Suchergebnisse für Naked Bikes Seite 114

Technisch wurden Veränderungen am Federbein vorgenommen und die vordere Aufhängung gesenkt. Um die Linie des Motorrads zu cleanen, wurde ein neuer Tank verwendet. Der Rahmen wurde verkürzt und ein neuer Sitz entworfen, um einen bequemen Platz für den Fahrer zu schaffen. Es wurde ein kleinerer Tacho, neue Lenkergriffe und Hebel, sowie neue Scheinwerfer und Firestone Deluxe Reifen verbaut.

Die Zusammenarbeit zwischen Yamaha und dem legendären Motorradbauer Shinya Kimura trägt erste Früchte: die nun vorgestellte "Faster Son" überwältigt den Betrachter schon auf den ersten Blick und steht dabei ganz in der Tradition der japanischen Motorrad-Philosophie.

Gilles Tooling bietet für mehr Fahrspaß mit der Yamaha XJR1300, eine ganze Reihe neuer Produkte.

Auch ohne Motorradführerschein kaufte Eigintas Aleksandravicius sein erstes Bike im Jahr 2013. Er ließ seine 1979 Honda CB650 von Großbritannien nach Litauen verschiffen. Eigentlich hatte er etwas anderes mit seinem Bike vor, doch als sein Freund Vytautas mit der Idee für einen CX500 Cafe Racer kam, sagte er ohne zu zögern ja.

Wieso mit einer zufriedengeben, wenn man zwei haben kann? Nach dem Motto "ein Flotter Dreier ist lustiger als ein lahmes Doppel" stellten deBolex Engineering gleich zwei der selben Sorte auf die Räder, die Honda CB750 Bonehearts Zwillinge. Die beiden Bikes wurden tatsächlich für einen Auftraggeber gebaut, den App Developer hinter aGreatday.tv. Seltsamerweise ist diese Website noch gar nicht aktiv, aber die Zwillinge schon geboren.

Alle Fans der muskulösen Naked Bikes aufgepasst: Die brandneue und hochgelobte Suzuki GSX-S 1000 ist bei Motorrad Lietz eingetroffen! Die fesche Japanerin steht somit ab sofort für Probefahrten oder gleich zum Kauf bereit - wer sich nämlich für das kräftige Nippon-Bike entscheidet, macht nichts falsch.

Das Ziel des aktuellen BMW R 1200 R LC 2015 Hornig-Umbaus ist klar definiert: Dem Roadster etwas mehr Komfort und Sicherheit zu verleihen und zusätzlichen Stauraum für die nächste Tour zu schaffen.

Wir sind keine Jungfrauen mehr. Unsere ersten Erfahrungen mit Elektromotorrädern sammelten wir mit der KTM E-Freeride auf einem Testgelände nahe Mattighofen. Reichweite und Alltagsnutzen sind in einem Enduropark natürlich kein Thema und so hatten wir jede Menge Spaß im Sattel der Stromspielzeuge. Denn irgendwie wirken diese Motorräder ohne Verbrennungsmotor und dazugehörigem Sound wie Spielzeuge. Deshalb waren wir besonders gespannt, wie sich ein Modell fährt, das für das echte Leben gebaut wurde.

Irgendwie scheint jeder der legendären Silbertank-XT nachzutrauern, die zwar nicht die erste XT war, aber die beliebteste. Die Jungs von Officine Mermaid sind offenbar auch Fans dieses Fahrzeugs und nahmen eine Ducati Scrambler her, um sie im Stil der Yamaha umzubauen. Getreu dem Namen "Scratch" sind die Oberflächen unbehandelt oder zerkratzt, um einen Used Look zu kreieren. Kein schlechter Ersatz für eine originale XT.

Wieso soll ein Scrambler ein Scrambler bleiben, wenn man auch einen Cafe Racer drauf machen kann? Diesen Gedanken verfolgte Mr. Martini und montierte eine klassische Minimaske, einen hochgezogenen Auspuff und änderte die Gestalt des Naked Bikes Richtung 60er Jahre Racer. Diese Italienerin will man doch gleich ins Ace Cafe ausführen.

Die Gestalt ist ähnlich, das Wesen ein anderes. am amerikanischen Dirt Trackern orientiert sich dieser Umbau von Radikal Choppers, die Lackierung wäre auch Evel Knievel gut zu Figur gestanden. Auf Spiegel und Nummerschild wird gerne verzichtet und auch der Auspuff könnte für etwas mehr Aufmerksamkeit sorgen, als einem als Motorradfahrer lieb ist.

Darf's ein bisschen grober sein? Rocket Garage formt aus dem eigentlich sehr freundlichen Scrambler von Ducati einen Dirt Tracker zum Pflügen und Ackern. Fette Stollenreifen, keine Kotflügel, kein Heck und auch sonst nicht viel machen diesen Umbau nicht unbedingt straßentauglich. Aber wer ein großes Stück Land sein Eigen nennen kann, der wird damit sicher seinen Spaß haben.

Zwei italienische Größen im Motorradsport haben eng zusammen gearbeitet - Ducati und Pirelli. Es wurden wiederaufbereitete Materialien für die Karosserie verwendet, und das ursprüngliche Fahrwerk der Ducati beibehalten. Bestimmt der extremste Umbau des Scramblers, den wir bisher gesehen haben.

Es ist mein (K.OT) Highlight des Jahres: Der Concorso d'Eleganza am Comer See, wo jährlich die schönsten, best erhaltenen und wertvollsten Old- und Youngtimer präsentiert und prämiert werden. Diesmal gaben sich auch einige Prominente die Ehre, darunter Motorradfan Orlando Bloom, der sich kürzlich eine S 1000 R individualisieren ließ. Fotos: Anita Lentsch

Die machen das nicht zum ersten Mal. Die portugiesische Custom-Werkstatt roCks!bikes haben sich dem Thema Yamaha XJR schon intensiv gewidmet, und zwar der 1200er wie der 1300er. Die neueste Modellgeneration des legendären Naked Bikes mussten sie natürlich auch sofort in die Finger kriegen und mit viel Expertise und noch mehr Emotion zu einer weiteren Kreation der mobilen Kunst verarbeiten.

Viele kennen Orlando Bloom als erfolgreichen Schauspieler, doch nur wenige wissen von seiner großen Leidenschaft für Motorräder. Als langjähriger Fan von BMW Motorrädern besitzt und fährt Orlando Bloom einige, auch ältere BMW Modelle. Sein neuestes Schmuckstück ist die S 1000 R Custom.

Diese CX500 wurde von Relic Motorcycles aus Aarhus - Dänemark konstruiert. Sie steht bald zum Verkauf. Natürlich werden in letzter Zeit CXe in inflationärer Häufigkeit customized, aber irgendwie können wir trotzdem nicht genug kriegen von diesem Sonderling. Relic wählte eine extrem klassische Interpretation der Güllepumpe, verzichtete komplett auf Kotflügel, Spiegel, Nummertaferl und ein Heck und schaffte so einen waschechten Bobber, den man nur fahren kann, wenn einem wirklich alles wurscht ist. Genau so m

Skeptisch betrachteten wir die Zero S. Doch die Ausfahrt war wirklich faszinierend. Die Fuhre geht richtig vorwärts und übrig bleibt nur ein manko - der Preis.

Die KTM 1290 SuperDuke R war endlich fertig für die Rennstrecke. Doch dann meldeten sich ein paar alte Kumpels und die Bestie musste fit für eine große Alpentour gemacht werden. SW-Motech hatte die passenden Teile parat. Aus dem Rennpferd wurde der wohl schnellste Lastesel aller Zeiten.

Honda CB650F und Honda CBR650F gelten als gute Motorräder. Sie haben aber auch einen etwas zu braven Ruf und gelten als Hausmannskost. Diese schmeckt zwar meistens besser als Schicki-Micki Futter, aber man isst ja auch mit den Augen. Akrapovic hilft nach!

Rund 40 Fotos mit allen Fakten und Details zur neuen Tuono V4. Gefahren wurde die Aprilia im Hinterland der Rennstrecke Misano. Der Test erscheint am 23.4.2015 im 1000PS Newsletter, das Testvideo folgt am 30.4!

Kaum rollen die ersten F-Roadster des Jahrgangs 2015 über die Straße, da hält BMW-Motorradzubehör-Spezialist Wunder- lich bereits ein großes Repertoire an Produkten für die 800er bereit.

Die Aussage "ein Naked Bike ist nichts für Reisen" stimmt nur bedingt - dank Givi wird nämlich auch das Mittelklasse-Naked Bike Honda CB650F tourentauglich! die vollverkleidete CBR650F hat es da mit ihrem besseren Windschutz ab Werk natürlich noch besser, Givi hat aber auch für sie die richtigen Teile parat.

Die neue Kawasaki Z 300 vereint das Design der Z-Reihe mit der Technik der Ninja 300. Das neue A2-taugliche 300er Nakedbike ist eine sinnvolle Erweiterung in der Kawasaki-Modellpalette und richtet sich an Einsteiger wie auch erfahrene Motorradfahrer, die ein einfach zu fahrendes Motorrad zum günstigen Preis suchen.