH die Messlatte im Segment der Power-Naked-Bikes ein weiteres Stück nach oben. Die neuen Motorräder punkten mit Verbesserungen in allen Bereichen: Mit mehr Power und Drehmoment, mehr Fahrspaß und Kontrolle für den Fahrer und mehr Charakter durch ein neues Design.
Erstellt am: 06.11.2015
Die Basis muss bei einem guten Umbau stimmen, ist nämlich schon die Basis nicht bodenständig und sattelfest, wirkt das Resultat wie Frankensteins letzter Versuch. Eine luftgekühlte Suzuki Bandit 1200 mit 98 PS, gewaltigem Drehmomnet und einem wahrlich seidigen Motorlauf ist daher eine ausgezeichnete Basis für einen feschen Cafe Racer, wie ihn Peter Bogoly penibel und professionell aufbaute.
Erstellt am: 02.11.2015
Wenn ein japanischer Hersteller zur Zeit alles richtig macht, dann ist das wohl Yamaha. Nach MT-09, MT-07 und der atembereaubenden YZF-R1 folgt mit dem Retro Bike XSR700 nun ein weiteres Modell, das voll ins Schwarze trifft. Zur rechten Zeit am rechten Ort - die neue Yamaha XSR700 passt ausgezeichent in den aktuellen Trend der modernen Retro Bikes, die sich optisch zwar an den alten Haudegen orientieren, technisch aber auf modernste Technologien vertrauen.
Erstellt am: 28.10.2015
Angelehnt an die Original-Silhouette der Bonneville, aber veredelt, verschärft, cleaner und perfekt herausgearbeitet, spiegeln sie die Formensprache der klassischen Bonneville Bikes – wie die 1968er Bonneville oder das 1959er Original. Speziell auf ein klassisch modernes Fahrerlebnis ausgelegt, sorgt ein 1200 Kubik Motor für ein Spitzendrehmoment von 105 Nm bei 3100 U/min – über 54 % mehr als die Vorgängergeneration der T100.
Erstellt am: 28.10.2015
Die neue Thruxton führt den Café Racer zu seinen traditionellen Wurzeln – die Performance – zurück. Mit viel Leistung, die ihr speziell auf die Thruxton abgestimmter 1200 cm³-Motor entfaltet, sowie Handling, Wendigkeit und Leistungsfähigkeit, die genau zu ihrer absolut markanten und authentischen Optik passen, soll die Thruxton in dieser Kategorie neue Maßstäbe setzen.
Erstellt am: 28.10.2015
Mit dem New-Wave-Trend in der Customizing-Szene als Inspiration überträgt die Street Twin die Bonneville-Gene entschlossen in das 21. Jahrhundert, ohne dabei auch nur eine Unze des Charakters dieser Ikone zu opfern. Dies ist die modernste neue Bonneville von Triumph und passt haargenau zum Lifestyle des Motorradfahrers von heute.
Erstellt am: 22.10.2015
TRIUMPH Bonneville-Freunde aufgepasst: Wer sich jetzt bei einem TRIUMPH-Händler in Deutschland oder Österreich für eine Bonneville mit 17-Zoll-Gussrädern oder eine Bonneville Newchurch Special Edition entscheidet, bekommt on top einen 500 Euro-Gutschein für original TRIUMPH-Bekleidung und/oder TRIUMPH- Zubehör nach Wahl.
Erstellt am: 20.10.2015
Mit der „Big Bad Wolf“ von Solitario rundet Yamaha ein Jahr mit unglaublichen XJR Custom Bike-Kreationen ab und feiert damit gleichzeitig das Jubiläum dieser Ikone. Ein Jahr, in dem der dänische Customizer Wrenchmonkees die „Skullmonkee“, der portugiesische Customizer itroCkS!bikes die „CS-06 Dissident“ und die niederländische Custom-Schmiede Numbnut Motorcycles die „Botafogo N“ im klassischen Rennsportdesign präsentierte.
Erstellt am: 19.10.2015
Allen TRIUMPH-Fans und den Motorradfahrern, die es werden wollen, macht die englische Traditionsmarke jetzt ein ganz besonderes Herbst-Angebot: Die Kultbikes Speed Triple und Speed Triple R sind in Deutschland und Österreich ab sofort mit attraktiven Preisvorteilen zu haben: Je nach Modell spart der frischgebackene „Speedy“-Fahrer 1.250 bis 1.680 Euro allein beim Kaufpreis der Motorräder.
Erstellt am: 12.10.2015
Scrambler, Roadster oder Cafe Racer? Der Meister hat gezeichnet, die User haben entschieden. Marcus Walz baute die Variante Roadster auf Basis einer Ducati Scrambler Icon für die INTERMOT 2016 auf.
Erstellt am: 05.10.2015
Nur 48 PS, 190 Kilo, eine Bremsscheibe vorne und trotzdem Freude im Überfluss? Die Moto Guzzi V7 II kann mit vier verschiedenen Kits individualisiert werden und bildet so die perfekte Basis für ein einzigartiges Motorrad in klassischem Stil. Wir fuhren die Scrambler, die allerdings nicht sortenrein mit allen 16 Teilen des entsprechenden Kits ausgestattet war.
Erstellt am: 02.10.2015
Ein halbes jahr nach einzug haben wir vieles Optimiert, uns eingelebt und den ersten Ansturm "Überlebt" :-). Wir durften viele neue Kunden Begrüßen ebenso wie unsere treue Stammkundschaft! Vielen Dank für Ihre Loyalität!
Erstellt am: 02.10.2015
Nicht jedem dürfte der Name Ascari Racetrack ein Begriff sein, aber jene, die ihn kennen, knien ehrfürchtig nieder, wenn man von sich behaupten kann, schon einmal dort gefahren zu sein. Nach 15 Jahren im Dienste von 1000PS gehöre nun auch ich zu den auserwählten, nachdem ich am Test der neuen Ducati Monster 1200 R teilnehmen durfte. Mit 160 PS im Garten Eden, durch den eine Rennstrecke führt.
Erstellt am: 28.09.2015
Diese SR400, genannt 水 - Shui (Wasser) ist Shanghai Customs Vision von einem Exportangebot.
Erstellt am: 24.09.2015
Die Idee, diese originalen "Comstar" Reifen und die Sturzbügel zu behalten, war fantastisch. Der individuelle Sitz passt sich den Linien des Bikes perfekt an und der niedrige, breite Lenker gibt diesem Bike einen Old-School-Tracker-Look.
Erstellt am: 23.09.2015
318 kg, 96 PS und 120 Nm. So die Eckdaten der Moto Guzzi California 1400 Audace. Doch der Power-Cruiser mit dem längs eingebauten V2 wirkt viel mächtiger und schwerer, als es die Zahlen am Papier vermuten lassen würden. Trotzdem fährt sie sich recht dynamisch, verfügt über ausreichend Bodenfreiheit und potente Bremsen. Der optische Eindruck ist sowieso eine Wucht.
Erstellt am: 22.09.2015
Wer einen authentischen Look auf seinem Classic Bike möchte, muss dank Metzeler auch bei den Reifen keine Abstriche machen. Mit Lasertec, Sportec Klassik und Karoo 3 stehen drei äußerst gute und optisch ansprechende Pneus zur Wahl.
Erstellt am: 23.09.2015
Das Suzuki Endurance Racing Team gewinnt im Jubiläumsjahr beim legendären Bol d'Or den 14. Titel in der Motorrad Langstrecken-Weltmeisterschaft. Fotos: suzuki-racing.com
Erstellt am: 17.09.2015
K.OT und Vauli fassen bei Dr. Mot. Bogoly eine Suzuki GSX-R 1000 und eine Suzuki GSX-S 1000 aus und vergleichen den Supersportler und das Naked Bike auf der Landstraße.
Erstellt am: 15.09.2015
Monster S4, S4R, S4RS...Ducati hat seine Naked-Bikes auch früher schon performancetechnisch ausgereizt. Heute ist sogar die Standard Monster 1200 stärker als die alte leistungsoptimierte RS mit dem Testastretta-V2. Nach der S-Version reicht Ducati nun das Topmodell Monster 1200 R nach.
Erstellt am: 11.09.2015
Die Yamaha XJ900R Seca ist ein bisschen wie ein Einhorn in den USA, es wurde im Jahr 1983 von Yamaha für nur ein Jahr eingeführt. Die relativ geringen Verkaufszahlen zwangen die japanischen Hersteller, es wieder vom Markt zu nehmen.
Erstellt am: 10.09.2015
Diese Ducati begann ihr Leben als etwas langweilige Ducati Monster 800, sie wurde nur für wenige Monate gefahren, bevor Benjie und sein Team die Schlüssel in die Finger bekamen und an die Arbeit gingen.
Erstellt am: 10.09.2015
CX 500 full-Aluminium-jacket von Cedric Cevennes Retromotors
